GW4C20發動機表現出色，具備動力強、油耗低、穩定性佳等優勢。

這款發動機由和德爾福聯合研發，采用燃油缸內直噴等8項先進技術，擁有熱管理模塊、350bar燃油噴射系統等先進配置。在動力參數上，最大扭矩為385N·m/1800 - 3600rpm，最大功率為165kW/5500rpm，相比同排量德系發動機有優勢，搭載此發動機的（||）性能版百公里加速表現亮眼。其缸內直噴技術讓燃油霧化混合更好、燃燒更充分，降低PN排放；優化的排氣歧管使發動機結構緊湊，利于排溫控制和降低油耗；正時鏈條靜音、耐磨損，提高NVH性能和穩定性；二級變量機油泵能調節機油壓力，降低油耗。

GW4C20發動機憑借先進技術和出色設計，實現了動力、油耗、穩定性等多方面的良好平衡，不僅為車輛提供強勁動力，還降低了使用成本，提升了駕乘體驗，是一款值得稱贊的發動機。