国产乱人伦av麻豆网,国产精品视频在线观看,亚洲精品少妇30p,精品亚洲成a人片在线观看,亚洲va欧美va天堂v国产综合

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 充滿年輕活力

2013-06-07 08:12:12 作者:常慶林
1韓泰中國研究所及輪胎開發過程回頂部

  【太平洋汽車網 技術頻道】汽車生產工廠參觀的文章我們近期已經出了不少,大家應該對汽車生產的各個環節有了一定的認識了。而作為汽車上最為重要的零部件之一——輪胎的研發與生產過程,各位應該也非常地關注。今天,我們來到韓泰輪胎中國技術研發中心(CTC)進行參觀。我們將為大家發掘更多輪胎從生產研發整個過程中的秘密,讓大家對輪胎產品更為了解。

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜體驗讀圖模式

● 關于韓泰輪胎的研發中心:

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

  韓泰輪胎在全球有5家研發中心,分別在韓國、中國、德國、日本和美國。韓泰輪胎中國技術研發中心(CTC)成立于1998年,位于浙江省嘉興市經濟開發區,占地面積43,000平方米。CTC目前共有100多名研究人員,引進了輪胎走行設備、質量分析設備、粘彈性實驗設備等70多種最新測試設備。

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

  韓泰的舒適型節油環保輪胎迎福然(Enfren H430)及豪華舒適靜音型輪胎萬途仕(Ventus)S1 noble(H432)就誕生在中國的研發中心。

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

  中國技術研發中心主要研究的汽車輪胎包括轎車輪胎、輕卡輪胎、卡客車輪胎、工程車輪胎。

● 與其他4個研發中心相比,韓泰中國研究中心有什么特點?

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

  韓泰中國研發中心(下稱"CTC")在1998年成立。與1982年成立于韓國的中央研究中心比起來,CTC顯得更為“年輕”。即便如此,CTC至今也已有15年的歷史了。CTC主要的研究方向在于開發出符合中國路況的輪胎產品,同時對出口國外的產品進行標準檢測以符合相應國家的法規標準。

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

  CTC現有研究院100多名,主要從事橡膠物理化學試驗、輪胎產品測試及輪胎結構開發等科研項目。CTC的研究院大部分是本科以上學歷。在近年來招聘的新員工也逐漸向研究生過渡。員工學歷的提升對于CTC的創新及研究有著積極的意義。在參觀時我們可以看到,大部分高級研究員都是相當年輕的妹子和帥小伙,給人的感覺是CTC充滿了活力,也讓人感受到CTC的發展前景充滿希望。

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

  產品的主要設計工作都是在韓泰中央研究中心進行,CTC通過對中央研究中心產品設計的國產化修改從而生產出符合中國國情的產品。這個就是目前CTC的現狀。

● 一款產品從定案到成品一般要經歷多長的時間?

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

  輪胎產品的更新速度其實并不高。一般來說輪胎廠商每年都會推出1-2款新產品,而同系列的產品則2-3年才進行升級換代。究竟一款輪胎產品從定案到成品整個研發過程需要經歷多長的時間呢?CTC總工程師洪永秀告訴我們,一個輪胎產品從市場調研到量產一般需要經過2年的時間,是一個相當漫長的過程,需要經歷各種調查、研發、生產環節。

● 輪胎研發究竟是做些什么的?

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

  “研發”這個詞聽上去挺高端的,而究竟所謂的輪胎研發的整個流程包括那些東西呢?新的輪胎產品開發步驟包括:市場調查分析、產品目標確立、花紋設計、規格設計、工廠小規模試產、量產。

● 輪胎研發過程中的困難在什么地方?

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

  對于產品研發部門,當然不可能一帆風順的。CTC的研究院表示在開發過程中會遇到各種各樣的困難。而在近期,他們遇到的困難是出口產品符合歐洲標簽法規的問題。如何通過改進現有產品來符合歐洲的高標準法規是一項艱巨而富有挑戰性的任務。

● 關于正在開發的轎車輪胎產品

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

  當問及CTC正在開發的新轎車輪胎產品時,CTC總經理金商九因保密原因沒有對新產品細節進行說明,但透露說目前針對中國市場對節能輪胎及靜音輪胎的市場需求正在開發相應的輪胎產品。

● 輪胎結構、材料、生產工藝及花紋的說明

  為了讓媒體對輪胎產品有更深入的了解,RE開發組的梁斌高級研究員就輪胎產品進行了詳細說明。雖然小編此前也參加過其他廠商類似的培訓,但研究所研究員的講解從研究員開發的角度出發,深度上更勝一籌。

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

  下面再為大家奉上一個關于輪胎生產流程的有趣動畫:

2韓泰中國研究所實驗室探秘回頂部

● 各種高科技設備的作用

  研究院內部是不讓拍照的,以下照片是官方攝影師提供的,我簡要為大家介紹一下這些儀器和設備的功能。

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

韓泰輪胎嘉興研發中心探秘 比想象中復雜

  總結:韓泰輪胎技術研發中心是我參加的第一個輪胎技術研發中心。整體來說,此研發中心內部有相當的歷史感,畢竟已有15年的歷史了。而與其說是研究院,我覺得這里與高校更為相似,可能這里與小編畢業學校的環境比較相似吧。研究院內的設備大部分都有一定的歷史,使用痕跡也相當明顯,可見這里的研究任務也是非常繁重的。

  目前韓泰在江蘇淮安、浙江嘉興、重慶都有生產基地,是國內產能最為充足的輪胎廠商。對于輪胎,大規模生產的一個突出好處就是使的產品均一性得到保證,產品質量更好。

  由于CTC是完全按照國家規定的工作時間以及節假日安排的,而且加班是有相應的補貼的。因而在CTC工作的員工對公司都有不錯的歸屬感及較高的滿意度。CTC內部有相應的創新獎勵機制,員工在技術上的創新將換來相應的實質回報,這也增強了員工的工作積極性。

  CTC有一個年輕的團隊,而且企業文化相當務實和進取,這也讓我這個媒體人對韓泰品牌及其產品有了一個全新的認識,也就不枉此次嘉興工廠參觀之旅。

 

更多精彩技術內容,請關注技術頻道:

技術頻道

 

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多