【太平洋汽車網 用品頻道】身為一名女性編輯，平身最怕的就是和技術控們聊天，尤其是當他們津津樂道的吐出一連串對于我來說晦澀難懂的詞時，真有點頭皮發麻。只是，鑒于近來編輯部有同事提出有關行車記錄儀的使用問題，我又不得不再次讓行家出馬。本期的“行家聊產品”，將有別于我們以前做的導購選題，這次會比較專業的分析行車記錄儀在使用中的常見問題，基于此，行家還會教消費者在選購產品時如何避免這些問題。(注：編輯和業內人士的溝通僅限于選購技巧的交流，文中任何具體觀點均和業內人士無關，純屬編輯個人總結。)

體驗讀圖模式

　　本期受(shou)訪人士來自深圳市(shi)昂(ang)星科(ke)技(ji)有(you)限公司(si)的(de)王經(jing)理。本文(wen)皆在(zai)(zai)為消費者提供(gong)選購(gou)技(ji)巧(qiao)，如(ru)果您在(zai)(zai)閱讀過程中存(cun)在(zai)(zai)任何疑問，請在(zai)(zai)評論(lun)中回復，小編將(jiang)第一時間為您解(jie)答。以下為本文(wen)將(jiang)要重點(dian)解(jie)答的(de)幾(ji)個問題(回答的(de)僅是總結，具(ju)體分析將(jiang)在(zai)(zai)文(wen)中體現)：

　　常見問(wen)題①：行車(che)記(ji)錄儀工作時，大多都處于(yu)陽光(guang)暴(bao)曬下(尤其是(shi)夏(xia)天)，車(che)主可(ke)以從(cong)哪些方面來查詢暴(bao)曬指標?

　　答：行(xing)車(che)記錄儀(yi)是否“防曬”，主要與四個方面(mian)有關(guan)：外殼材質、耐(nai)高溫元器(qi)件、硬件設(she)計(ji)以(yi)及散熱措施。

　　常見(jian)問題②：車主(zhu)在選購產品時(shi)，如何(he)測試所購產品的重力感應是(shi)否靈敏?

　　答(da)：G-sensor的靈(ling)敏度可以查看兩(liang)個量化指標：一是看硬件的選用，二(er)是看軟件算法(fa)。

　　常見(jian)問題(ti)③：如果要(yao)選(xuan)擇一臺夜間拍攝效果較好的行車(che)記錄儀，應(ying)該(gai)怎么選(xuan)?比如補光(guang)，帶有紅外夜視的這(zhe)些靠譜嗎?

　　答：通過LED補光或紅外夜(ye)視來提(ti)升夜(ye)間拍攝能力，并不靠(kao)譜。影響夜(ye)視拍攝效(xiao)果的主要(yao)因素是Sensor，鏡頭光圈，這是純硬件指標。軟(ruan)件上則可(ke)以通過優(you)化軟(ruan)件算(suan)法提(ti)升夜(ye)視效(xiao)果。

　　常見問題(ti)④：一般靜止情況下，車(che)牌都(dou)可(ke)以(yi)拍清，但是(shi)車(che)輛行駛時，車(che)牌很難拍清，包括高端一點的行車(che)記錄儀也(ye)會出現這樣的問題(ti)，這是(shi)否(fou)是(shi)所(suo)有行車(che)記錄儀的通病?

　　答：超(chao)過一定相對速(su)度的(de)(de)移(yi)動(dong)物體都是拍(pai)不清的(de)(de)，這(zhe)就好比電影(ying)里(li)移(yi)動(dong)鏡頭的(de)(de)拍(pai)攝，需要保持(chi)機子與被拍(pai)攝物體之間的(de)(de)相對速(su)度。

　　常見問題(ti)⑤：是否有比較簡(jian)單的方法測試行車記錄(lu)儀是否漏(lou)秒?

　　答：最簡(jian)單的辦法：拍攝(she)多(duo)個視(shi)頻后，看文件夾(jia)里(li)的記錄時(shi)間是否重(zhong)疊或者銜接。

　　常(chang)見(jian)問題(ti)⑥：如果(guo)一臺(tai)行車記錄儀能滿(man)足(zu)夜間(jian)拍攝良好、有重力感應、不(bu)漏秒、耐高溫等這(zhe)些指標，大(da)概多(duo)少錢(qian)?

