[2008北京車展]馬自達品牌介紹 進化的Zoom-Zoom精神
2008北京車展PCauto最新報道：
產品核心理念: "進化的Zoom-Zoom"與三個核心價值
第Ⅱ代Mazda6的開發以" 進化的Zoom-Zoom（Zoom-Zoom Evolution）"為產品核心理念，以實現卓越的環保與安全性能，在外形與內部設計、動感性能與制造工藝等各個領域更充分地展現出馬自達的品牌理念為終極目標。實現上述目標的三個核心價值如下所示：
■核心價值1：超凡體驗
巧奪天工的精湛工藝加強了人與車之間的聯系紐帶，令人備感擁有之欣喜
＜讓擁有者深感驚喜的精湛工藝＞
馬自達獨特工藝共有三大要素，第一就是"內在品質"，精湛的做工大幅提高了車身整體及細節處的質感與手感。第二要素"功能型美感"，調整方向盤的標準角度，使其與現有車型相比在垂直方向上保持21度差值，以尋求最佳駕駛位置，創造更好的人車一體感與駕乘舒適感。第三要素就是"保證用戶的愉快使用"， 采用先進的"歡迎模式"（welcome mode），可使下方的空調操作面板至上方儀表面板的各燈組依次亮起，仿佛車與人靈性互通，蓄勢待發，為駕駛者帶來無可比擬的操控滿足感。
＜強化人車一體感的新技術＞
馬自達新型人機界面 CF-Net（Cross Functional Network），將各類開關集中于方向盤處，簡單操作，即可輕松控制包括導航裝置、音響設備、空調、駕駛狀況等在內的各個系統。位于儀表盤上方的集中顯示屏還可以縮小駕駛人員的視線移動范圍，讓駕駛更為省力且安全。
＜靜肅性高兼具運動特質的發動機 路噪大幅降低＞
作為實現"超凡體驗"的環節之一，工程師們對提高靜肅性也不遺余力：降低整體的發動機噪音，并凸顯特定頻率上的音量，在靜肅的運行狀態下實現了具有跑車特質的發動機轟鳴聲，令駕駛者心向往之；提供優化的操控穩定性，同時通過強化車身結構來降低由路面傳至車體的振動以及來自各部分面板的運行噪音，成功實現了無論是在平坦路面或在粗糙路面上，路噪靜肅性均達到同級別車中的頂級水平。
■核心價值2：創意無限的空間設計
炫酷外觀與多樣實用性空間設計完美融合 盡享駕乘無限樂趣
運動性與實用性合而為一
第Ⅱ代Mazda6的空間設計承襲了現有車型深受好評的功能性，并在多個方面加入了馬自達獨有的創新設計，進一步提高了實用性和舒適性。各種獨特的設計融合了炫酷外觀、舒適的內部空間以及實用的后備箱，提供樂趣無限的駕乘體驗。
寬敞的內部空間與運動特性相得益彰
第Ⅱ代Mazda6致力于提供完美的彰顯運動特質的內部空間，并在現有車型的基礎上讓其更為寬敞舒適。從前車窗至車頂的線條仍舊簡潔流暢，車頂空間適當向后以減輕前排乘員的壓迫感，讓駕乘人員既體驗了車廂的運動特性，又可享有寬敞的內部空間。
體驗駕乘極致樂趣的駕駛艙
為了能更舒適地享受動感駕乘樂趣，除了調整方向盤角度外，排檔桿設置上也較第一代車型相比稍稍調整向駕駛者一側。此外，在駕駛人員座位扶手處還配置了可前后滑動的裝置，即便將肘部放在扶手上即可操作排檔桿，可以在長期間駕駛過程中讓駕駛人員的肘部得到充分休息。
寬敞的行李箱
行李箱的設計方面，在經過細致調研之后，重點考慮了實際使用區域，在經常使用的區域實現了同級別車中的最大寬度。
■核心價值3：激情愉悅與時尚動感
一見傾心的駕乘樂趣 激情愉悅的炫酷外觀 動力充沛的運動性能
＜設計主題＞
第Ⅱ代Mazda6的設計主題為"Bold & Exquisite(大膽&精致)"。 進一步改善后的外觀造型秉承Zoom-Zoom的一貫精神，將前衛動感與優雅精致兩個對立元素完美融合。
與現有的Mazda6車型強烈的運動風格外觀設計一致，第Ⅱ代Mazda6進一步彰顯出愉悅駕乘的動感魅力，創造出與頂級轎車相匹配的、兼具動感雅致特色的炫酷車型。
