四缸柴油機氣門的調整順序一般為1-3-4-2 ，這樣能保障氣門按正確次序開閉，讓發動機正常運轉。

在四缸柴油機中，氣門的調整順序有著嚴格的規定。當點火順序為1-3-4-2時，有一種實用的口訣叫“雙、排、不、進”。具體來說，當1缸活塞處于壓縮行程上止點時，1缸的進、排氣門都能調整，因為此時該缸正處于即將爆發做功的前夕，氣門需要精準調節；3缸處于進氣行程下止點，只能調排氣門；4缸在排氣行程上止點，進、排氣門都不能調；2缸在做功行程下止點，能調進氣門。當完成這一輪調整后，讓第4缸到達壓縮行程上止點，此時1缸進、排氣門都不可調，3缸能調進氣門，4缸進、排氣門都能調，2缸能調排氣門。

氣門調整順序正確與否，直接影響著發動機的性能。正確的調整順序能使發動機在各種工況下都保持高效運行，減少功率損失，延長發動機使用壽命。