　　答：720P的行車記錄儀價位在300——400元是比較好的，1080P的入門級行車記錄儀，價位在400——600元是比較靠譜的，而600元以上的是中高端產品，這些產品帶有GPS等功能。

　　如果沒有時間一一閱讀的(de)朋友，可以直接看小結(jie)(jie)和總結(jie)(jie)部分。

● 如何選購一臺耐高溫的記錄儀

　　已(yi)經不(bu)止一個車主提到(dao)這(zhe)樣一個問題了，即行車記錄(lu)儀(yi)總是掛在(zai)前(qian)擋風玻璃下(xia)暴曬，時間(jian)久(jiu)了會不(bu)會曬“傻”?我(wo)敢很肯定(ding)的告訴你，如果用料山寨的行車記錄(lu)儀(yi)，經常暴曬肯定(ding)會犯傻的。　　

　　1、材料選擇：建議選ABS+PC料

　　為何要選ABS+PC料？普(pu)通的(de)工(gong)程塑(su)料（ABS）因為(wei)(wei)成(cheng)本低(di)廉，流(liu)動性好，易于成(cheng)形，為(wei)(wei)大多數山寨記錄儀(yi)廠家采用(yong)。但其缺點是強(qiang)度低(di)，熔(rong)點低(di)。相(xiang)(xiang)應也(ye)帶(dai)來高(gao)溫暴(bao)曬下外(wai)殼材質容易變形。而PC料的(de)強(qiang)度高(gao)、熔(rong)點高(gao)，但流(liu)動性相(xiang)(xiang)對(dui)較差(cha)，加工(gong)成(cheng)形工(gong)藝相(xiang)(xiang)對(dui)復雜。所以(yi)通常采用(yong)折衷做法，按照一定比例混合ABS+PC，這(zhe)樣既滿(man)足加工(gong)成(cheng)形的(de)需要，又能保(bao)證外(wai)殼材質的(de)強(qiang)度。同時，也(ye)由(you)于熔(rong)點高(gao)，由(you)此種材質制(zhi)成(cheng)的(de)外(wai)殼不會因為(wei)(wei)暴(bao)曬而變形。

　　當然，消費者(zhe)單單從外(wai)(wai)觀上是很難(nan)分辨(bian)兩種材質(zhi)的區別的，需要通(tong)過剪切或者(zhe)烘烤外(wai)(wai)殼等破壞(huai)性手段才能(neng)(neng)分辨(bian)出來。作(zuo)為(wei)終端(duan)消費者(zhe)來說(shuo)，只能(neng)(neng)通(tong)過感受外(wai)(wai)殼的材質(zhi)與做工，或者(zhe)選擇相(xiang)對(dui)大(da)品牌的產品才能(neng)(neng)避免購買(mai)到劣質(zhi)產品。

　　2、耐(nai)高溫元器件

　　產(chan)品的(de)(de)(de)耐(nai)高溫除了表面材質外，其(qi)實用的(de)(de)(de)什么類(lei)型(xing)的(de)(de)(de)電(dian)池也很(hen)重(zhong)要(yao)。目前市面上(shang)大多(duo)產(chan)品用的(de)(de)(de)都是鋰電(dian)池，普通的(de)(de)(de)鋰離子(zi)(zi)或者聚合(he)物鋰離子(zi)(zi)電(dian)池在高溫的(de)(de)(de)暴曬(shai)容易起包，甚至是爆炸(zha)，是非常大的(de)(de)(de)一個隱患。所以建議(yi)選擇超級電(dian)容，它是采用高分子(zi)(zi)材料制(zhi)成，充(chong)電(dian)快，重(zhong)復充(chong)放電(dian)次數多(duo)，壽命長(chang)，更重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)是它工(gong)作溫度高，能耐(nai)受7~80度的(de)(de)(de)高溫，是非常安全的(de)(de)(de)新興材料。

