探險者5.4萬公里后需要考慮更換火花塞。一般來說，每3 - 6萬公里就需更換火花塞，目的是保證發動機燃燒充分，讓動力輸出穩定，探險者自然也遵循此標準。從探險者用戶手冊來看，規定4萬公里就要更換火花塞，不過在實際正常使用中，很多車輛跑到6萬公里以上基本也沒有問題，甚至有跑到8萬公里左右的情況。雖然有些車行駛8萬公里時感覺點火系統正常，但火花塞電極可能燒得較大，點火性能會有所下降，此時就建議更換。對于5.4萬公里的探險者，雖然也能繼續使用，但為了保證車輛性能處于良好狀態，更換火花塞是個不錯的選擇。總之，5.4萬公里已處于建議更換火花塞的區間，車主可以根據車輛的實際使用情況、火花塞的檢查狀況等因素，綜合考慮是否更換火花塞，以保障車輛發動機性能和行駛體驗。

福特探險者“三大件”有與70萬級途銳相媲美的實力。先看動力，福特探險者全系標配第四代2.3T EcoBoost發動機，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，匹配10AT變速箱。而途銳入門版是2.0T發動機，在動力上稍顯遜色。并且，探險者的10AT變速箱在動力精準性和線性操控感等方面也勝過途銳的8AT變速箱。底盤方面，探險者采用CD6縱置后驅模塊化平臺，實現50:50前后軸靜態配重比，操控性佳、轉彎半徑小。途銳采用MLB平臺架構。二者在底盤設計和用料上都較為出色，可謂平分秋色。懸掛系統上，探險者配備雙球節前懸架+H臂整體多連桿后懸架+前后全鋁合金下擺臂，適時四驅系統能實現前后扭矩分配0:100至50:50切換。途銳的4MOTION四驅系統采用Torson C型中央差速器。綜上所述，福特探險者在動力上優勢明顯，底盤與途銳各有亮點，懸掛系統也有自身特色，“三大件”確實具備與70萬級途銳相抗衡的能力。

探險者和低配途銳的耐久性難分伯仲，都有不錯的表現。探險者作為一款美式SUV，擁有寬敞的車身空間，尺寸為5063mmx2004mmx1778mm，能為駕乘者提供舒適的體驗。它搭載2.3T發動機，最大馬力276PS，動力強勁，后段超車輕松。且加注92號汽油，維保成本相對較低。其縱置后驅平臺讓轉彎半徑小，操控靈活，再加上底盤高且有四驅系統，通過性良好，能適應多種路況，這些都為其耐久性提供了保障。低配途銳雖車身尺寸4878mmx1984mmx1717mm稍小，但作為豪華品牌車型，品質值得信賴。它裝備3.0LV6發動機，最大馬力340PS ，動力充沛。盡管需要加注95號汽油，維保成本高一些，但整體的機械素質與工藝水平使得它在耐久性方面也不遜色。探險者和低配途銳在不同方面展現出優勢，探險者經濟實用空間大，途銳動力充沛且豪華。兩者憑借自身的特性，都具備較好的耐久性，難以簡單判定誰更勝一籌。

如果更注重性價比、大空間和強勁動力，福特探險者更值得入手；要是追求新能源與四驅系統，且預算充足，大眾途銳新能源也不失為一個好選擇。 福特探險者官方報價30.98萬，價格親民，具有較高的性價比。它車身尺寸為5063*2004*1778mm，軸距達3025mm，6座的布局讓車內空間十分寬敞，無論是家庭成員較多的大家庭出行，還是裝載大量物品都不在話下。其2.3L汽油發動機，動力強勁。操控方面，前置后驅讓駕駛樂趣十足，在市區和彎道行駛響應快，轉向手感自然。 大眾途銳新能源指導價67.98萬，價格較高。車身尺寸4878*1984*1711mm，軸距2894mm，5座的設定空間相對較小。但它是插電混動車型，純電續航里程58km，能源類型更環保。前置四驅系統，多連桿式獨立懸掛，在復雜路況下的通過性和穩定性表現出色。 總之，兩款車各有優勢。消費者可以根據自己的預算、對空間和能源類型的需求等因素綜合考量，做出合適的購車選擇 。

