5 搭載的發動機是 5 缸的。 這臺 1.5T 增程式專用發動機為縱置布置其性能指標相當強勁最大功率可達 143kw峰值熱效率能達到 40%。 在技術方案上這臺發動機有不少亮點。采用了米勒循環燃燒系統壓縮比為 11.2。匹配 350bar 噴射壓力的高壓燃油直噴系統還采用了 20%EGR 率的 EGR 廢氣再循環技術。 進氣采用更先進的電動 VVT 設計。增壓器選擇了電子執行器控制的傳統廢氣旁通閥增壓器中冷器為傳統風冷中冷器。 采用無前端皮帶設計電驅動系統解決發電機和空調壓縮機等問題冷卻系統全部電動化。 此外發動機采用輕量化鋁缸體設計。 總之比亞迪方程豹 5 的這臺 1.5T 縱置越野混動專用發動機技術領先在效率和性能之間實現平衡為越野場景提供有力支持。