MQB平臺最壯的車 上汽大眾途昂X底盤解析
2019-08-11 00:10:25
作者：杜慶煒
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四驅系統
途昂X這套系統通過位于后軸的電控多片離合式限滑差速器分配前后軸扭矩，動力從前橋的取力器中傳出，通過中央傳動軸傳遞到后橋，然后經過限滑差速器分配到后輪中。這套系統在大眾的車系中相地的常見，工作原理也是相似的，不過具體前后軸的扭矩分配比例目前官方并沒有透露。
底盤細節
總結
作為30-50萬內的SUV車型，途昂X在底盤做工方面表現良好，對比同級也不會落后。不過在部件用料方面相比同級大比例使用鋁合金材質，途昂X這點還是會弱勢一些。最終途昂X出來的行駛品質偏向于運動，底盤對振動的傳遞較為清晰，側向支撐表現不錯，但舒適性方面會有一定的犧牲。并非每個人都會喜歡這樣的底盤質感，建議實際去4s店試駕一番，過一下減速帶和小坑洼，你就知道這樣的底盤設定是否適合你了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜慶煒）
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