　　聚(ju)合(he)物鋰(li)離子(zi)電(dian)池雖然采用了軟性包裝(不同(tong)于鋰(li)電(dian)池的金屬鋁殼(ke)硬包裝)，壓力有一定(ding)的釋放，但如上圖(tu)所(suo)示(shi)，當(dang)充放電(dian)過(guo)程中進(jin)一步產生氣體時，聚(ju)合(he)物鋰(li)離子(zi)電(dian)池也是(shi)存在(zai)爆炸的風險的。

　　超(chao)級(ji)(ji)電(dian)容和(he)鋰電(dian)池的主要(yao)作(zuo)用是在外部電(dian)源(點煙器電(dian)源)斷開時(shi)保存(cun)文(wen)件使用，其實保存(cun)文(wen)件的過(guo)程非(fei)常(chang)短，幾秒(miao)也已(yi)足夠，至于續航(hang)能力，則不是內置(zhi)電(dian)池的主要(yao)作(zuo)用。小編所接觸到(dao)的產品中，用超(chao)級(ji)(ji)電(dian)容的有(you)PAPAGO、MATEGO、佳明等(deng)產品。

　　3、硬件設計需杜絕熱量集中

　　建議選擇在硬件(jian)設(she)(she)計(ji)(ji)上(shang)采用(yong)更(geng)多(duo)冗余設(she)(she)計(ji)(ji)的(de)產(chan)(chan)品(pin)。比(bi)如說，在工作電流300mA的(de)地方，產(chan)(chan)品(pin)設(she)(she)計(ji)(ji)可以是500mA，甚至是800mA，需留有足(zu)夠的(de)冗余，杜絕熱量的(de)集中，這就好比(bi)像一條公路的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)，如果設(she)(she)計(ji)(ji)成8車道，就能保證車流順利(li)通過(guo)，而(er)如果設(she)(she)計(ji)(ji)成2車道，則會造成車流擁堵(du)。

　　在電源部分的電源轉換IC，功率電感等(deng)關鍵元器件(jian)的(de)選(xuan)用上都需(xu)要(yao)特別(bie)處(chu)理。不(bu)能因為需(xu)要(yao)降低(di)成本(ben)而選(xuan)用一些低(di)規(gui)格的(de)器件(jian)。

　　4、良(liang)好的(de)散熱措施。

　　記(ji)錄(lu)儀在(zai)錄(lu)制720P或者1080P高(gao)清視(shi)頻時，主要器(qi)件的運算處(chu)理數據量非常大(da)，隨(sui)之而來的就是(shi)發熱(re)量比較大(da)。如(ru)果(guo)不對關鍵(jian)器(qi)件進(jin)行(xing)散熱(re)處(chu)理，記(ji)錄(lu)儀會停止錄(lu)影，重啟，甚至會燒毀。

　　行(xing)車記錄(lu)儀為達到散(san)熱(re)效果(guo)(guo)，就需要有導(dao)(dao)熱(re)硅膠(jiao)以及屏(ping)蔽(bi)罩(zhao)(zhao)的設計。首先，導(dao)(dao)熱(re)硅膠(jiao)片(pian)是將DSP及DDR的熱(re)量傳(chuan)導(dao)(dao)至屏(ping)蔽(bi)罩(zhao)(zhao)上，再(zai)通過屏(ping)蔽(bi)罩(zhao)(zhao)將熱(re)量向空氣中輻(fu)射和(he)主板的接地層進行(xing)傳(chuan)導(dao)(dao)散(san)熱(re)。屏(ping)蔽(bi)罩(zhao)(zhao)既起到屏(ping)蔽(bi)電磁(ci)輻(fu)射的效果(guo)(guo)，又能(neng)幫助散(san)熱(re)，一舉多(duo)得。

● 山寨貨會干擾胎壓和搜星

　　耐高溫是行車(che)(che)記錄儀比(bi)較基礎(chu)的(de)一個性能，而內貨構造(zao)則是決定產品穩定性的(de)更高要求。行車(che)(che)記錄儀如果不做“解剖”，是很難從外觀(guan)上看出是否做了(le)防輻射(she)設計(ji)，而如果不做屏蔽，則會對胎壓(ya)監(jian)測、導航儀搜星產生(sheng)影(ying)響。

