退出中國市場的原因主要有以下(xia)幾點。

首先消(xiao)費(fei)者需求在不斷變化(hua)消(xiao)費(fei)升級的(de)趨(qu)勢下中(zhong)國消(xiao)費(fei)者更(geng)傾向于購買空間更(geng)大(da)的(de)車型而鈴木的(de)車子沒有做出相應的(de)改(gai)變未(wei)能滿(man)足這一需求。

其次新車(che)更新換代慢導致產(chan)品力逐漸落后。盡管鈴木(mu)汽車(che)造(zao)車(che)技藝高超但(dan)跟不上市(shi)場節奏在(zai)競(jing)爭中就處于(yu)劣勢(shi)。

另(ling)外鈴(ling)木在車(che)型(xing)設計和定位上沒有適應中國市場的特點(dian)與其他(ta)國外汽車(che)品牌相比沒有及時調整策略。

1993 年就(jiu)進入國(guo)內市場(chang)的鈴木曾經也有過輝(hui)煌但沒(mei)能保持住(zhu)。汽車收購長安鈴木的全部股權標志著(zhu)鈴木汽車全面退出中國(guo)市場(chang)。

雖(sui)然鈴木全球銷量不錯但在中國(guo)市場卻(que)表現不佳并不是車不好只是不太適合(he)中國(guo)的消費(fei)環境和需求。

總之鈴木退出(chu)中國市場是(shi)多(duo)種(zhong)因素(su)共同作用的結果(guo)。