理論上，所有品牌的豪華旗艦車都與運動無關。畢竟車長和車重都在，出軌簡直是笑話。結果大家都不信邪靈。奔馳（||）車型，配M760Li，配S8，都在試圖將這些本該出入高樓的豪華旗艦拋入賽道。不過這些大家伙有了更強的動力之后，真的是好說歹說，能當頂級豪華旗艦就不錯了。

S8的前臉在（||）的基礎上完全熏黑，還有燈廠的頂級大燈。說實話，奧迪S8看起來比奧迪A8更有氣勢，A8就應該這么黑化低調。

S8還有加長版，長度5302mm，不用擔心這款車的舒適性。至少空房間沒有問題。最多就是擔心21寸35平胎會不會太硬，過減速帶會不會鼓包。

車尾的一切看起來都很正常，除了這個四向排氣，確實有一些性能屬性顯露出來。

整個內飾除了增加了一些S-sports的元素，比如S-sports接口，剩下的就是一輛頂配A8，奧迪S8連S-sports方向盤都沒換。在該優雅奢華的地方依然優雅，舒適度一點都不差。

雖然座椅上印有S-sports的圖案，但是整個座椅其實和奧迪A8沒有什么區別，同樣的舒適性，同樣的整體配置。

真正的奧迪S8還是用的5座配置。我覺得奧迪S8應該學帕拉梅拉弄個4座，4座都是運動座椅。客戶下了飛機，會直接到賽道上跑幾圈，被重力加速度沖昏頭腦后再談生意，比喝酒更有效，更健康。

奧迪現在的旗艦動力當然是4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率571馬力，峰值扭矩800牛·米，匹配8AT變速箱。4秒的百公里加速讓這個大家伙開起來比小鋼槍還輕。俗話說，一塊大磚頭。

豪華和高性能似乎從來沒有什么關系，但無論是廠商還是個性多樣的豪華旗艦消費者，總會有一些奇怪的想法。如果你預算充足，有那種西裝革履下賽道的閑情（||），那就買奧迪S8吧。在賽道上穿西裝就足以拿起那些小鋼炮。