　　不拆(chai)不知道，市面上大多外觀(guan)講究的產品(pin)拆(chai)開來(lai)看(kan)，真是金玉(yu)其(qi)外敗絮(xu)其(qi)中。不過，并非所有的產品(pin)在設計都是不靠譜的。

　　小結：屏蔽(bi)(bi)罩其(qi)實并不(bu)需(xu)要太大成(cheng)本，但就是(shi)有廠家會偷工減料。對于消費者來講，他們是(shi)很難從外(wai)觀(guan)上區分是(shi)否有屏蔽(bi)(bi)以及散熱(re)處理(li)，所以這里建議消費者，最好是(shi)選擇比(bi)較靠(kao)譜(pu)的(de)品牌。在小(xiao)編接(jie)觸的(de)幾(ji)個產(chan)品里，PAPAGO、MATEGO、口紅姬行車記錄儀還是(shi)比(bi)較靠(kao)譜(pu)的(de)。當然，這僅(jin)僅(jin)是(shi)小(xiao)編接(jie)觸到的(de)，還有未提(ti)及的(de)產(chan)品也歡迎大家一(yi)起交流。

● 有“重力感應"不一定會保持文件

　　重力加速度(du)傳感器(qi)(俗稱G-sensor)的(de)作用(yong)是在用(yong)戶無法進(jin)行一鍵保護時通過(guo)內(nei)部算法對G-sensor采集的(de)數據進(jin)行分析(xi)，對碰(peng)撞，追尾，傾覆的(de)異常(chang)事件進(jin)行判斷，從(cong)而保護文件不(bu)被循環錄影(ying)覆蓋。

　　判(pan)斷(duan)重力感應的(de)(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)，首先是(shi)該功(gong)能(neng)(neng)要(yao)工作(zuo)正常，不(bu)(bu)會因為該功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)開啟(qi)導(dao)致漏秒甚至停錄的(de)(de)(de)(de)現象發生。其次需要(yao)你判(pan)斷(duan)靈敏度是(shi)否合理。G-sensor的(de)(de)(de)(de)靈敏度我(wo)們可(ke)以查看(kan)兩個量(liang)化(hua)指標(biao)：一(yi)是(shi)基(ji)于(yu)硬件(jian)的(de)(de)(de)(de)，目前比較(jiao)多的(de)(de)(de)(de)是(shi)博世、飛(fei)思卡爾以及臺(tai)灣的(de)(de)(de)(de)一(yi)些芯片(pian)，相對來說，臺(tai)灣產(chan)的(de)(de)(de)(de)芯片(pian)相對便宜點(當然，這還需要(yao)看(kan)是(shi)什么(me)型號的(de)(de)(de)(de))，而(er)Bosch的(de)(de)(de)(de)G-sensor的(de)(de)(de)(de)精度為1/2048個g，能(neng)(neng)采集到哪怕(pa)是(shi)最(zui)細微的(de)(de)(de)(de)變化(hua)，靈敏度更好(hao)；二(er)是(shi)基(ji)于(yu)軟件(jian)算法，好(hao)的(de)(de)(de)(de)軟件(jian)算法對于(yu)異常事件(jian)的(de)(de)(de)(de)判(pan)斷(duan)精準，既不(bu)(bu)會誤(wu)觸發，也(ye)不(bu)(bu)會不(bu)(bu)觸發。

　　什么是G-sensor?內置的G-sensor采集XYZ三軸重力加速度數據，軟件通過對這些數據的分析，判斷車輛是否發生了碰撞、側翻、傾覆等異常事件，從而自動對文件加以寫保護避免被循環錄影覆蓋。同時也避免因司機受傷無法“一鍵保護”或機動車斷電造成的檔案丟失。

　　什么是算法?算法的基本原理是連續采樣G-sensor感應到的x、y、z三軸方向上的加速度值，實時分析每一方向上的加速度值的變化，依判定條件來有效判定機動車的緊急狀態。