如果預算有限，注重價格實惠、大空間和強勁動力，可選擇探險者；若預算充足，追求豪華品牌、更高動力性能和豐富豪華配置，則途銳更合適。探險者廠商指導價為30.98 - 40.58萬元，價格較為親民。它外觀硬朗大氣，具有美式SUV風格，二、三排空間寬敞，搭載2.3T渦輪增壓發動機，動力輸出強勁，主動安全和智能科技系統也很豐富。其縱置后驅平臺讓轉彎半徑變小，底盤高且配備四驅系統，能適應更多路況。內飾大氣精致，還全系標配大尺寸屏幕和智能駕駛輔助系統，支持OTA升級。途銳指導價在53.38 - 73.68萬元，定位高端。外觀豪華穩重，有著低調奢華感，后備箱規整。它提供2.0T和3.0T發動機，3.0T動力更為強勁，豪華配置出色。總之，兩款車各有優勢。消費者可依據自身的預算以及對外觀、空間、動力、配置等方面的側重，來做出適合自己的選擇 。

福特探險者使用換擋撥片時，先將變速器換擋裝置置于行駛擋（D）位置，按下手動擋（M）按鈕，再通過方向盤右側“+”撥片升擋、左側“-”撥片降擋，退出手動模式時再按一次手動擋（M）按鈕。具體而言，換擋前要使車輛啟動并處于合適行駛狀態。先將擋位切換至手動模式，也就是按下“M”擋按鈕。當需要升擋時，輕撥右側“+”方向的換擋撥片；降擋時，則向“-”方向撥動左側撥片。比如在超車、爬坡時，降擋可讓發動機在高轉速下工作，增強動力響應；而適時升擋能使發動機保持在經濟轉速區間，提高燃油經濟性。在長下坡路段，降擋還能利用發動機制動，減輕剎車負擔。福特探險者的換擋撥片使用并不復雜。通過合理操作換擋撥片，駕駛員不僅可以根據不同駕駛場景自主控制擋位切換，讓駕駛更具樂趣，還能在保障安全駕駛的同時，讓車輛發揮出更好的性能。

設置全新國產探險者的密碼鎖，需在中控屏幕依次點擊“車輛設置”-“門鎖設置”-“密碼鎖設置”，然后按提示操作。設置密碼鎖，首先要找到操作入口，也就是中控屏幕。這是整個設置過程的起點，它為用戶提供了直觀便捷的交互界面。進入“車輛設置”選項，這里涵蓋了車輛眾多的基礎設置選項，是調節車輛各種功能的重要區域。接著在其中找到“門鎖設置”，門鎖相關的參數和功能都在此進行設定，它關乎車輛的安全防護。最后定位到“密碼鎖設置”，這便是專門針對密碼鎖進行操作的地方。按照屏幕給出的提示一步一步進行，就能順利完成密碼的設置。每一步操作都緊密相連，不可遺漏。通過上述步驟，就能輕松為全新國產探險者設置密碼鎖。這一功能方便了車主在各種場景下使用車輛，為出行帶來了更多便利與靈活性。

探險者密碼鎖的使用方法包括開啟車門、鎖車以及設置密碼等多個方面，且在不同場景下有不同操作要點。探險者密碼鎖開啟車門時，輕觸車門把手感應區喚醒密碼鎖，輸入5位數密碼并按“*”鍵。鎖車時，確認車門關閉，輸入密碼后按“#”鍵。設置密碼要進入中控屏幕的“車輛設置”，選擇“門鎖設置”中的“密碼鎖設置”，再按提示操作。在不同場景中，車輛鎖定一段時間后解鎖，可能需等待系統響應。若遇到緊急情況，比如鑰匙丟失或電池沒電，密碼鎖就能發揮大作用。 不過，使用探險者密碼鎖也有一些要點。密碼設置要復雜，防止泄露，操作時注意周邊環境安全，避免他人偷看密碼。在惡劣天氣使用后，要清理鍵盤。同時，避免使用簡單組合，及時更換可能泄露的密碼。掌握探險者密碼鎖的使用方法和要點，能讓車主在日常用車中更便捷、安全地使用車輛。

