活塞會磨損，原因不少。

 活塞環槽磨損通常是因為它是活塞磨損最嚴重的部位，像第一道活塞環槽磨損就最厲害，后面幾道環槽磨損程度依次減輕，磨損后的環槽斷面呈梯形，外寬內窄，側隙也變大。

活塞裙部磨損較少，多是側壓力和慣性力作用形成橢圓形磨損，要是活塞裙部和缸壁間隙過大也會這樣。

活塞銷與銷座孔的磨損，一般是氣體壓力和慣性力作用，形成橢圓形磨損，最大磨損區域在座孔上下方向。

 潤滑不良會導致磨損，高溫也有影響，壓力過大、雜質存在同樣是原因。活塞環開口間隙過小，工作中受高溫膨脹后在氣缸中卡死。

發動機長時間在高溫、大負荷條件下工作，活塞受沖擊嚴重或冷卻液不足也會讓活塞磨損。

 為了預防活塞磨損，要定期更換機油和濾芯，保持機油清潔，避免發動機長時間高溫運行，別讓發動機超負荷運行，還要定期清洗發動機，清除積碳和雜質。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）