　　小結：有“重力(li)感應裝置”的行車(che)(che)記錄(lu)儀(yi)并不一定(ding)在(zai)發生碰撞時，文件(jian)會被鎖定(ding)。車(che)(che)主在(zai)選購(gou)時需注意，G-sensor用的什么(me)芯片(pian)，目前比(bi)(bi)較(jiao)多的是(shi)博世、飛思卡(ka)爾以(yi)及臺灣的一些芯片(pian)，臺灣產的芯片(pian)相(xiang)對便宜點。在(zai)測試算(suan)法(fa)準(zhun)確與否，車(che)(che)主可以(yi)通過急剎車(che)(che)的方式來判(pan)斷，如果沒有保護(hu)的，不是(shi)G-sensor芯片(pian)用的比(bi)(bi)較(jiao)次，就(jiu)是(shi)算(suan)法(fa)不準(zhun)。

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● LED補光、紅外夜視功能作用不大

　　 LED補光(guang)燈的(de)作用距離有限，反(fan)而(er)會在(zai)擋風(feng)玻璃上(shang)形成反(fan)光(guang)，影響(xiang)拍攝(she)(she)效(xiao)果，可以(yi)說(shuo)完全(quan)是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)宣(xuan)傳噱頭(tou)，一(yi)(yi)些大品牌和越來越多的(de)記錄儀都摒棄了LED補光(guang)燈的(de)做法(fa)。而(er)影響(xiang)夜視(shi)拍攝(she)(she)效(xiao)果的(de)主要因素(su)是(shi)Sensor，鏡頭(tou)光(guang)圈，這是(shi)純硬件指標。軟(ruan)(ruan)件上(shang)則(ze)可以(yi)通(tong)過優化軟(ruan)(ruan)件算法(fa)提升夜視(shi)效(xiao)果。

　　硬件主要包括主控處理能力、圖像傳感器(Sensor)和鏡頭三個重點部位。其中，主控處理能力包括主控核心的圖像處理單元(ISP)的處理能力；圖像傳感器(Sensor)主要與像素，分辨率，低照度，寬動態(WDR)相關，目前有一些不良商家拿沒有WDR功能的AR0330冒充具有WDR功能的AR0331。而(er)鏡頭(tou)則主要看(kan)其廣(guang)角(jiao)(jiao)角(jiao)(jiao)度，光圈，玻璃，畸變幾個(ge)方面。軟(ruan)件部分包(bao)括(kuo)圖像(xiang)算法，自(zi)動(dong)曝光算法，自(zi)動(dong)白平衡(heng)算法，降噪處理幾個(ge)方面。

　　就圖像(xiang)傳感器(Sensor)來說，選(xuan)擇(ze)一臺帶有寬(kuan)動(dong)態(tai)(tai)的(de)產品(包括自動(dong)寬(kuan)動(dong)態(tai)(tai)和軟件(jian)寬(kuan)動(dong)態(tai)(tai))十分重要。從下(xia)圖我們可以明顯看到有寬(kuan)動(dong)態(tai)(tai)和無寬(kuan)動(dong)態(tai)(tai)產品的(de)差別。

　　什么是寬動(dong)態(tai)?寬動態(WDR)是指Sensor的動態范圍，即對較暗和較亮光場環境下視頻處理能力，動態范圍越大越好。寬動態分為硬件(即Sensor)和軟件算法。

　　寬動態的表現是(shi)否優質，這主要與曝(pu)(pu)光(guang)時間、AWB自(zi)(zi)(zi)動白平衡以(yi)及降噪功能有很大關系，所(suo)以(yi)建議消費者選購(gou)一臺能全自(zi)(zi)(zi)動曝(pu)(pu)光(guang)的產品，如果不(bu)是(shi)全自(zi)(zi)(zi)動曝(pu)(pu)光(guang)，且沒有自(zi)(zi)(zi)己(ji)去調節模式，則很容易(yi)曝(pu)(pu)光(guang)過(guo)度或者曝(pu)(pu)光(guang)不(bu)足。

　　硬件寬動態可以(yi)看(kan)參數配置，那(nei)么WDR的算法準不準確又該如何看(kan)呢?最(zui)直觀的是(shi)先看(kan)車(che)牌，再(zai)看(kan)整體，最(zui)后看(kan)細(xi)節(細(xi)節可以(yi)反應降噪能力(li))。