外形設計 ─ 參照"日本審美意識"的先進造型設計
"Bold & Exquisite(大膽&精致)"這兩個相對立的元素在第Ⅱ代Mazda6運動型外觀設計中得以完美體現。該款車型嘗試將日本的審美意識作為兩個對立元素的結合點，賦予第Ⅱ代Mazda6與眾不同的外觀風格。突破傳統，實現了與競爭車型截然不同的全新獨特風格。
個性十足的外觀造型，優美的曲面與挺拔的棱邊在前端板延伸交織出動感的流線，氣勢凌厲的曲面勾勒出張力十足的車身尾部，夾在上下兩條銳利的特征線條（Character Line）之間的車門區域傳達出簡單淳樸之美，配合整體車身如工藝品般的精致做工，使馬自達獨有的激情、動感個性躍然而出。
內飾設計 ─ 追求駕乘樂趣、安心感與高品質感
內飾設計追求運動感，更加精細，充分體現了"Bold & Exquisite(大膽&精致)"的設計主題。
內部空間更具運動感，飛行駕駛艙般的駕乘環境寬敞舒適，令人心情舒暢，備感駕乘樂趣。儀表板與車門內飾板的設計使優美銳利的線條與機械質感相映成趣，營造出舒適、安靜的氛圍，讓駕駛者與乘員全程感受愉悅的駕乘樂趣。儀表板曲面平滑，豐滿圓潤的弧度向前延伸，極富動感。
在設計的精練性方面，重要部分運用陰影元素，營造出豐富多彩的曲面造型彰顯其上乘質感。優質新材料的應用、手法內斂的拋光處理與各個零部件極度精細的做工充分融合，體現了致臻完美的工藝水準。
＜駕乘性能＞
動力性能領域的開發以"人車一體，靈性共通"為主題。精準響應的動力性能、轉向性能、操控性能以及剎車性能即為其所追求的目標。大幅改善了駕乘舒適性與靜肅性，創造出完美融合的一體感，令駕乘體驗倍感安心。為駕乘者提供隨心所欲的操控性能與駕駛樂趣正是"進化的Zoom-Zoom"核心理念在第Ⅱ代Mazda6上的具體體現。
第Ⅱ代Mazda6采用新開發的MZR 2.5L汽油發動機代替此前的MZR 2.3L發動機。MZR 2.5L發動機擴大了氣缸內徑與沖程，并通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區域的扭矩，進而實現更為線性的加速感與精準的響應性能。
采用高置雙叉桿前懸架與E型多連桿后懸架，通過對第一代Mazda6懸架系統做出改良，實現了更高響應性的駕乘穩定感。
此外，通過完美融合動力與環保性能的電動助力轉向裝置，具有卓越的線性響應性的制動系統，剛性大幅度增強的輕量化車身，同級別車型中頂級的空氣動力學性能等，將為您帶來動感且舒適的駕乘體驗。
"進化的Zoom-Zoom" 卓越的安全與環保性能
安全性能
通過提高"行駛、轉彎、停車"等基本性能，實現可靠的駕駛性能，使駕駛者有寬裕的時間辨清情況，控制駕乘。設定多種確保駕駛者安全行駛的功能，其中主動安全系統裝備包括：大口徑盤式制動器、ABS、DSC(動態穩定控制系統)、電子牽引力控制系統、輔助剎車等（具體配置因車型、等級而異）；被動安全系統裝包括：由三重H結構的高剛性安全車身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（馬自達高級沖擊力分配和吸收系統）、最多六個安全氣囊系統等（具體配置因具體市場而異）。此外，還配備有避免發生事故、或事故無法避免時保護乘員的安全裝備，充分保障駕乘者的人身安全。
環保性能
采取有力措施改善燃油經濟性：實現同級別車中頂級的空氣動力學性能，降低輪胎滾動阻力，采用電動助力轉向裝置和LED剎車燈等。而確保安全性能基礎上的車身輕量化設計和對發動機控制系統的調整，在幫助提高燃油經濟性和控制CO2 排量方面也發揮了很大的作用。
