（||）動力性能評測？汽車網小編為您來解答。

 （||）fs的動力相對來講偏小，起步時動力小爆發，前輪會輕微打滑，之后一路平淡。從換擋速度來說，變速箱并沒有拖后腿，它的齒比設定也比較合理，并沒有為了加速而給1擋設計非常大的齒輪比，因此整個加速過程還是很平滑的。

 帶有VVT-i技術的1.3升發動機型號為2NZ-FE，在的發動機序列里面是一款完全以省油為目的的經濟型發動機，配合新威馳的定位我們對它的動力自然沒有太多的期望，只要平順就可以了。事實也證明了這點，配合豐田的這款很經典的SUPER-4變速箱，2NZ-FE的頭段動力輸出很直接，甚至稍微大點油門，你會感覺車身一竄一竄的，城市里行駛很得心應手。

總評：隨著消費群體呈現年輕化趨勢，各路廠商都是投入不少年輕元素到新車上，而入門級小型車又是大部分年輕人購車的首選。豐田自然也瞄準這份大蛋糕，推出了身段更為靈巧、動感的兩廂車型，這款新車就是一汽豐田威馳FS。

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