與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或5速amt變速箱。寶駿310前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

特別是后排空間相當充裕。動力方面，寶駿310搭載2L P-TEC自然吸氣發動機，其最大功率為60kW，峰值扭矩為113Nm，匹配5速手動變速箱，綜合工況油耗為3L/100km。對于用戶來說，十分經濟。

寶駿310的底盤來自于雪佛蘭的樂風和樂馳進化而來，是非常典型的小型車的底盤。但是無論從感受還是舉升起來之后都發現，寶駿310的底盤改進其實挺多的，重點是即便68萬元的最低配，都會提供同樣的舒適性。

新樂馳的P-TEC發動機在提供高效能的同時燃油消耗更低，百公里綜合工況油耗僅7L，是目前微轎領域最低的，在同級別中的表現也是最好的。

一樣。根據查詢寶駿310相關資料得知，寶駿310和賽歐發動機一樣。賽歐第二代2的發動機和寶駿310發動機相同，齒輪比也相同。