正(zheng)確調整(zheng)汽車剎(cha)車系(xi)統(tong)需做(zuo)好全面(mian)檢查(cha)、精(jing)準操作各項關(guan)鍵調節步(bu)驟，并進(jin)行路試驗證(zheng) 。

詳細(xi)而(er)言，調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)前(qian)的(de)(de)(de)檢查(cha)不(bu)能忽視(shi)，要(yao)查(cha)看(kan)剎(cha)(cha)車(che)(che)盤與剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)狀(zhuang)況、剎(cha)(cha)車(che)(che)油液位與質量，以及剎(cha)(cha)車(che)(che)管路(lu)有(you)無泄(xie)漏，有(you)問(wen)題應先維修或(huo)更換。剎(cha)(cha)車(che)(che)踏板(ban)行(xing)程的(de)(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)有(you)門(men)道，自由行(xing)程通(tong)常在10 - 15毫米(mi)，松開(kai)踏板(ban)連接機構鎖緊(jin)螺(luo)母(mu)(mu)，通(tong)過(guo)旋轉調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺(luo)栓改變(bian)行(xing)程后再擰(ning)緊(jin)螺(luo)母(mu)(mu)。手剎(cha)(cha)的(de)(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)主要(yao)是調(diao)(diao)節拉(la)線長度(du)，找到調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺(luo)母(mu)(mu)，松開(kai)后拉(la)緊(jin)或(huo)放松拉(la)線，使手剎(cha)(cha)在規(gui)定齒數內有(you)效制(zhi)動后重新擰(ning)緊(jin)。鼓式剎(cha)(cha)車(che)(che)要(yao)重視(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che)鼓與剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)間隙的(de)(de)(de)調(diao)(diao)節，一般保(bao)持(chi)在0.2 - 0.5毫米(mi)，旋轉調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)螺(luo)釘從而(er)改變(bian)剎(cha)(cha)車(che)(che)片(pian)位置。同時，也別忘記檢查(cha)剎(cha)(cha)車(che)(che)分泵活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)靈(ling)活(huo)(huo)性以及密封件(jian)是否完好，若有(you)問(wen)題需及時更換。

完成(cheng)上述(shu)調節后(hou)，要進行路試。在不同車(che)速(su)下多踩幾(ji)次剎(cha)車(che)，確保剎(cha)車(che)效果良(liang)好、靈敏度達(da)標，且沒有異常響聲或跑偏現象。總之，這些環節都做到位(wei)，汽車(che)剎(cha)車(che)系統才能穩定可靠，為行車(che)安全(quan)保駕護航 。