馬自達汽車公司在《"Zoom-Zoom"可持續宣言》中宣布將在駕駛樂趣、安全與環保性能之間追求最高和諧，將"Zoom-Zoom"的品牌理念推向嶄新的高度。為了加強與顧客之間的溝通紐帶，要求第Ⅱ代Mazda6的開發須達到"極致的駕乘樂趣、卓越的安全及環保性能"的終極目標。在第Ⅱ代Mazda6上也正具體體現了"進化的Zoom-Zoom"這一品牌精神。
第Ⅱ代Mazda6 歐洲規格車型主要參數一覽表
尺寸 總長with
license plate holder 4,755 mm
總寬 1,795 mm
總高 1,440 mm
軸距 2725 mm
限載 5 人
發動機 2,488cc
直列，四缸，雙頂置凸輪軸（DOHC）
16氣門，多點噴射汽油全鋁合金發動機
傳動裝置 5檔手動自動一體變速箱
輪胎（前后） 215/50 R17
本參數表中記載的數值、規格因市場而異，且表中數據隨時可能發生變化，恕不另行通知，敬請見諒。
新款Mazda RX-8
將該款獨具個性的4門4座跑車提升至新的高度
馬自達充分利用轉子發動機質量輕、體積小、功率強勁的特征，在2003年4月隆重推出了全新開發、獨具特色的4門4座跑車RX-8。RX-8除了擁有作為高品質跑車所具備的駕駛樂趣與新穎時尚的外觀款式外，同時它還能夠提供四人乘坐的舒適實用的駕乘空間。通過搭載世界上獨有的緊湊輕巧的轉子發動機動力系統，RX-8首次將上述多種性能完美融合。
車身采用更為精致簡潔的外觀造型，內飾細節呈現出精益求精的內在質感，進一步提高了新款RX-8的高品質感與駕乘舒適性。
秉承原有4門4座跑車RX-8的設計精髓和卓越性能，新款RX-8通過進一步進化改善，其綜合性能已提升至全新的高度。
設計主題：以功能性取勝 力求實現"高品質動感駕馭"
Mazda RX-8跑車彰顯動感與力度的時尚車身造型，內設可容納4人的寬敞舒適座艙；與高檔跑車水準相稱的輕便、精準的操控性能與精益求精的內飾做工造就高品質感。秉承這樣的設計精髓，新款RX-8以【以功能性取勝 力求實現"高品質動感駕馭"】為目標的設計主題研發而成。通過同步改良性能與設計，進一步增強外觀動感特性，同時提升整體的質感，造就出面向成熟消費群體的高品質跑車。
進一步提升其跑車價值的外形設計
以RX-8獨一無二的個性化立體造型及新型跑車設計理念為基礎，設計團隊對空氣動力學特性和發動機冷卻性能進行了大幅度改進，保證在高速行駛時發動機的冷卻運作，實現了0.30的CD值。同時，進一步完善細微部分的做工，提高整體質感，改良外觀造型，使其更顯動感與張力。
彰顯動感與質感的內飾設計
內飾設計完美融合動感與高品質感，創造出面向成熟消費群體，讓人心向往之的空間。通過改良操作系統，大幅提高操控便捷性，坐椅采用在中心部分穿通風孔的真皮面料。
動感性能：探求極致駕乘樂趣
新款 RX-8致力于將馬自達跑車一貫的價值提升至新的高度，通過準確反映駕駛者意圖的操控系統，實現人車一體化的極致駕乘樂趣。大幅度的功能改良與精心設計，遠遠超越規格配備表體現之列，倍添駕駛者隨心所欲的極致駕馭樂趣。
實現了RX-8獨特價值的轉子發動機RENESIS
在跑車市場環境發生巨大變化的時期，新款 RX-8以"提升加速感與完善性能"為主題，進一步改進所搭載的轉子發動機，創造出更高性能的跑車。
原有RENESIS轉子發動機關鍵技術
側進氣口/側排氣口的通道設置
連續動態進氣系統（S-DAIS）＋電子節氣門
改進發動機靈敏性技術
低油耗技術
新款RX-8中RENESIS 轉子發動機以及動力系統的改良要點
引進大幅改良的發動機供油系統--"E-MOP"
通過引入高精度電磁計量式機油泵降低油耗量，改善了發動機的啟動性，進而提升了轉子發動機特有的持續和穩定的特性。其可維護性也得以改善。
