【太平洋汽車網 用車頻道】炎炎夏日(ri)，車(che)輛停在戶(hu)外(wai)難免(mian)要被(bei)暴曬，經(jing)過(guo)暴曬后的(de)汽(qi)車(che)車(che)廂內部溫度更是(shi)高(gao)(gao)得嚇(xia)人(ren)(ren)。雖然很多人(ren)(ren)都知道要先開窗驅散熱氣，但還是(shi)有(you)不(bu)少(shao)車(che)主沒有(you)耐心，未(wei)等(deng)車(che)廂內的(de)熱氣完全散去，便把車(che)窗關上，將空 調風量開到最大(da)來(lai)降溫。其實，除了(le)高(gao)(gao)溫之(zhi)外(wai)，暴曬后的(de)車(che)廂內還有(you)一些看不(bu)見的(de)有(you)害(hai)物質，比如甲(jia)醛(quan)，這(zhe)些物質對于人(ren)(ren)體來(lai)說則是(shi) 長期性的(de)“慢性傷害(hai)”，千萬不(bu)要小看了(le)。

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　　讓人無奈的(de)是(shi)，每年夏天，總(zong)是(shi)會有(you)粗心(xin)家長將小(xiao)孩(hai)有(you)意(yi)無意(yi)地遺留在車內，導致(zhi)小(xiao)孩(hai)受驚嚇甚(shen)至(zhi)不(bu)幸身亡的(de)新聞。經過(guo)暴 曬后的(de)汽(qi)車車廂的(de)內部(bu)環境極端惡劣(lie)，莫說體弱的(de)小(xiao)孩(hai)，就連體壯的(de)成年人，也很(hen)難(nan)在這樣的(de)車廂環境內久(jiu)留。既然人命關天，真相俠也是(shi)時候(hou)出動了(le)，但這次的(de)測試并不(bu)是(shi)要驗(yan)證(zheng)什么(me)流言，而是(shi)想通過(guo)實測來告(gao)訴大家：在太陽底下暴曬之(zhi)后的(de)車廂環境到(dao)底有(you)多惡劣(lie)？我們(men)應該如何應對？

　　特別聲明：本次測試的測試車輛均為測試當天可以取用的車輛，所有測試數據僅針對參與測試的車輛本身，并不代表同類在售車輛都有相同的情況。由于本次測試所采用的測試儀器為家用型甲醛檢測儀，與專業測試儀相比有一定差距，對于甲醛濃度較低的情況，可能會不夠靈敏（顯示數據為0）。故本次測試所得數據僅供參考，不作為測試車輛車廂空氣質量的權威評價依據。

● 真相俠這次要測試什么？

　　真相(xiang)俠這次主要測試(shi)車輛在太(tai)陽(yang)下暴曬后(hou)，車內的溫度及甲醛(quan)含(han)量變化。為什么我們(men)要關注暴曬后(hou)車內的甲醛(quan)含(han)量呢？這是 因為甲醛(quan)是車內污染物(wu)的主要物(wu)質成分，對人體的危害非常大。

　　甲(jia)醛污染并非只有新(xin)車(che)(che)才存在(zai)，一些使(shi)用了一段時間(jian)的車(che)(che)，同(tong)樣存在(zai)甲(jia)醛污染的問題。車(che)(che)輛經暴(bao)曬(shai)之后，車(che)(che)內的甲(jia)醛會隨溫(wen)度升高而加(jia)快(kuai)析出，車(che)(che)內環境(jing)也會迅(xun)速惡化。

● 本次測試方式及儀器介紹

　　測試對象：我們在編輯部找來長城哈弗H5、東風雪鐵龍C5、廣汽豐田凱美瑞、廣汽菲亞特菲翔四款車進行測試。

　　測試環境：戶外可以被長時間日照的停車坪。

　　測試儀器：甲(jia)保御BGFM-06型(xing)家用甲(jia)醛監(jian)測儀，可測量甲(jia)醛濃(nong)度、溫度和(he)相對濕度。

　　測試方式：我們選擇太陽最(zui)猛(meng)烈的時(shi)間段（上(shang)午11點半至下(xia)午2點半），將(jiang)車輛置于(yu)烈日下(xia)暴曬3小時(shi)，然(ran)后每隔(ge)半小時(shi)記(ji)錄一次車內溫度(du)及(ji)甲醛濃度(du)。

　　在初始階段，四輛測(ce)(ce)試車(che)(che)當(dang)中，只有(you)(you)哈弗H5車(che)(che)內有(you)(you)較低的(de)甲醛(quan)濃度，其(qi)余三輛車(che)(che)均沒有(you)(you)被儀器檢出(chu)甲醛(quan)。不知道(dao)暴曬三個小時后，四輛測(ce)(ce)試車(che)(che)的(de)車(che)(che)內情況會(hui)出(chu)現(xian)什么樣的(de)變化(hua)？

● 車內甲醛濃度的國家標準是多少？

　　本次測試，我們采用的參照標準是2012年3月1日正式實施的《乘用車內(nei)空氣質量評價指南》，該指南對(dui)車內(nei)空氣中(zhong)的苯(ben)、甲(jia)苯(ben)、二甲(jia)苯(ben)、乙(yi)苯(ben)、苯(ben)乙(yi)烯(xi)、甲(jia)醛、乙(yi)醛、丙烯(xi)醛等常見污染物的濃度設(she)定了限值。

　　這份評(ping)價指南(nan)既適用于評(ping)價乘(cheng)用車(che)內空氣質量，也適用于銷(xiao)售的新生產汽車(che)，而(er)使用中(zhong)(zhong)的車(che)輛也可以參照指南(nan)中(zhong)(zhong)的標準(zhun)進(jin)行檢(jian)測。

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