　　小結：這一(yi)(yi)小結提到(dao)了(le)比較多的(de)(de)(de)專用術語，車主可以這樣通俗理解：要買一(yi)(yi)臺夜間拍(pai)攝(she)效果(guo)(guo)比較不(bu)錯的(de)(de)(de)產品(pin)，一(yi)(yi)看sensor的(de)(de)(de)硬件配(pei)置(產品(pin)參配(pei)中(zhong)會(hui)標(biao)明，如(ru)果(guo)(guo)沒有(you)標(biao)明的(de)(de)(de)則用都很一(yi)(yi)般的(de)(de)(de)sensor，主流sensor有(you)美(mei)國美(mei)光OV、Aptina，目前也有(you)開始用索尼的(de)(de)(de)，其中(zhong)OV沒有(you)WDR功(gong)能(neng)(需要靠(kao)算(suan)法(fa))，Aptina的(de)(de)(de)AR0330型號(hao)沒有(you)WDR功(gong)能(neng)，AR0331帶有(you)WDR功(gong)能(neng)，索尼有(you)WDR功(gong)能(neng)。第(di)二、看產品(pin)是否(fou)支持(chi)全(quan)自動(dong)曝光，簡單的(de)(de)(de)判斷標(biao)準(zhun)為看菜單中(zhong)是否(fou)有(you)EV調節(jie)選(xuan)項(xiang)，如(ru)果(guo)(guo)有(you)這一(yi)(yi)選(xuan)項(xiang)，很有(you)可能(neng)不(bu)是全(quan)自動(dong)曝光。第(di)三、看夜間車牌成(cheng)像是否(fou)清(qing)晰，如(ru)果(guo)(guo)發白，則表(biao)示(shi)WDR算(suan)法(fa)不(bu)準(zhun)，如(ru)果(guo)(guo)細節(jie)部(bu)分雜(za)訊多，則表(biao)示(shi)主控中(zhong)ISP過濾器(qi)硬件一(yi)(yi)般。

● 買的高端貨 為何車牌還會虛

　　我們起初在(zai)討(tao)論這個話題的(de)時候，都(dou)以為(wei)跟(gen)行車記錄儀(yi)的(de)對焦相關，而當(dang)我跟(gen)行家(jia)聊完后(hou)，才知道原來與相對位移(yi)有關，這就好比電影里移(yi)動鏡頭的(de)拍攝，都(dou)需要(yao)保持機(ji)子與被拍攝物體(ti)之間的(de)相對速度(du)，超過一定(ding)相對速度(du)的(de)移(yi)動物體(ti)都(dou)是拍不清(qing)的(de)。

　　當位移大小控制在±10%以內(經驗值)，車牌都是看得清的，也就是說，假設車牌大小為60*100mm，即位移范圍不能超過60mm*10%=6mm，而如果超過了這個范圍，也就會變得模糊。大多行車記錄儀的曝光時間基本都在【0.05——30ms】范圍內，夜間(jian)(jian)拍(pai)攝的(de)曝光時(shi)間(jian)(jian)基本都在(zai)30ms，白天拍(pai)攝的(de)曝光時(shi)間(jian)(jian)會隨著光線(xian)有所(suo)變化。

　　因為(wei)晚上(shang)的曝光時間為(wei)固定值(zhi)，我們(men)就(jiu)以晚上(shang)拍(pai)攝效果為(wei)例，來看看在車牌(或者路牌)能拍(pai)攝清(qing)晰的情況下，可識別的相對速度是多少(shao)。

　　從上可(ke)知(zhi)，夜間行駛，可(ke)識別的(de)相對車(che)速(su)需(xu)在(zai)0.72km/h左右，行車(che)記(ji)錄儀是可(ke)以拍清車(che)牌(pai)的(de)。而白天由于曝光時間短，可(ke)識別的(de)相對車(che)速(su)也會相應(ying)變大。

● 如何知道記錄儀是否漏秒

　　測試行車記(ji)(ji)錄(lu)儀是否漏秒的(de)方法很(hen)簡單，只需錄(lu)制多個(ge)視頻(pin)后，拷貝(bei)在電(dian)腦(nao)上看看文件夾里(li)的(de)記(ji)(ji)錄(lu)時(shi)間是否重疊(die)或(huo)者銜接。或(huo)者是你打開手機(ji)的(de)計(ji)時(shi)器(qi)(qi)，然后對著計(ji)時(shi)器(qi)(qi)錄(lu)制，錄(lu)制完兩個(ge)循(xun)環錄(lu)制時(shi)間后，再(zai)回看是否有(you)漏秒現象。

