新車功能：

與普通版Mustang Mach-E相比，本次推出的Mustang Mach-E GT在性能上有了進一步的提升。細節方面，該車搭載前后雙電機。電機總功率提升至359千瓦，峰值扭矩860牛米，官方0-100公里/小時加速時間為3.65秒。相比之下，Mustang Mach-E GT取得了微弱的優勢，超越了特斯拉Model Y Performance高性能全輪驅動版3.7秒的“破百”時間。

續航方面，Mustang Mach-E GT NEDC續航里程為492公里。同樣，將其與特斯拉Model Y Performance 的高性能全輪驅動版本進行比較，后者的NEDC 續航里程為566 公里。此外，Mustang Mach-E GT 在快充模式下充電至80% 需要0.45 小時，在慢充模式下需要3.9 小時。

隨著性能的提升，視覺層次的升級必不可少。其中，Mustang Mach-E GT配備了紅色涂裝的Brembo制動卡鉗。輪輞尺寸為20 英寸。輪輞表面采用金屬切割風格+內部發黑處理。輪胎為倍耐力P Zero系列，規格為245/45 R20。該車搭載了目前國內銷售的Mustang Mach-E系列中最大的輪輞直徑和輪胎寬度。

代際關系/競爭對手/市場環境：

作為福特首款純電動SUV，野馬Mach-E在2019年洛杉磯車展上首次亮相。該車被福特視為電動化轉型的基石，是福特全新一代智能電子電氣架構的首次應用。 2020年9月，Mustang Mach-E在國內首發，隨后在今年4月公布了國產版。這款推出的車型可以看作是目前國產Mustang Mach-E系列的高性能版本。

該車基于普通版Mustang Mach-E打造，在國內主要與純電動中型SUV競爭。同級別車型主要有特斯拉Model Y、蔚來EC6、ARCFOX至尊福克斯Alpha T等車型。結合性能版的車輛屬性，Mustang Mach-E GT競品車型也更準確地指向了特斯拉Model Y Performance高性能全輪驅動版。銷量方面，特斯拉Model Y月銷量11576輛，（||）月銷量1800輛。

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