【太平洋汽車網 導購頻道】能跑，能越野，能拉，要有口碑，動力不能弱，外觀內飾要好看，有什么車呢？這么多要求，未免太過分了吧。但作為一個導購組的小編，對這個還是挺有興趣的，馬上開啟大腦所搜引擎，并設置超頻模式，廢了九牛二虎之力終于搜出了4款符合這么高要求的車型。好了，以上搜索過程純屬浮夸，下面展現的才是事實。

● 雪佛蘭 科帕奇

官方指導售價：17.99～20.99萬

　　科帕奇已在國內多年，2015款車型也上市有一段時間了，新車不僅配置得到了不小的升級，更讓人激動的是全系最高官降達到5.39萬元，這已經是一輛國產小型車的價格了，而對于原本性價比就已經不錯的7座SUV科帕奇來說，這是否有點擾亂市場秩序的嫌疑？

-推薦它的理由一：美式外觀，耐看內飾

　　相比全車20處的配置升級，新款科帕奇在外觀及內飾方面就沒有太多的變化了，外觀方面只是對細節做了一些修改，比如霧燈周圍的鍍鉻裝飾去有所改變，相比現款更加精致豪華。而尾燈造型加入了LED光源，算是對未改大燈的彌補。

　　車內設計也是變化不大，更改之處也主要是增加了那些功能性配置，整個中控臺的設計總體來說并不算新穎，不過勝在操作清晰易上手。

-推薦它的理由二：7座大空間

　　從科帕奇的車身尺寸上看，長寬高分別為4673×1849×1753（mm），軸距為2707mm。可能不少人對其7座車型的內部空間表示懷疑，但從實際的體驗上看，科帕奇的整體空間表現還是具有不錯的實用性的。另外，這也許是你在國內能買到最實惠的7座合資SUV了。

　　第三排座椅開啟后，對于180cm的體驗者來說，空間比較狹小。相對而言更為適合身材嬌小的女士或者小孩乘坐。同時科帕奇的后備箱并沒有因為第三排的座椅而受到太大的限制，而且靈活多變的座椅組合可以將前兩排的座椅折疊，讓后備箱擴升到942升，基本上能滿足絕大多數家庭的需求了。

-推薦它的理由三：配置全面提升

　　2015款科帕奇在沒有提高價格的前提下，增加了多項配置。諸如儀表板加入了液晶屏顯示，同時采用了炮筒式儀表盤設計。新車還增配了前排座椅加熱、定速巡航以及迎賓踏板和無鑰匙進入/啟動功能，還新增摩卡棕車色和米色內飾等，更加突顯了性價比。

　　MyLink 2.0是雪佛蘭在2014年推出的全新車載系統，相比MyLink 1.0而言，這套系統把屏幕升級到7英寸，并以觸摸屏作為主要操作方式。操作上也非常接近日常使用的智能手機，基本不需要適應時間。

-推薦它的理由四：動力總成不變 高配有四驅

　　動力方面也不是此次改款的眾點，新車將還是搭載原先的老款2.4L發動機。最大功率為123kW（167PS）/5600rpm，峰值扭矩可達230Nm/4600rpm，搭載6速手自一體變速箱，這套動力系統沒太多亮點技術，成熟可靠就是，只是油耗稍顯偏高，不過帶有ECO節能模式多少能幫助您的錢包。同時高配車型還配備了智能四驅系統，輕松搞定各種復雜路況。

　　科帕奇配備了適時四驅系統，其中央差速器采用的是電控式的多片離合器結構，屬剛性連接。當前輪發生打滑或抓地力不足時，車輛轉入四驅模式的切換速度只有0.2秒，而且能夠完全鎖止，再加上前后的扭矩分配可達到50% ：50%，在濕滑路面上，科帕奇要比很多競爭對手要可靠得多。

　　編輯點評：科帕奇身上能體現出美式SUV那種大塊頭的風格，大氣的外觀給人充足的信心。而7座的空間更能滿足對空間有需求的用戶，200mm的離地間隙和適時四驅讓其也有一定的非鋪裝路面行駛能力。在不加價的情況下，2015款科帕奇增加了多項實用的配置，可以說是難能可貴。畢竟在不到21萬的價位內，就可以擁有7座旗艦四驅的SUV，同級別可以說幾乎沒有。