【太平洋汽車網 用車頻道】最近真相俠與老司機討論開車經驗問題時，發現老司機盡管車上配備定速巡航也不會去用。原因是他們相信自己的“黃金右腳”比那定速巡航玩兒省油。真相俠就困惑了，定速巡航不應該更加省油嗎？保持節氣門在(zai)同一個(ge)開度不動(dong)，燃油噴射量(liang)在(zai)同一速(su)度下(xia)就不會有波動(dong)變化，導(dao)致燃油消耗量(liang)維持(chi)在(zai)一個(ge)水平，這樣就能省油吧？但老司機都說踩油門是有技巧的。真相(xiang)俠恰好(hao)吃飽了(le)撐著長(chang)胖了(le)，沒(mei)事做，去實測下(xia)定速(su)巡航是否(fou)能省油。事不宜遲，馬上(shang)飛到“霾都”搞起。

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　　注：本次測試所得的所有數值及結論，僅對測試用車有效，并非所有車型均有類似的油耗差異表現。油耗差異水平與車型的具體排量及駕駛操作有關，本文所得結論僅供參考。

點擊以下鏈接，就能回顧往期真相俠實測解惑：

● 測試用車：一汽豐田RAV4 2013款 2.5LAT 四驅尊貴版

　　真相俠這次測試用車是一輛豐田RAV4 2013款 2.5L AT四驅尊貴版，其搭載的是代號為5AR-FE的2.5L自然吸氣發動機，其最大功率為132kW/6000rpm，最大轉矩為234N·m/4100rpm。6檔手自一體變速器與發(fa)動機完(wan)美配合(he)，高(gao)速(su)(su)時轉(zhuan)速(su)(su)較低，換(huan)擋幾乎(hu)沒(mei)有(you)明顯頓挫。這輛灰(hui)色RAV4已經跑了(le)超過26000公(gong)里了(le)，但各方面保養得(de)不錯，正處(chu)于壯年時期。6檔手自一體變速(su)(su)器與發(fa)動機完(wan)美配合(he)，高(gao)速(su)(su)時轉(zhuan)速(su)(su)較低，換(huan)擋幾乎(hu)沒(mei)有(you)頓挫，總體動力(li)表現不錯。

● 測試說明：分別以“黃金右腳”和定速巡航兩種方式分別駕駛沿高速與中高速相同路線行駛。

　　油耗測試方法：我們(men)采用最易得到結果的(de)油(you)(you)(you)耗測(ce)試方法，即“出發前(qian)加滿油(you)(you)(you)——按預定(ding)路(lu)線行(xing)(xing)駛(shi)——第二次再(zai)回到同(tong)一(yi)油(you)(you)(you)站、同(tong)一(yi)油(you)(you)(you)槍加滿油(you)(you)(you)”。跑完(wan)一(yi)次預定(ding)路(lu)線后，根(gen)據車輛第二次的(de)加油(you)(you)(you)量和行(xing)(xing)駛(shi)里程，即可換算出百公里耗油(you)(you)(you)值(zhi)或每升(sheng)油(you)(you)(you)行(xing)(xing)駛(shi)路(lu)程值(zhi)。

　　測試路線：本打算環繞六環高速行駛，但受到北京超級霧霾影響，六環竟然封(feng)路(lu)(lu)了。真相(xiang)俠對北京(jing)的天(tian)氣只能說一(yi)個字“服(fu)”了。重新(xin)選(xuan)擇(ze)路(lu)(lu)線后決定80km/h模擬快(kuai)速(su)(su)(su)路(lu)(lu)況時行(xing)駛(shi)(shi)京(jing)滬高(gao)速(su)(su)(su)和京(jing)津(jin)高(gao)速(su)(su)(su)；120km/h模擬高(gao)速(su)(su)(su)路(lu)(lu)況只行(xing)駛(shi)(shi)京(jing)津(jin)高(gao)速(su)(su)(su)，因為京(jing)滬高(gao)速(su)(su)(su)該段(duan)路(lu)(lu)限速(su)(su)(su)90km/h。每一(yi)段(duan)路(lu)(lu)用“黃金(jin)右腳(jiao)”和定速(su)(su)(su)巡航(hang)的形(xing)式(shi)行(xing)駛(shi)(shi)一(yi)次(ci)，整個測試共行(xing)駛(shi)(shi)4段(duan)路(lu)(lu)程(cheng)。

　　車輛運作情況：霧霾天不能開車時也要戴口罩吧，空調必須開啟內循環，設定26°，風量為最低檔；開啟音響系統，聽著動感節奏的HitFM廣播，音量為15；全程駕駛只用D檔，關閉ECO經濟(ji)模(mo)式和SPORT運動模(mo)式；并且開(kai)啟前后(hou)霧(wu)燈；關(guan)閉(bi)四驅模(mo)式；車上載(zai)重一(yi)名(ming)胖(pang)版的真相俠(xia)約70多公(gong)斤和隨(sui)車物品。

　　駕駛方式：兩段不同速度的路程，均由同一名駕駛員駕駛豐田RAV4測(ce)試車。“黃金右腳(jiao)”的(de)駕駛(shi)方(fang)(fang)式下均采用(yong)溫和(he)的(de)駕駛(shi)操作(zuo)(zuo)方(fang)(fang)式，避免急加速(su)和(he)急剎(cha)車，遇到收(shou)費站提前在500米提示牌處(chu)收(shou)油(you)滑行并減速(su)；定速(su)巡航駕駛(shi)方(fang)(fang)式下，能(neng)用(yong)定速(su)巡航駕駛(shi)就用(yong)定速(su)巡航，加速(su)和(he)減速(su)均用(yong)定速(su)巡航控制桿進行操作(zuo)(zuo)，盡量避免主動地踩油(you)門和(he)剎(cha)車踏板。

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