在這個環節里，我們將對輪胎靜態方面的內容進行體驗分析，幾個大項，分別胎紋設計、縱向溝槽的深寬、胎體結構、感官對比和重量。這些方面可以簡單了解一款輪胎的性能；比如胎紋，可以知道它偏向的性能、溝槽的深寬度可以了解它的濕滑路面抓地力，以及胎冠胎側軟硬等。

　　安馳者采用非對稱花紋設計，胎肩封閉式花紋以及連續條形花紋設計，有效減少胎肩異常磨損。結合加深的花紋溝能大幅度提升輪胎壽命，其3“T”值中耐磨指數竟然高達460，這在同級別產品中極具優勢。

　　為了提供更好的濕滑路面安全性，安馳者擁有4條溝槽設計，其深度保持在8.6mm左右，擁有極佳的雨天排水性能。而溝槽的寬度則相對保守，這也是為了保持干燥路面的抓地性能作出設計。

　　安馳者胎冠共有4層，1層人造纖維、2層鋼絲以及1層尼龍。而胎側則有2層人造纖維，以提供更好的支撐性。整體而言，安馳者的用料屬于中等偏上的水平，符合其中高端定位。

　　耐磨指數是安馳者的一大亮點，作為一款面向商用與家庭的產品，它具備城墻般的兼顧耐用。其牽引力以及耐高溫等級都達到了最佳的水準，證明它在性能指向性上找到最佳的平衡點。

　　安馳者的胎冠硬度為68.5HA，而胎側的硬度也有58HA；胎冠和胎側比普通輪胎硬一些，但比傳統RFT輪胎軟。在前面我們也說過，3G RFT 的特性在于安全與舒適兼得，胎冠和胎側不在“硬”可以提供更好的舒適性。

　　安馳者的質感相當扎實，垂直下壓也并沒有對安馳者的結構帶來一絲變化，而胎側的硬度韌性很足，需要很大的力度才產生擠壓效果。在胎壓為 0kPa 時，安馳者最高可以 80km/h 的速度行駛 80km ，這盡顯安馳者飛躍性材質所帶來的革命性變化。

　　之前我們測試過相近尺寸的某品牌第二代17寸的輪胎，它的單體重量為11.3kg，然而我真懷疑是我眼花，多次測量之后發現，安馳者的單體重量竟然僅為11.3kg。這樣的成績與同尺寸的普通輪胎幾乎沒有任何的差異，這也是 3G RFT 的核心價值所在。