?附帶直接操控模式的電子控制6速自動變速器(Activematic)
電子控制6速自動變速器(Activematic)采用新開發的直接模式。通過在D檔自動變速行駛過程中操控方向盤換檔開關，在下列情況時：(1)下坡時通過引擎剎車減速；(2)拐彎時減速；(3)超車時加速準備，無需切換為M(手動)模式，保持D檔即可選擇合適的檔位。并且在上述情況結束后，將迅速返回至正常的D檔自動變速行駛狀態。因此，駕駛者只需通過參照目標場景操控方向盤換檔開關，即可方便順暢的進行減速、加速操作。此外，新款RX-8中搭載AAS(主動式智能轉檔系統)，能根據道路環境(路面傾斜度、道路彎角)、駕駛者的意圖(加速、剎車操作)判定行駛場景，選擇最合適的檔位，讓駕駛者體會到激情動感的駕乘樂趣。
?可變紅區限制系統
避免發生發動機水溫較低時（如車剛啟動后等情況下）超高速旋轉的新系統。
原有RX-8的卓越車身＆底盤性能
RX-8自開發之初起，即以實現無中柱結構車身的高剛性和操控穩定性為目標。通過一系列的措施增強車身整體的抗扭曲剛性的同時也實現了卓越的局部剛性。
新款RX-8中車身 & 底盤性能的改良要點
新款RX-8在原有車型的基礎之上，進行了如下改進，更彰顯出其作為跑車的激情動感的駕乘樂趣，進一步實現了車身的優良性能。
懸架鐘形支撐罩板厚從1.4mm增至1.6mm，后方擋泥板板厚從0.65mm增至0.75mm，增強相對于懸架輸入功率的前車身的抗扭曲剛性
強化副駕駛席側儀表板元件的接合強度，增強方向盤底架部的剛性
提升空氣動力學特性，CD值達到0.30
對外觀造型關鍵部位與車板下方形狀進行最優化調整，實現卓越的空氣動力學特性。
功能性與舒適性：配備充足的裝備，進一步提高舒適性與實用性
新款RX-8為了進一步提高舒適性與實用性，增強了前座的功能性：
增強前座椅的側支撐與便利性
AUX插口（外部輸入端子）*
新引入自動照明系統＆雨感式雨刷
安全性能：確保盡享駕乘激情的世界領先安全性能
主動安全性能--以卓越的剎車性能為主，實現極致動感駕乘樂趣的根本保障；被動安全性能--無中柱結構車身，擁有卓越的側面抗撞擊能力，將彰顯跑車極致之美的外觀造型與寬敞舒適的4門4座駕乘艙完美融合。新款RX-8從多方面入手，始終追求與頂級跑車相匹配的世界級安全性能。
整車配有4輪通風盤式制動器、4W-ABS、EBD等標準裝備，實現了同級別車中頂級的制動停止距離
DSC：動態穩定控制系統（橫滑抑制裝置）
無中柱結構高剛性安全車身--"Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（馬自達高級沖擊力分配和吸收系統）"
SRS*安全氣囊系統、預緊和載荷限制式三點約束前座安全帶
Supplemental Restraint System：輔助約束系統（乘員防護輔助裝置）
固定行李箱內行李的對角支持裝置
震動松果鋁制引擎罩
全系列安全裝備
放電大燈（近光燈：附帶自動光軸調節的"光軸調整"系統）
高剛性剎車踏板
緩解頸部撞擊前座椅
吸收沖擊的柔軟內飾
附帶上部約束式安全帶的ISO-FIX后座兒童坐椅固定裝置
環保意識：致力于環保事業
RX-8搭載轉子發動機RENESIS，追求尾氣排放清潔化，同時，通過采取保險杠的"bumper-to-bumper再循環利用"技術、廢棄塑料循環再利用技術等措施，提高資源的再循環利用性，以求達到更有效地利用資源。
通過搭載轉子發動機實現尾氣排放的清潔化
提高資源的再循環利用性
減少環境污染物質的使用及排放
應用環境管理系統
新款Mazda RX-8主要參數
尺寸 總長 4,470 mm
總寬 1,770 mm
總高 1,340 mm
