【太平洋汽車網 用品頻道】因盲區死角而引發的交通事故近兩年來受到了廣泛關注，而為了覺得這一問題，有廠家早幾年前就推出了360°全景系統，只不過那個時候的360°系統卻多存瑕疵，不僅畸變嚴重，而且拼接畫面的“接縫”感也太強。要說，做好360°全景系統還真是個技術活，不僅安裝上頗為講究，而且軟件的調試和兼容性也必須達到專車專用的級別，才能稱之“好用”。所幸的是，路暢如今就捕獲了這一商機，開始推廣全新一代的360°全景安全環視系統。但小編依然心存疑惑，難道360°無死角監控就真的能解決駕駛中的視覺盲區？

　　360°全景系統的誕生和普及并非偶然，不難發現，隨著道路突發狀況越來越多，不少車主（尤其是新手司機）都開始依賴于可視界面來輔助行車。并且，我們以前端市場的配置情況來看，如今也有越來越多的高端頂配車開始自帶360°全景可視畫面，不得不說是需求令市場普及。

　　和前裝360°全景可視畫面不太一樣的是，本文所測試的路暢360°全景安全環視系統，不單單只是一個呈現全景的俯視圖，更可以作為一個360度無死角監控的行車記錄儀，能真正做到全方位的駕駛輔助與監控。

　　路暢360°全景安全環視系統一共有4個攝像頭，分別安裝于車輛的前方車標處、尾部牌照燈處、以及左右后視鏡位置，而各攝像頭通過延長線引入安放在中控臺下方的BVS主機，再由主機線束將系統搭載到車載導航系統上即可。

　　畫面清晰度如何?路暢360°全景安全環視系統是通過安裝在車身前后左右的四個超廣角高清魚眼攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過圖像處理“單元畸變還原→視角轉化→圖像拼接→圖像增強”，以高清影像實時顯示在屏幕上，從而能夠讓車主更直觀地查看車輛所處的位置和周邊情況。

　　不過，這套360°全景安全環視系統雖然操作起來十分容易上手，但其實要裝整套產品卻是個“無損”的精細活，因為安裝中需要隱藏走線，再加上需要調節攝像頭角度和將畫面進行無縫拼接，耗時估計得2—3個小時。不過，路暢有線下專業的店面作為技術支持，所以車主們基本可以無需擔心破線、不兼容的問題。

　　我們所體驗的這套路暢360°全景安全環視系統主要是以專車專用為主，重在攻克高端車領域，目前已覆蓋的車型包括奔馳、寶馬、奧迪、大眾、福特、保時捷、別克、凱迪拉克等。

　　在加裝360°全景安全環視系統后，原車系統并不會受到干擾，并且路暢這套360°全景安全環視系統的調用僅是通過快捷鍵調出，而原車多媒體系統的其他功能依舊可以正常使用。

　　如果原車帶有雷達的，在加裝這套路暢360°全景安全環視系統后，依舊是可以兼容的。

　　除此，還能兼容原車方向盤和轉向燈系統，這在前文也已經做了說明，當轉動方向盤時，全景畫面能預判出車輛的行駛軌跡，而當在波動轉向燈時，全景畫面的放大圖也能同時調出相對應的左右拍攝畫面。

　　360°全景安全環視系統有個最大的優勢是能避免盲區，所以此次實測我們也將模擬兒童身高來實測一下。為何要模擬兒童盲區?這其中很大的原因是因為兒童矮小的身形，加大了汽車的駕駛盲區，從而導致了不少兒童意外都是由盲區造成的。

　　通過無數事故視頻的數據顯示，在所有汽車兒童盲區中，事故率最高的盲區有3個：車頭正前方、車前側靠近大燈的位置、車后方，所以此次實測我們也將以這三個地方來做重點測試。

　　另外，由于360°全景系統的俯視畫面是由4個攝像頭拍攝畫面拼接而成，所以這對于拼接技術則很講究，如果拼接技術較差，則很容易看出拼接的邊線，遇到地面為直線標線的時候，其全景畫面就會出現折線的畫面效果了，而從這套路暢的全景安全環視系統來看，其拼接效果還是非常不錯的。

　　360°全景系統還有個功能，即可用當做記錄儀來使用，其工作原理與傳統記錄儀類似，都是由攝像頭記錄影像，然后通過主機計算，將畫面展示在顯示器上，在實際使用中還是很靠譜的，但其錄制的清晰度就和攝像頭有很大關系了。

　　和傳統行車記錄儀一樣，360度全景監控的拍攝情況也是我們最為關心的一個問題，比如拍攝清晰度、視頻回放調用的難易程度，畫面拼接效果，反應靈敏度等都是車主經常提及的。

　　據了解，這套路暢360°全景安全環視系統是采用索尼高性能圖像傳感器，且信號處理速度快，具備更高的感光度，搭配AHD 720P攝像頭，LVDS輸出，所以即使在夜間弱光的環境下，其影像錄制也能非常清楚。

　　360°全景記錄儀的視頻文件會丟失嗎?行車記錄模塊能將車周360度范圍內的影像資料盡收于系統自帶存儲設備里，以確保存儲穩定性，相對來說，還是非常穩定的。

　　經過測試，以及不同的路面反饋情況，路暢這套360°全景畫面反應的顯示速度還是比較理想的，在切換時沒有出現遲緩現象，而更為重要的是，其360°全景的拼接畫面也確實是做到了無縫對接，而在作為行車記錄儀功能時，其錄制視頻也沒有出現漏拍現象，測試結果還挺令人滿意。

　　其實，在360°全景系統剛剛進入市場以來，也有不少車主傳來疑問：我自身的駕駛技術不錯，還需要這套系統嗎?其實，360°全景更多的是能夠規避盲區，以及能夠360度無死角的作為行車記錄儀來使用，無論你是老司機也好還是新手司機也罷，這套系統的存在都是個福音。  （圖/文/攝：太平洋汽車網 王曉莉）