2020款探險者車門密碼鎖使用時，需先喚醒，再輸入5位數密碼并按“*”鍵解鎖車門，鎖車則輸入密碼后按“#”鍵，密碼可在中控屏幕設置 。探險者密碼鎖通常在車門把手附近或車輛B柱上，開啟車門時，輕觸車門把手感應區就能喚醒密碼鎖，接著輸入提前設置好的5位數密碼，再按下“*”鍵，聽到提示音便可以拉開車門。要是鎖車，在確認車門關閉后，輸入密碼并按下“#”鍵即可。密碼的設置也并不復雜，在中控屏幕找到“車輛設置”，進入“門鎖設置”，再選擇“密碼鎖設置”，按照提示操作就能完成設置。需要注意的是，首次設置時要參考車輛使用手冊來獲取初始密碼。 總之，掌握2020款探險者車門密碼鎖的使用方法，能為日常用車帶來諸多便利，出行無需再擔心忘帶鑰匙的困擾，讓駕駛體驗更加輕松自如。

福特探險者密碼鎖的使用包括開啟、鎖定車門及密碼設置等操作，且不同車型或有差異，需參考車輛手冊 。輕觸車門把手感應區可喚醒密碼鎖，輸入5位數密碼后按“*”鍵就能開啟車門；若要鎖車，在確認車門關閉后，輸入密碼并按“#”鍵即可。密碼的設置則要在中控屏幕“車輛設置”-“門鎖設置”-“密碼鎖設置”中依照提示來操作。此外，輸入固定解碼或自行設置的密碼能打開駕駛員門鎖，按下特定按鍵還可分別打開乘客座椅側門鎖與行李箱門鎖。總之，福特探險者密碼鎖使用起來并不復雜，不過，在日常使用中，要注意密碼的安全性，避免泄露。同時，保持密碼鎖面板的清潔，確保在各種情況下都能正常使用。遇到特殊情況或不確定如何操作時，及時查閱車輛使用手冊或咨詢汽車制造商，以獲得準確的指導。

探險者是一款性能出眾的車型，在動力、越野、操控、舒適等多方面均有出色表現。在動力上，探險者搭載強大發動機，如全新2.3T增壓發動機，扭矩和功率提升，市區行駛腳感輕快無頓挫，高速駕駛超車輕松。其配備的10速自動變速箱調校優化，讓加速和換擋靈活流暢。越野性能方面，先進的四驅系統可智能分配前后輪動力，面對復雜路況也能保持良好牽引力與穩定性。高離地間隙和堅固車身結構，搭配越野專用輪胎，使其能輕松跨越障礙物。操控上，前麥弗遜、后多連桿懸掛系統與優秀調校的底盤，讓操控穩定精準，駕駛感受媲美運動型轎車。舒適性層面，車內空間寬敞，第二排座椅可靈活調整，且隔音效果佳。此外，探險者在智能、拖掛等方面也不斷升級，還擁有豐富安全系統。探險者憑借多方位的出色性能，無論是日常出行還是越野探險，都能滿足人們的需求，為駕駛者帶來優質體驗 。

福特探險者后座的調節包括座椅靠背角度、前后位置、第三排座椅一鍵設置以及拉起等操作。福特探險者的后座調節方式多樣，以滿足不同需求。調節座椅靠背角度時，可通過座椅靠背一側或兩側的按鈕或拉手，操作要平穩，防止損壞機構；調節座椅前后位置，需使用座椅下方的調節桿或按鈕，同時要兼顧腿部空間、舒適度和行李存放空間。調節前要確保車輛靜止且手剎拉起，不同配置的調節功能可能存在差異，建議操作前閱讀車輛使用手冊。此外，第三排座椅可通過尾箱的便捷按鈕實現多個位置的一鍵操作。若需拉起后座，在座椅側面找到隱藏于下方飾板后的開關或按鈕，按折疊式或滑動式座椅的不同類型操作即可；若座椅被固定，可查閱手冊或聯系專業人員。不同車型操作有別，遵循車輛使用手冊能更準確地完成調節。福特探險者提供豐富的后座調節功能，通過正確的操作方式，能為用戶營造舒適的乘坐體驗與便利的空間利用。

