柴油車冒藍煙主要是由于機油進入了燃燒室并參與了燃燒。當活塞環磨損或損壞，其密封性能下降，機油就會趁機進入燃燒室；氣門油封老化，密封效果變差，同樣會導致機油進入；氣缸磨損使間隙增大，也為機油進入燃燒室創造了條件。此外，機油加注過多、渦輪增壓器故障等也可能致使機油進入燃燒室。一旦柴油車冒藍煙，就要及時檢查維修。

活塞環磨損或損壞是常見原因之一。活塞環的主要作用是密封氣缸，當它出現磨損甚至損壞時，就無法緊密貼合氣缸壁，密封性大打折扣，機油便會順著活塞環與氣缸壁的間隙進入燃燒室，參與燃燒從而產生藍煙。并且活塞環上若有積碳，會導致其失去張力，密封效果更差，讓機油更容易進入氣缸 。

氣門油封老化也是重要因素。隨著車輛使用時間增長，氣門油封會逐漸硬化，失去原本良好的彈性和密封性能。尤其是在冷啟動時，機油會從老化的氣門油封處流入氣缸，造成冒藍煙現象。另外，當PCV閥卡滯，可燃混合氣竄入曲軸箱，會使機油變質變稀，機油消耗加快，也可能引發冒藍煙。

機油加注過多同樣不容忽視。當機油加注量超過建議水平，多余的機油會通過燃燒室進入排氣系統，出現冒藍煙的情況。而渦輪增壓器故障，比如油封損壞，會使機油進入進氣道，最終進入燃燒室，導致藍煙出現。

柴油車冒藍煙并非小事，它不僅意味著機油的浪費，還可能導致活塞、活塞環、氣門等部件加速磨損，嚴重時甚至會損壞零件。一旦發現柴油車冒藍煙，應盡快檢查維修，排查具體原因，針對性解決問題，讓車輛恢復正常運行狀態，保障行車安全與車輛性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）