5 是混動。

它基于(yu) DMO 超級混(hun)動越野平臺打造采用 1.5T 插電式混(hun)動系統。

發動(dong)機(ji)最(zui)大馬(ma)力 194 匹扭(niu)矩(ju) 273N·m電動(dong)機(ji)為前置(zhi)(zhi)+后置(zhi)(zhi)布局雙電機(ji)最(zui)大馬(ma)力 660 匹扭(niu)矩(ju) 760N·m。

搭載 ECVT 無級變速(su)箱采用電動四(si)驅系統提(ti)供強勁動力。

其混(hun)動系統(tong)帶(dai)來諸多優勢(shi)比如較好的燃(ran)油經濟性CLTC 純電續航 125kmNEDC 綜(zong)合續航里程(cheng)達 1200kmWLTC 綜(zong)合油耗百公(gong)里 1.81LWLTC 燃(ran)料消耗量百公(gong)里 8.85L整體油耗在硬派越(yue)野中不算高(gao)。

而且在(zai)電動機輔助下加速(su)性能出(chu)色零百加速(su)僅需(xu) 4.8 秒。

這套(tao)混動系(xi)統(tong)讓方(fang)程豹 5 既能(neng)滿足越野需求又(you)能(neng)適應城市日常(chang)通(tong)勤(qin)具備了強大的動力和良好的節能(neng)表現。