福特探險者正確校對正時，要依車型準備工具并按特定步驟操作。不同版本的福特探險者，校對正時的方式各有要點。對于探險者 V6，需先將標記鏈節與凸輪軸正時齒輪的正時標記對齊來安裝正時鏈條，接著逆時針轉動右排上的凸輪軸正時齒輪總成張緊中間正時鏈條，再把標記鏈條與曲軸正時齒輪的正時標記對齊，最后順時針轉動曲軸到指定位置。福特探險者 3.5T 里面小的那套正時，有對銷槽位置以及兩邊都對銷孔位置這兩種對法，要對照相關圖片確認標記點與銷孔位置是否對應。進口版是鏈條驅動，從拆卸準備、定位更換、舊新替換到傳感器調整，每個環節都要精細操作，遵循制造商指導。而 2.0T 發動機的正時鏈條校對，要依次完成拆卸相關部件、固定曲軸、對齊凸輪軸、更換鏈條以及調節曲軸位置傳感器等步驟。校對正時是個精細活，操作過程中要嚴格按照對應車型的維修手冊要求，保持耐心細致，保護好各個部件。若遇到不確定的情況，切不可盲目動手，這樣才能確保正時校對準確無誤，讓發動機穩定運行 。

消除探險者的胎壓報警，可嘗試多種方法。若要消除探險者的胎壓報警，常見途徑有幾種。啟動車輛后，在儀表盤顯示屏找到車輛設置選項，進入胎壓監測系統按提示復位；還能將專業診斷工具與車輛OBD接口相連，通過工具功能消除報警。換了胎壓傳感器后也有相應復位方式，比如啟動發動機，點擊左側多功能方向盤上的SET按鍵，長按RES按鍵聽到提示音后復位；或者將點火開關轉至“RUN”位置，按下儀表板右側保險盒內標有“RESET”的紅色按鈕約5秒，待輪胎氣壓監測燈閃爍三次后熄滅即可。另外，若加氣后車機仍報警，可開車跑一圈讓行車電腦重新檢測，或熄火一段時間，甚至斷開電瓶負極等。 不同情況對應不同的消除胎壓報警方法，車主可依實際狀況選擇合適方式，以確保車輛胎壓監測系統正常工作，保障行車安全。

更換探險者鑰匙電池，需先取出機械鑰匙，再撬開外殼取出舊電池，安裝新電池后合上外殼并測試。探險者作為一款備受歡迎的車型，其鑰匙電池更換操作并不復雜。首先，找到隱藏在機械鑰匙旁邊的按鈕，按下并取出機械鑰匙。這一步是后續操作的基礎，為打開鑰匙外殼創造條件。接著，使用小型螺絲刀或類似工具，依據鑰匙上的缺口或標識，輕輕撬開遙控鑰匙外殼。過程中要格外小心，防止損壞外殼。打開外殼后，能看到舊的紐扣電池，輕輕將其取出。購買新電池時，務必依據原電池型號，注意正負極方向安裝。將新電池穩穩放入后，把外殼重新合緊，確保各個部分固定到位。完成上述步驟后，測試新電池能否正常工作。更換電池時，要保證鑰匙和周圍環境干燥，避免內部電路或電子元件受損。不確定操作時，可向專業人士或福特經銷商尋求幫助。掌握這些要點，就能輕松為探險者更換鑰匙電池。

探險者性能出色，在動力、越野、操控等多方面都有不錯的表現。在動力性能上，探險者搭載全球十佳的全新2.3T增壓發動機，最大扭矩和最大功率都有所提升，配合優化調教的10速自動變速箱，換擋更平順，減小了低速換擋沖擊。而且全系油箱增大，部分版本油耗降低。越野方面，它配備強大發動機，先進的四驅系統能智能分配動力，懸掛系統行程出色、減震良好，較高的離地間隙以及豐富的越野配置，讓其面對復雜路況也能輕松應對。在實際駕駛體驗中，探險者動力充沛，市區行駛輕快，高速超車輕松，底盤調教到位，顛簸路面也能平穩行駛，制動穩定，轉彎側傾控制佳，整體操控感良好。探險者憑借充沛的動力、優秀的越野能力以及良好的操控性，無論是日常出行還是面對復雜路況，都能為駕駛者帶來出色的體驗，滿足多種使用需求 。

