新（||）的前懸架采用的是麥弗遜獨立懸架這是常見的獨立懸架。它結構簡單只有一個 L 型控制臂幾乎不占發動機艙空間成本也低很多前橫置發動機的車都用它。

后懸架用的是扭力梁非獨立懸架這種懸架結構簡單能擴大后排乘坐和后備箱空間對緊湊型轎車很重要。

麥弗遜懸架優點多比如占用空間小容易維護能保證車輛行駛穩定性和舒適性。

扭力梁懸架雖是非獨立的但在保證一定舒適性的同時還能有效控制成本和增加車內空間。

 新捷達作為大眾旗下緊湊型轎車這樣的懸架配置是經過精心考慮的。在日常駕駛中前麥弗遜懸架能很好地應對各種路況提供較好的操控性和穩定性。后扭力梁懸架在滿載或經過不平路面時也能保持車身平穩。

如果您對新捷達感興趣去試駕親自感受下它的懸架表現會有更直觀的體驗。