馬自達5的定位是既能為駕駛者提供一定駕駛樂趣又擁有實用靈活的內部空間的7座MPV，而商務用途并不是他所主推的，這也可以說是一種差異化的競爭。
由于是進口車型，配置了國內原廠車型較少見的東洋TOYO輪胎，205/55R16的尺寸跟其他MPV車型很相似。多幅式輪胎運動感并不是特別充足，類似的設計也可以在進口兩廂馬自達3上找到。
馬自達5的尾燈設計是不得不說的敗筆，首先從形狀來說既沒有跟頭燈呼應也沒有跟車身協調，仿佛是生硬的套上去一樣。而單純論燈組的設計，大面積的“L”形轉向燈和倒車燈組顯得跟紅色的剎車燈格格不入。
從正后放看，接近直角的造型讓人很難把它跟圓滑流暢的車身聯想在一起。
不過值得肯定的是，這一大面積的頭燈在行車安全性方面大有幫助。紅色和銀色的強烈對比讓后方的車輛能夠容易辨認，而紅色的剎車燈組延伸到車身側面，對于側方的車輛也有一定提示作用。
