【太平洋汽車網 技術頻道】汽車生產工廠參觀的文章我們近期已經出了不少，大家應該對汽車生產的各個環節有了一定的認識了。而作為汽車上最為重要的零部件之一——輪胎的研發與生產過程，各位應該也非常地關注。今天，我們來到韓泰輪胎中國技術研發中心（CTC）進行參觀。我們將為大家發掘更多輪胎從生產研發整個過程中的秘密，讓大家對輪胎產品更為了解。

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● 關于韓泰輪胎的研發中心：

　　韓泰輪胎在全球有5家研發中心，分別在韓國、中國、德國、日本和美國。韓泰輪胎中國技術研發中心（CTC）成立于1998年，位于浙江省嘉興市經濟開發區，占地面積43,000平方米。CTC目前共有100多名研究人員，引進了輪胎走行設備、質量分析設備、粘彈性實驗設備等70多種最新測試設備。

　　韓泰的舒適型節油環保輪胎迎福然（Enfren H430）及豪華舒適靜音型輪胎萬途仕（Ventus）S1 noble（H432）就誕生在中國的研發中心。

　　中國技術研發中心主要研究的汽車輪胎包括轎車輪胎、輕卡輪胎、卡客車輪胎、工程車輪胎。

● 與其他4個研發中心相比，韓泰中國研究中心有什么特點？

　　韓泰中國研發中心（下稱"CTC"）在1998年成立。與1982年成立于韓國的中央研究中心比起來，CTC顯得更為“年輕”。即便如此，CTC至今也已有15年的歷史了。CTC主要的研究方向在于開發出符合中國路況的輪胎產品，同時對出口國外的產品進行標準檢測以符合相應國家的法規標準。

　　CTC現有研究院100多名，主要從事橡膠物理化學試驗、輪胎產品測試及輪胎結構開發等科研項目。CTC的研究院大部分是本科以上學歷。在近年來招聘的新員工也逐漸向研究生過渡。員工學歷的提升對于CTC的創新及研究有著積極的意義。在參觀時我們可以看到，大部分高級研究員都是相當年輕的妹子和帥小伙，給人的感覺是CTC充滿了活力，也讓人感受到CTC的發展前景充滿希望。

　　產品的主要設計工作都是在韓泰中央研究中心進行，CTC通過對中央研究中心產品設計的國產化修改從而生產出符合中國國情的產品。這個就是目前CTC的現狀。

● 一款產品從定案到成品一般要經歷多長的時間？

　　輪胎產品的更新速度其實并不高。一般來說輪胎廠商每年都會推出1-2款新產品，而同系列的產品則2-3年才進行升級換代。究竟一款輪胎產品從定案到成品整個研發過程需要經歷多長的時間呢？CTC總工程師洪永秀告訴我們，一個輪胎產品從市場調研到量產一般需要經過2年的時間，是一個相當漫長的過程，需要經歷各種調查、研發、生產環節。

● 輪胎研發究竟是做些什么的？

　　“研發”這個詞聽上去挺高端的，而究竟所謂的輪胎研發的整個流程包括那些東西呢？新的輪胎產品開發步驟包括：市場調查分析、產品目標確立、花紋設計、規格設計、工廠小規模試產、量產。

● 輪胎研發過程中的困難在什么地方？

　　對于產品研發部門，當然不可能一帆風順的。CTC的研究院表示在開發過程中會遇到各種各樣的困難。而在近期，他們遇到的困難是出口產品符合歐洲標簽法規的問題。如何通過改進現有產品來符合歐洲的高標準法規是一項艱巨而富有挑戰性的任務。

● 關于正在開發的轎車輪胎產品

　　當問及CTC正在開發的新轎車輪胎產品時，CTC總經理金商九因保密原因沒有對新產品細節進行說明，但透露說目前針對中國市場對節能輪胎及靜音輪胎的市場需求正在開發相應的輪胎產品。

● 輪胎結構、材料、生產工藝及花紋的說明

　　為了讓媒體對輪胎產品有更深入的了解，RE開發組的梁斌高級研究員就輪胎產品進行了詳細說明。雖然小編此前也參加過其他廠商類似的培訓，但研究所研究員的講解從研究員開發的角度出發，深度上更勝一籌。

　　下面再為大家奉上一個關于輪胎生產流程的有趣動畫：