調整車載低(di)音炮功放(fang)(fang)聲音，需從汽車主機(ji)、功放(fang)(fang)通道、低(di)音頻率(lv)和音量等多方面入手。

先(xian)將(jiang)汽車主機所有附加功(gong)能恢復出(chu)廠(chang)狀態(tai)，把高(gao)、中、低(di)音都(dou)調至(zhi)(zhi)中間位置，保(bao)持左(zuo)右(you)平衡。這(zhe)是(shi)基(ji)礎設(she)置，能讓聲音在初始狀態(tai)下達到相對均衡。接(jie)著是(shi)功(gong)放(fang)通道的(de)調整，前聲場(chang)(chang)和后聲場(chang)(chang)功(gong)放(fang)通道開(kai)關都(dou)要(yao)調至(zhi)(zhi) HPF 位置，HPF 頻點預調在 60 - 70Hz 左(zuo)右(you)，同時將(jiang)前聲場(chang)(chang) Gain 調至(zhi)(zhi)最小，之后再逐步(bu)增加。這(zhe)一步(bu)能精準(zhun)控制低(di)音的(de)頻率范圍。

然后是音(yin)(yin)(yin)量(liang)調節，逐漸(jian)調高(gao)主(zhu)機音(yin)(yin)(yin)量(liang)，直至(zhi)剛出(chu)現失真(zhen)就回調，固定好主(zhu)機音(yin)(yin)(yin)量(liang)后，再慢(man)慢(man)增加功放增益，直至(zhi)達到期望音(yin)(yin)(yin)量(liang)且不(bu)失真(zhen)。低音(yin)(yin)(yin)頻(pin)率調節（LPF）也很關鍵，40Hz 時(shi)低音(yin)(yin)(yin)提升不(bu)明顯，180Hz 則低音(yin)(yin)(yin)加重(zhong)但可(ke)(ke)能混濁，可(ke)(ke)按(an)需調節。BASS 用于調整低音(yin)(yin)(yin)音(yin)(yin)(yin)量(liang)，可(ke)(ke)依(yi)據個人(ren)喜好操(cao)作。

總之(zhi)，車載(zai)低音(yin)炮(pao)功放(fang)聲音(yin)的(de)調整是(shi)個細致(zhi)活，需綜合考慮(lv)多個因(yin)素，通過反復調試找到(dao)最適合自己的(de)音(yin)效。