■ 內飾與空間體驗：一個套件滿足即可

　　細心的朋友從開篇的選配單上一定會發現一行價值38,400元的“ GTS Communication package ” 配件。這是 GTS 上獨有的配備，提供內飾 Alcantara 、 碳纖維 、縫線皮革 、頭枕 GTS LOGO 等。

　　與普通版或 S 版需要撓破頭皮去選裝搭配內飾不同，這一個套件足以滿足 GTS 用戶的需求。況且，這個選裝費真的十分便宜。

■ 動力介紹：最快4.7秒破百

　　Cayman 車型的發動機置放在后軸的前部，在正常條件下是看不到發動機結構。采用這樣的設計，一方面是設計師高度信任產品的穩定性，另一方面是盡可能減少因為人為誤操作而致設備損壞。

　　與所有的 GTS 一樣，在參數上與 S 版拉不開距離，反而讓人覺得這是否 GTS 缺乏誠意。并非如此，要知道 GTS 系列是介于 S 與 Turbo 之間，換言之如果在動力總更進一步，對 Turbo 的銷量將帶來很大的沖擊。

■ 全文總結：

　　目前 Cayman GTS 的入門售價與 Cayman S 僅僅相差 10.9 萬元。這 10.9 萬不僅僅只是新增一個標識，所獲得的也是實實在在能看得到、摸得著甚至用得上的東西。

　　如果您問我，GTS 值不值得購買？我會點足32個贊給 GTS 家族。因為它們真的十分出眾！

　　Cayman  GTS 的加入無疑讓保時捷在百萬級跑車領域上更具競爭力，相信會以此俘獲到很多例如 M3/M4 、 C63 AMG等等這類轎跑車潛客。

（圖/文/攝 太平洋汽車網 吳穎）