軸距 2,700 mm
限載 4人
發動機 654cc×2
13B-MSP
RENESIS 雙轉子發動機
傳動裝置 6檔運動型自動變速箱
方向盤便捷換檔控制鍵 6檔手動變速箱
輪胎（前后） 225/45 R18
本參數表中記載的數值，規格因市場而已，且表中數據隨時可能發生變化，恕不另行通知，敬請見諒。
Mazda MX-5
Power Retractable Hard Top(電動伸縮式硬頂敞篷跑車)
敞篷車的樂趣，雙門跑車的便捷
在2006年英國國際車展上，馬自達發布了象征其現代汽車駕馭品質標志的最新款車型，這就是配備了電動伸縮式硬頂的敞篷跑車Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top *。該車型登上了2008北京國際車展的展臺，相信它的出現將為敞篷跑車愛好者開啟融合駕乘樂趣和多功能體驗的全新空間。
作為2005年第三代MX-5車型的全新改版，Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top具備與軟頂款同等的快速響應性能和吸引目光的外觀造型；但與此同時，新款型更具有獨一無二的全球首款電動伸縮式硬頂，這種設計完全不會占用后備箱的有限空間。
第三代MX-5體現了馬自達所一貫追求的駕乘樂趣理念，而駕乘樂趣的關鍵正在于馬自達所推崇的"人馬一體"（Jinba Ittai）精神，即駕駛者和車之間的互動關系應該像騎手與馬匹之間的親密配合那樣，二者須合二為一形成合力，方可極速向前。
通過這款全新的Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top(電動伸縮式硬頂敞篷跑車)，馬自達完全實現了屬于MX-5的純粹的"人馬一體"（Jinba Ittai）體驗。同時，隨著電動伸縮式硬頂的采用，全球范圍內將會出現更多的MX-5用戶，共同享受到駕駛敞篷輕型跑車的愉悅與樂趣。
Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top將以與眾不同的多種新途徑傳播輕型跑車所帶來的樂趣；這款MX-5新車最為純粹地體現了"Zoom-Zoom"駕馭理念，必將成為馬自達旗下的又一款常勝將軍。
* 注：本款車型的名稱在各地區市場各有不同，在日本的名稱為"Mazda Roadster Power Retractable Hard Top"，在歐洲的名稱為"Mazda MX-5 Roadster Coupe"，而在北美的名稱則為"MX-5 (Miata) Power Retractable Hard Top"。
Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top(電動伸縮式硬頂敞篷跑車)概述
世界上首個不占用后備箱空間的電動車頂伸縮系統
-- 車頂折成三折后收納于座位后的空間內，完全不占用后備箱空間；
-- 車頂操作簡便快捷,（僅需12秒，據馬自達2007年9月的調查，為目前同類細分市場上電動伸縮式硬頂中最快的展開速度），不會長時間地打斷駕駛的樂趣；
-- 更多的人可以享受駕駛敞篷兩座輕型跑車的愉悅。
馬自達純粹的"人馬一體"（Jinba Ittai）駕馭體驗
-- 用戶可以享受傳統輕型跑車的全新完善的駕乘樂趣；
-- 輕捷緊湊的車身、低重心、低偏航慣性彎矩、前中置（front-midship）發動機布局（僅37公斤多一些），實現了最佳前后重量分布，帶來無與倫比的便利操控性；
-- Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top具備與第三代軟頂車型同等的高操控性底盤、高性能傳動 系、以及帶有增強氣門響應的動力結構；
