編輯按：當6月下旬油價普遍飆升到6元以后，許多用戶已經開始精度細算的節約油耗了。但油價的繼續飆升可能性仍然極大，這讓原本準備出手買車的不少用戶變得無所適從。昨日群一則93油價上漲到近8元的消息，引起了車友的恐慌，很多人急不可待的去加滿了油箱。雖然消息并不真實，但油價越來越高的事實提醒我們不是不要買車，而是買車要注意合適的車型動力搭配。夠用節油就好，千萬不要為了所謂的運動和操控激情去盲目追捧一些不符合車型本身驅動需求的動力排量。
一、時尚小車－－
指導：9.19萬-13.63萬（含購置稅）
車型排量：1.3L,1.6L
建議車型：1.3L
雅力士短短的車頭加上圓滾滾的線條，一副十足的可愛模樣。內飾設計也頗為時尚，中置一體化設計的儀表板和中控臺，由上至下垂直延伸，使整個儀表臺成一個T字形，將車廂前部一分為二，形成前排兩個獨立的乘坐區。垂直布置的三個空調旋鈕設計使得中控臺可以設計成細長造型，節約出來的中控臺兩側空間，用來設計成為兩個實用的儲物盒，并且使得前排乘客腿部空間寬裕了不少，可謂匠心別具。
雅力士目前有兩款動力單元可供選擇，分別是1.3升（63千瓦最大功率，121牛米最大扭矩）的1NZ和1.6升（87千瓦最大功率，150牛米最大扭矩）的1ZR發動機。二者都可匹配4速自動或5速手動變速器。
動力分析：雅力士長、寬、高分別是3mm、1695mm、1545mm，軸距2460mm，長度和軸距分別比上代加長了110mm和80mm，車重從1.05噸到1.1噸之間。這些數據表面雅力士不過是一款正宗的小型車。1.6升動力雖然采用雙VVT-i性能指標表現不錯，但無可否認的是，在大多數情況下，只有2-3人乘坐的小車，的確沒有必要裝配如此大的動力。想想看看，如果是EX和這樣的緊湊車，1.6L動力還可以算作足夠的話，那么針對如雅力士這般的小車而言只能說是比較浪費了，廠商更多的目的還是想給消費者帶來運動感受的驚喜。
即便是1.3升動力，也和上代明顯不同。因為引入了VVT-i技術，雖然技術上不及1.6L動力雙VVT-i先進，但油耗卻很令人驚喜，從廠商公布的理論油耗比較而言，1.3車型最少比1.6車型要降低0.5升，而實際上，差別估計在1升及以上了。在高油價的今天，合適的小型車動力也是節油的開始。雖然我們堅持認為1.6L的雅力士車型不會太耗油，但本著更節約更經濟的目標，我們更強烈推薦1.3的雅力士車型。
