● 新一代途觀動力

　　我們所拍攝的展示車搭載了2.0TSI發動機，不過就功率來看大眾將這款發動機的調校算是保守，目前國內上市的更多2.0T發動機的輸出功率都比途觀更高。但是目前關于途觀說采用的變速箱官方一直沒有給出明確的答案，有可能新車搭載的依然是6速、7速的雙離合變速箱，以及手動變速箱。但是，也不排除新途觀將搭載更新的變速箱。本次車展大眾還帶來了途觀GTE概念車，使用的是13kWh的鋰離子電池組，這款車在純電動模式下的續航里程為50km，純電動最高車速為130km/h。這款車在車頂還安裝有太陽能電池板，可以為車輛進行供電而大大增加續航里程。

● 新一代途觀空間

● 總結

　　新車除了所有新的設計，在配置上依然占據了目前比較主流的態勢。不過與前幾年不同，目前SUV市場已經被各大廠家進行了輪番攻堅，產品也非常繁多，所以新一代途觀未來能不能再續輝煌，目前還暫時不能定論。不過我們看到的是面前這輛更加威武和科技的作品，是排除了和競品車型相比的短板的車型。相信全新一代途觀將很快引入國內，那么屆時新車會有怎樣的改變？我們存有極強的好奇心。（圖：法蘭克福車展前方報道團 / 文：太平洋汽車網 朱濤）