-- 懸掛系統經過精心的調節，完全適應Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top獨特的高硬度車身和其他個性化特點；
-- 車身硬度體現了對平衡性能的追求，無論電動伸縮式硬頂處于開啟還是關閉狀態，車身都依然保持很高的剛性；
-- 精確和穩重的路感體現了Mazda MX-5 Power Retractable Hard Top的一流品質。
令人愉悅又不失激情的跑車設計
-- 與眾不同的側面輪廓和低位、流暢的肩線，完美體現出第一代MX-5所創立的獨特標志；
-- 造型大膽的后擋泥板對新設計的后甲板形成補充；
-- 優雅的弧度線條，讓車身關閉時的車頂更顯平滑、緊湊；
-- 鍍鉻的車身部件使車的運動感更顯精致（各區域市場有所不同）；
-- 多種全新車身顏色與高品質外觀所呈現出的運動感完美結合（各區域市場有所不同）。
更多舒適性功能，無論車頂保持開啟或關閉，都能保證更多駕乘樂趣
-- 流線型面板經過優化，足以保證敞篷駕駛的樂趣，使用者可以與周圍環境親密接觸，并享受到新鮮的空氣與陽光；
-- 與MX-5軟頂車型相同的專用空調控制系統，使用者可以在全年當中享受到更多時間的舒適敞篷駕駛樂趣；
-- 將硬頂關閉，即可有效地隔離外部噪音，實現與高級車型相匹配的優雅和穩重駕乘感受。
頂級工藝，全面提升使用樂趣
-- 電動伸縮式硬頂易于操作，在移動時給人一種舒適的自然觀感，令使用者安心無憂，同時還提升了使用的樂趣；
-- 依據馬自達獨有的"動感技術工藝"理念，操控系統的造型與觸感更加自然舒適，令駕駛更為輕松流暢；
-- 與軟頂車型同等舒適、支撐良好的可調座椅，有助于使用者舒適、自信地享受到跑車的性能；
-- 與軟頂車型同樣具備的獨特跑車引擎聲，能夠增強駕馭樂趣；
-- 電動伸縮式硬頂的耐久度經過嚴格檢驗，可確保頻繁使用的可靠性。
與軟頂車型同等的安全性和環境兼容性
-- 良好的視野、優越的操控性和制動性能提升了駕駛者發現并規避危險的能力；
-- 用高比例的高強度抗伸拉鋼材制成的防撞車身作為安全功能之一，與專門為MX-5開發的安全氣囊系統相結合，并配合以其它多項安全措施，提升對駕乘者的全面保護；
-- 先進的安全系統可令使用者安心駕駛；
-- 高性能燃料、低排放發動機、高度可再利用性、對造成環境危害的材料的最低范圍利用等，充分體現了馬自達對于使用者環保意識的關注和尊重。
全球首發Mazda2勁翔
新概念緊湊型轎車
全球首發Mazda2勁翔于2008年4月率先投放中國市場。該系列車型根據有別于在售全新Mazda2的設計理念研發而成，是一款造型動感優雅的高品質轎車。
Mazda2勁翔以"創意o動感o優雅"為設計理念，性能卓越，動力強勁。動感優雅的車身外觀，舒適寬敞的駕乘空間，使您盡享輕快、舒適的駕乘樂趣。全球首發Mazda2勁翔以充滿活力、創意，懂得享受生活并能夠將工作和家庭明確區分的精干成就者為目標客戶群，提供卓越的駕乘樂趣與高度的安全性能。
彰顯動感·優雅的造型設計
全球首發Mazda2勁翔以"Dynamic & Elegant(動感與優雅)作為設計主題"。設計師在深入研究了表現強烈"動感"的線、面處理等設計表現手法與內部空間、性能、功能之間關系的基礎上，采用了盡顯舒展優雅的流線設計方法，為充滿動感的車身賦予了優雅的質感。
動感十足、色彩絢麗的外觀，展示強勁動力性與精準操控性的內部設計，無可挑剔的內飾做工，均彰顯出全球首發Mazda2 勁翔超乎尋常的品質感。
創意十足 對立性能的和諧統一
外觀與內部空間設計、性能、裝備