● 行車記錄儀角度最好在120°—140°

　　一臺合適的行車(che)記錄儀可(ke)(ke)視范圍最好在120度(du)到140度(du)，但我們(men)(men)實測(ce)(ce)得知，大多(duo)產品的實際可(ke)(ke)視角度(du)都比參數給出的角度(du)要小10°;左右(you)。測(ce)(ce)試(shi)方(fang)法(fa)可(ke)(ke)以按(an)照我們(men)(men)以往的評測(ce)(ce)方(fang)法(fa)。

● 總結

　　其實(shi)要細(xi)究行車(che)記(ji)(ji)錄(lu)儀的(de)(de)內容，還(huan)有(you)很(hen)多可以深(shen)挖的(de)(de)東(dong)西，但萬變(bian)不離其中，要想選(xuan)擇一(yi)(yi)臺(tai)(tai)好(hao)的(de)(de)行車(che)記(ji)(ji)錄(lu)儀，一(yi)(yi)定要注意看(kan)三個重要組(zu)成部分(fen)：DSP、Sensor和Lens。目前，DSP按(an)排(pai)名(ming)從(cong)好(hao)到壞主要包括安霸(Ambarella)、卓然(ran)(Zoran)、聯詠(Novatek)、凌陽(Sunplus)、太欣(STK）、SQ etc。主流(liu)Sensr有(you)美國美光（Omnivision）、Aptina，以及最近開(kai)始流(liu)行的(de)(de)索尼(ni)Sony，其中OV沒(mei)(mei)有(you)WDR功(gong)能(neng)(neng)(neng)(需要靠算法(fa))，Aptina的(de)(de)AR0330型號沒(mei)(mei)有(you)WDR功(gong)能(neng)(neng)(neng)，AR0331帶有(you)WDR功(gong)能(neng)(neng)(neng)，索尼(ni)有(you)WDR功(gong)能(neng)(neng)(neng)。需注意的(de)(de)是，目前有(you)一(yi)(yi)些不良(liang)商家拿沒(mei)(mei)有(you)WDR功(gong)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)AR0330冒充具有(you)WDR功(gong)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)AR0331。而Lens大多用(yong)國內的(de)(de)，以臺(tai)(tai)灣居多，日本基本沒(mei)(mei)有(you)。

　　除了硬件(jian)選用要好外，軟件(jian)算法和IQ(圖像品(pin)質(zhi))調試(shi)，對產(chan)品(pin)的(de)(de)效果影(ying)響也都非(fei)常大(da)。特別是圖像品(pin)質(zhi)，需要針對不同的(de)(de)sensor和鏡頭(tou)，一(yi)(yi)對一(yi)(yi)單獨調試(shi)。我所熟知的(de)(de)Novatek96650只(zhi)能(neng)配搭AR0330，因為原廠(chang)只(zhi)調試(shi)了這一(yi)(yi)款Sensor，其它(ta)方(fang)(fang)案商(shang)或者代理商(shang)則沒有(you)研(yan)發(fa)實(shi)力(li)來作出修改，這也是檢驗一(yi)(yi)個(ge)(ge)公司研(yan)發(fa)實(shi)力(li)的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)方(fang)(fang)面，所以選擇大(da)廠(chang)和有(you)研(yan)發(fa)實(shi)力(li)的(de)(de)產(chan)品(pin)還(huan)是很有(you)必要的(de)(de)。在(zai)小編接觸的(de)(de)幾個(ge)(ge)產(chan)品(pin)里，個(ge)(ge)人(ren)比(bi)較推薦PAPAGO、MATEGO、口紅姬、佳(jia)明、快譯(yi)通、鐵將軍等(deng)行(xing)車記錄儀（其中(zhong)未提及(ji)的(de)(de)產(chan)品(pin)，歡迎在(zai)評論(lun)中(zhong)拍磚）。

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