消除探險者胎壓報警通常有多種辦法，如在車輛設置里復位、用專業工具消除、按特定按鍵操作等 。當探險者出現胎壓報警，首先可啟動車輛，在儀表盤顯示屏找到車輛設置選項，進入胎壓監測系統按提示復位。這是利用車輛自帶系統進行常規操作，能應對一般的胎壓異常提示 。若這種方法不奏效，還能使用專業汽車診斷工具，將其與車輛OBD接口連接，通過工具相應功能消除報警 。專業工具往往能處理一些較為復雜的情況，確保胎壓報警被正確消除。另外，還有一些特定按鍵操作方法。比如按下啟動鍵，接通電源但不點火，找到儀表盤左側的SET復位鍵，長按3秒鐘，若胎壓已恢復正常，報警燈就會消除 。換了胎壓傳感器后，也有對應的復位方法，像點擊一鍵啟動按鍵啟動發動機，點擊左側多功能方向盤上的SET按鍵，長按RES按鍵聽到嘀聲后復位胎壓等。總之，消除探險者胎壓報警的方法多樣，車主可根據實際情況靈活選擇合適的方式，及時處理胎壓報警問題 。

福特探險者清除胎壓的方法多樣，可在儀表盤操作復位、用專業工具消除、按特定按鍵操作或前往 4S 店處理。若要自行操作，可在啟動車輛后，于儀表盤顯示屏找到車輛設置選項，進入后選擇胎壓監測系統按提示復位；也可按一下啟動鍵接通電源不點火，找到儀表盤左側 SET 復位鍵長按 3 秒。倘若這些方法無效，還能將專業汽車診斷工具與車輛 OBD 接口相連，通過工具相應功能消除報警 。要是自己不確定或不想麻煩，把車輛開到 4S 店，讓專業技術人員接通行車電腦來處理，也是不錯的選擇。此外，加了氣后胎壓正常但車機仍報警，可嘗試把車輛啟動后開出去跑一圈，讓行車電腦重新檢測；或開車出去后熄火一段時間；若還不行就斷開電瓶負極；最后可去售后消除故障碼。福特探險者清除胎壓報警有多種途徑，車主可根據實際情況靈活選擇合適的方法，以確保車輛胎壓監測系統正常工作，保障行車安全 。

若想在探險者和途昂之間做出合適選擇，需要綜合動力、底盤、空間、科技配置、價格與定位、外觀內飾等多個維度的差異，結合自身實際需求和喜好來決定。先看動力，探險者的2.3T發動機動力直接，途昂的2.0T和2.5T發動機動力輸出更平順，可按需挑選。底盤方面，探險者硬朗有操控感，途昂柔和舒適性佳。空間上，兩車尺寸都大，探險者座椅布局靈活，第三排能完全放倒；途昂座椅填充柔軟。科技配置上，探險者豪華，有27英寸中控屏；途昂簡約，屏幕小功能基礎。價格與定位上，探險者30 - 40萬，較為均衡，適合對動力、操控有要求的用戶；途昂起售價低，更偏向實用性和家庭需求。外觀上，探險者硬派越野，途昂城市實用。內飾方面，探險者科技感足，途昂是大眾家族設計，略顯保守。總之，探險者和途昂各有千秋。探險者在動力、操控、空間靈活性和科技感上表現突出；途昂在舒適性、實用性、保值性和做工方面有優勢。消費者應依據自身對這些方面的側重程度，來選出更適合自己的車型。

福特探險者是一款值得購買的中大型SUV。這款車的官方指導價為30.98 - 39.98萬元，終端綜合優惠約2萬，在價格方面具有一定的競爭力。其外觀設計獨具特色，車身厚重，燈組配置豐富，車側線條規則，懸浮式車頂呈現出游艇風格，尾部方正，整體造型大氣穩重。車內空間十分寬敞，長寬高為5063/2004/1778mm，軸距達3025mm。座椅寬大舒適，配置豐富，特別是后備廂第三排座椅可電動升降，空間平整實用，方便日常使用和出行。內飾配備超大中控屏，科技感十足，雖然皮質覆蓋細節還有提升空間，但整體表現不錯。動力上，探險者提供2.3T + 10AT的配置，表現良好，縱置后驅更是帶來更多駕駛樂趣。此外，它還配備了自適應巡航控制、盲點監測和車道保持輔助系統等主動安全技術，全方位保障行車安全。福特探險者在外觀、空間、動力和安全等方面都有出色的表現，是一款性價比較高的車型，值得消費者考慮。