Mazda2勁翔外觀設計動感優雅，突破性大軸距與頂部設計確保了寬敞舒適的車內空間，保證了大幅度的調節范圍，讓各種體格的駕駛者均能夠自由調節選擇合適自己的駕駛位置。在視覺辨認性方面，大型前風擋玻璃窗使前上方視野清晰開闊，更加容易辨認信號燈和道路標識，駕駛的時候更容易操控車輛，而大面積后窗玻璃和鞍型后座椅頭枕的應用讓后方視野也更加開闊。
另外，Mazda2勁翔配備附帶雜志架的手套箱、中間落地式托架等多種收納空間。行李倉容量達450L(適用于安裝14英寸輪胎的車型)，可容納兩個9英寸大小的高爾夫球包。還配備了各種讓駕乘更加舒適便利的裝置，如：先進的智能鑰匙系統、無鑰匙啟動系統，方向盤上的音響遙控鍵，可對應MP3的AUX插口（外部輸入端子），和皮質座椅及雙開啟式電動車窗。
Zoom-Zoom 的進化(操控穩定性與舒適性)
Mazda2勁翔搭載的MZR 1.3L DOHC與MZR 1.5L DOHC鋁合金制發動機使優異的燃油經濟性與馬自達特有的穩定舒適的駕駛樂趣高度融合。1.3L車型和1.5L車型最大輸出功率分別達到63kW /6,000 rpm和76 kW /6,000 rpm，搭配電子控制式4檔自動變速和5檔手動變速兩種變速箱。
此外，輕便且安全的懸架系統，轉向柱內藏式、車速感應式電動動力轉向系統，安全可靠的剎車性能、支持駕駛性能的高剛性車體構造、卓越的靜肅性與空氣動力性能等，均可使您盡享Zoom-Zoom的駕乘樂趣及舒適的駕乘體驗。
安心的安全性能
主動安全防護系統擁有良好的駕駛視野和可調式駕駛座椅，從而提高了車輛在行駛中的視覺可辨性和操控便捷性，同時實現頂級制動性能，追求卓越的車輛操控性能。并配備有4W-ABS(4輪防抱死制動裝置)、EBD(電子控制制動力分配系統)、輔助剎車等功能輔助駕駛員安全駕駛。
被動安全防護系統將馬自達汽車公司獨有的高剛性車身"Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（馬自達高級沖擊力分配和吸收系統）"進行改進，實現了抵御強碰撞的安全性能。安全裝置配備完善，駕駛席和副駕駛席添加了SRS*安全氣囊。此外還配有預緊式裝置和負載控制器的安全帶、可緩解頸部撞擊的構造前座椅和可潰式制動踏板等各種標準裝備。
* SRS：輔助約束系統（乘員防護輔助系統 Supplemental Restraint System）
出眾的燃油經濟性與環保性能
Mazda2勁翔通過出眾的燃油經濟性和清潔尾氣的排放，減少了對地球環境的污染，從而實現了"環保駕駛"。通過改進動力傳動系統、車身輕量化以及提高空氣動力性能，降低剎車阻力，采用電動動力轉向裝置等措施，實現1.3L發動機手動檔車油耗4.9L/100km，達到同級車90km/h勻速行駛時最高水準的低油耗，優異的排放性能符合歐4標準水平。馬自達積極致力于降低環境污染物的排放。燃料箱、配線束等不再使用鉛，除此之外，所有零部件均停止使用六價鉻、鎘。
令用戶滿意的高工藝品質
Mazda2勁翔通過對細節的精心打造，使外觀和內飾都展現出卓越的質感。在外觀設計方面，實現間隙最小化，演繹出與眾不同的細膩質感。內飾設計通過使用高質感壓花皮革和配制在各處的銀色裝飾等，營造出清新、優質的內部空間。真皮包裹的方向盤避免了手指碰到接縫處產生不適感；皮革座椅和褶皺處采用精湛的縫制工藝，不僅體現了卓越的質感，更增添了駕駛的舒適性。
全新Mazda2
全新Mazda2 不久前剛剛在紐約國際車展上榮膺"2008全球年度風云車型大獎"，之前在日本國內曾奪下包括"2008RJC年度風云車大獎"在內的9個獎項，在海外市場也拿下包括"2008歐洲年度風云車票選決賽票數第二"（日本車型中名列第一）與"新西蘭年度風云車"在內共計28項海外殊榮。在2007年7月上市后的9個月期間，已在世界各地累計獲得37個獎項，受到全球媒體和消費者的高度評價。該系列車型從2008年1月初始已在全國銷售。
