拆下氣門座圈可采用銑削法、焊拆法等，還需按一定步驟規范操作。銑削法借助專業銑床或鉆床磨掉舊氣門座圈，操作時得小心保護氣缸蓋氣門座圈孔；焊拆法則是先在舊氣門磨出坡口后與座圈焊接，再從另一端拆除。在具體步驟上，要先拆卸氣缸蓋總成，接著依次移除氣門卡塊、氣門托盤和氣門彈簧，最后取出氣門座圈。不同方法各有優劣，操作時務必要謹慎。

銑削法對設備要求頗高，需專業銑床或鉆床，操作時需精準把控，一旦失誤，便可能損傷氣缸蓋氣門座圈孔，影響發動機性能。不過，此方法在精度方面表現出色，適用于具備專業設備與技術人員的維修場所。而焊拆法靈活性強，小型維修中心也能操作。焊接時要確保牢固，同時注意避免熱損傷周邊部件。

在拆卸過程中，每個步驟都不容忽視。拆卸氣缸蓋總成時，需使用合適工具，按規定順序和扭矩擰下螺栓螺母，防止螺栓損壞或氣缸蓋變形。移除氣門卡塊時，要控制好力度，避免卡塊掉落丟失或損壞氣門桿。使用氣門彈簧壓縮器時，要嚴格按照操作說明進行，將氣門彈簧壓下，平穩移除氣門托盤和氣門彈簧。

最后取出氣門座圈時，根據實際情況選擇銑削法或焊拆法。無論采用哪種方法，都要時刻留意對周邊部件的保護。

總之，拆下氣門座圈是一項技術活，不僅要選對方法，更要嚴格按照步驟規范操作。缺乏經驗的人最好尋求專業幫助，以免因不當操作損害發動機，確保整個拆卸過程安全、準確，為后續的維修或更換工作打下良好基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）