A6車系一直是家族中的中流砥柱，當年憑借著其中庸的外觀和可靠的品質贏得了國內政府采購的大單，一直穩居銷量榜首，然而近些年面對同根的汽車推出的大變臉后的5系、7系，奧迪顯然也有些坐不住了，于是有了現在的新A6、新A8。

　　新A6設計明顯源自A8，搶眼的中網造型很像時下在歐美流行的胡須造型，陽剛氣十足。米其林的225／50R17輪胎配上車身側圍的側翼裙圍，讓新A6多了幾分火藥味。尾部中央略向上拱起，尾燈形狀與后背箱表面也是隨之而變，棱角分明了許多。夸張、圓潤的車身尺寸較上一代整整加大了一圈，更是達到了2843毫米。所有的彎角處都加上了鍍鉻的金屬飾條，令新A6的外表看上去更接近A8。

　　原版內飾：更新換代，苦修內功，國內版本能縮水到什么程度？

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　　雖然還叫A6，但殼里面的東西已經今非昔比了。坐進駕駛室后就會發現，新A6取消了司機位置的手剎，一律改為電子控制，在起步時只需輕輕地按一下解除按鈕，就可以不亂方寸地前進了。曾經在A8身上引以為豪的MMI全車控制系統這次也原封不動的搬了過來，如今高檔車的電子功能越來越多，高集成度的操作系統就變得尤為重要，通過一個多功能的旋鈕，即可實現音響、導航等不同功能的操作，令駕駛的便利性大幅增加。

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