中國市場投放的全新Mazda2 作為新近發布的車型，主要以對流行非常敏感的年輕人為目標客戶群，是在深入研究了如何提供令人興奮的駕車體驗的基礎上開發出來的。
"凝縮&躍動"的設計理念
全新Mazda2 的設計理念是"Exquisite & Dynamic （凝縮&躍動）"。在深入研究了表現強烈動感的線、面處理等設計表現方法與室內空間、性能、功能之間相互關系的基礎上，彰顯出動感·時尚的車身。
卓越的Zoom-Zoom駕駛樂趣
發動機分為MZR 1.3L DOHC與MZR 1.5L DOHC兩種，變速器設有4檔電子控制自動變速和5檔手動變速兩種。
追求更高的安全性
全新Mazda2 在進一步提高"行駛、轉彎、停止"這些基本性能的同時，還實現了以頂級水準制動性能為首的高主動安全性及追求卓越抗撞擊性能的被動安全性。
舒適的室內空間和便利靈巧的裝備功能
為了在有限的空間內輕松自如地駕駛，Mazda2 在提高功能和操作性方面不遺余力。寬敞的車內空間超乎緊湊動感外觀給人造成的空間有限的固有印象，為您提供可安心駕駛的寬闊視野、卓越的操控性能以及便利的收納功能。行李倉容量在滿座時為250Ｌ(適用于安裝14英寸輪胎的車型)。
積極致力于環保事業
全新Mazda2 通過出眾的燃油經濟性和清潔尾氣的排放，減少了對地球環境的污染，從而實現了環保駕駛。
通過實現以上這些關鍵價值并采用了針對環保的各種措施，全新Mazda2 以年輕情侶、單身男女為主要對象，向其提供卓越的Zoom-Zoom駕駛樂趣體驗。
中國市場在售車型：
Mazda3
Mazda3為重視汽車性能和駕駛樂趣的全球用戶提供了可以直觀感受駕駛興奮的魅力外觀設計、同級頂級水準的品質感以及動力十足的卓越駕駛性能。僅從其動感造型，您很難想象它還擁有寬敞舒適的室內空間。Mazda3可以讓您體驗卓越的駕駛性能與舒適的室內空間完美結合的感動。同時Mazda3充分重視環保，為國Ⅳ排放標準達標車型。
Mazda 3 Sport
Mazda3 Sport（兩廂）， 是一款具有多維平衡操縱性能、時尚躍動感強烈、內飾精致現代、極富魅力且動感十足的緊湊型運動車。可全程體驗心動加速感的最大扭矩行駛、以及個性的存在和高品質感更加提升了擁有的滿足感與駕駛愉悅。此外，還配備有簡單操作即可擴大平坦空間等使用方便、功能齊全的行李艙空間。同時她還充分重視環保，為國Ⅳ排放標準達標車型。
Mazda5
Mazda5為面向MPV市場推行的具有引導提案性的車型。該車型在進一步深化"Zoom-Zoom"的同時,采用了劃時代的"7人乘坐"空間構想,提供了讓乘坐者可以進行愉快交流以及舒適移動的室內空間。上下車便利的兩側滑動門，便捷使用的高功能性、超越一般旅行車的高質量行駛性、優良回轉功能、高品質感等方面也極為突出。配合達世界嚴格安全標準歐洲ＮＣＡＰ碰撞標準最高五星級水平（歐洲規格車型）的卓越安全性能，同傳承了馬自達DNA的動感、精致外觀和諧融為一體。Mazda5同時還充分重視環保，為國Ⅳ排放標準達標車型。
Mazda6
上市以來，Mazda6在世界各地榮獲了包括年度車型大獎在內的一百三十多項大獎。
其原因即是Mazda6永不褪色的運動型風格、優越的操控性能、高機能、優越的品質和安全、環保性能等特性充分體現了馬自達品牌DNA -「駕馭樂趣」理念。無論是Mazda6轎車、Mazda6轎跑車,還是Mazda6 WAGON,在動力傳動系統、車身、底盤以及其實用性、安全性和造型等每個環節都貫穿著「駕馭樂趣」這一開發概念。
