四、 9.88萬－13.48萬元 44.8萬元   5.8－69.8萬元 陸地

報價與參數:一汽豐田/特銳/特銳GL標準 2WD、5MT  (更多圖片)

　　在尚未進正式進入中國市場之前，系列的SUV卻已經家喻戶曉，國內很多企業都爭相進口陸地巡洋艦的零配件進行組裝，或者模仿該車外形生產克隆品。不過這些企業都未成為市場主流而最終走向破產、兼并的道路。湖南率先引進了技術生產獵豹越野車，在當時的中國市場受到了追捧。這讓豐田開始眼紅，并積極著手在中國投資生產SUV。2003年9月5日在豐田(PRADO)在四川正式下線，這是豐田和的第一個合作項目。當時的總裝車間連豐田霸道的專門生產線都沒有，可憐的霸道只能和考斯特客車共線生產，而且產能極低，當年只能提供200臺來供應市場銷售，這種生產其實就是真正意義上的進口零部件組裝(CKD)，組裝能力的不同決定了與進口車的差異。

　　隨后在長春基地的一汽豐越汽車有限公司以技術許可合同的方式生產陸地巡洋艦系列的兩款車型，還有一款小SUV特銳放在了華利生產。如此散亂的布局，大大增加了生產和經營成本，同時在管理上也出現各自為政的現象。這幾家生產企業的共同特點是生產規模小，成本居高不下直接導致了整車售價奇高。在銷售過程中，豐田霸道的廣告事件也在國內激起了千層抵制日貨的浪潮，這些都在不同程度上造成了豐田SUV平平的銷售業績。對于SUV的滯銷，正是因為有限的生產能力和高昂的銷售價格成為制約該車銷售的瓶頸。