【太平洋汽車網 文化頻道】在中國如果要評選出一臺辨識度最高的車型，那么獲得選票最多的一定是奧迪A6L。從上世紀八九十年代起，不管是商務接待還是領導出行，一定都少不了奧迪A6L的身影，不知從什么時候開始，奧迪A6L已經成為了“官車”的代名詞。

　　在中國，你可以不認識奔馳S-calss，也可以不認識寶馬3系，甚至你都可以不認識勞斯萊斯，但是你絕對不能不認識奧迪A6L，因為在中國，奧迪A6L就是身份和地位的象征。

　　說起奧迪A6L的歷史，就不得不從它的前身-奧迪100開始，說到奧迪100，可能25歲以上的朋友都有印象，在二十世紀八九十年代，奧迪100幾乎是我們日常生活中能見到的最昂貴的車型。

　　事實上，我們說的的第一代國產奧迪100已經是整個車系里面的第三代車型了，而第一代車型的歷史則要追溯到上世紀六十年代。

 奧迪100（C1）

　　我們說起奧迪A6L的時候總是會在后面加上一個以C開頭的代號，其實C代表著奧迪的C平臺，所以從C1開始一直沿用至今。1968年，奧迪在C1平臺研發了第一代的奧迪100，其命名來源于初代奧迪100所搭載的最大功率為100馬力的發動機，最初代的奧迪100有很多種車型，不僅有四門轎車版，還有兩門轎車以及兩門Coupe版。

 奧迪100 Coupe（C1）

　　而且奧迪還為奧迪100車型配備了當時非常先進的水冷前置發動機，奧迪100也是首次搭載水冷前置發動機的奧迪車型。

 奧迪100（C1）

　　因為銷量火爆，需求量不斷地擴大，奧迪在1970年增加了另外一條生產線來生產奧迪100車型，當初，奧迪公司預計奧迪100車型的總銷量為10萬輛，但是僅僅發布三年左右的時間，奧迪100的銷量就已經高達50萬輛，直到1976年初代奧迪100停產，該款車型的總銷量高達82萬7千輛。　　

 奧迪100（C1）

　　1976年，第二代奧迪100正式上市，代號為C2，第二代奧迪100的外觀設計非常符合當時的潮流，采用了很多平直的線條，整臺車看起來方方正正的，給人一種十分穩重的感覺。第二代奧迪100搭載了一臺直列5缸發動機，最大功率為100馬力，奧迪100（C2）搭載的發動機也是世界上首款5缸汽油發動機。

 奧迪100（C2）

　　奧迪在研究中發現，在當時的市場上旅行車十分受歡迎，于是第二代奧迪100放棄了Coupe車型，進而推出了一款名為奧迪100 Avant的旅行車。

 奧迪100Avant（C2）

　　從第二代開始，奧迪除了推出奧迪100車型以外，還推出了奧迪200車型，奧迪200和奧迪100車型最大的區別就是更加豪華。

　　到1977年時，第二代奧迪100以及奧迪200車型的總銷量已經高達了100萬輛，成為了奧迪有史以來第一款銷量達到100萬輛的車型。

 奧迪200（C2）