【太平洋汽車網 用車頻道】經常有車主這樣問道：為何我的導航品牌不錯，地圖也是正版，可在導航的過程中還會出現問題？為解決“導航不準”這個問題，不少廠商開始(shi)借助陀螺儀(yi)(yi)來提到導(dao)航的精確性。那(nei)么，在無衛星信號的前提下單靠(kao)陀螺儀(yi)(yi)導(dao)航是否真(zhen)靠(kao)譜呢(ni)？本期真(zhen)相(xiang)俠將以(yi)實測的方式為您揭開這個謎團。

● 如果你是第一次看真相俠，我們強烈建議你先閱讀前四期的內容：

● 出發前測試

　　為解析導航不準的原因，我們先來了解一下GPS導航原理。導航儀是通過接受GPS信(xin)號(hao)來(lai)確定位置(zhi)所在(zai)，再通過(guo)存儲(chu)于內存中的地圖數據規劃路線(xian)。在(zai)車輛行駛時，導(dao)航儀(yi)通過(guo)不斷接受GPS信(xin)號(hao)來(lai)檢測車輛所在(zai)地狀(zhuang)態，從(cong)而(er)提示指引信(xin)息或重新規劃路線(xian)，而(er)當車輛經過(guo)隧道、橋梁、或是高(gao)層建筑物時，GPS信(xin)號(hao)會(hui)被遮蔽，不帶(dai)陀螺儀(yi)和(he)慣性檢測芯片(pian)導(dao)航儀(yi)便會(hui)因不能獲取GPS信(xin)號(hao)而(er)無法導(dao)航。

　　出發(fa)前(qian)，我們先大(da)致查看了(le)(le)衛星(xing)信號情況(kuang)，發(fa)現僅幾分(fen)鐘的導(dao)航路程，衛星(xing)顆數則(ze)出現了(le)(le)變(bian)化(hua)（信號情況(kuang)良好(hao)），但如果(guo)多(duo)次經過(guo)隧道或(huo)是(shi)穿行于高樓之間(jian)，衛星(xing)顆數變(bian)化(hua)浮動則(ze)會大(da)點，地(di)下停車場或(huo)是(shi)隧道下信號更(geng)會減弱。

● 屏蔽衛星信號

　　當衛星(xing)(xing)信(xin)號減弱時(shi)，借(jie)助陀螺(luo)儀是否(fou)就能(neng)準確(que)導(dao)(dao)航(hang)？帶著這一疑(yi)問我們(men)開(kai)始借(jie)助信(xin)號屏(ping)蔽儀來(lai)屏(ping)蔽信(xin)號，這時(shi)，衛星(xing)(xing)信(xin)號為零，導(dao)(dao)航(hang)地圖界面也開(kai)始呈現“DR”字樣(yang)，為了確(que)定衛星(xing)(xing)信(xin)號是否(fou)完全被遮蔽了，我們(men)還借(jie)助了沙漠中常會用到的GPS，結果證明：衛星(xing)(xing)信(xin)號確(que)實被完全屏(ping)蔽。

　　在無衛星信號的(de)情況下，我們依然(ran)按照導(dao)航路徑(jing)行駛(shi)，而(er)當(dang)途徑(jing)高架橋、環(huan)島、轉向(xiang)路口和隧道(dao)時，我們則會尤其關注(zhu)導(dao)航是否(fou)發生偏移。

　　為何導(dao)航(hang)界面上會有車速(su)(su)顯示標記？這里，我們(men)先解(jie)釋(shi)一(yi)下陀螺(luo)儀(yi)(yi)是如何工作的(de)(de)：導(dao)航(hang)儀(yi)(yi)通過陀螺(luo)儀(yi)(yi)測量汽車的(de)(de)水(shui)平(ping)轉(zhuan)角和俯仰轉(zhuan)角、通過加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)和輪速(su)(su)傳感(gan)計算車輛的(de)(de)位移(yi)。而在(zai)原廠導(dao)航(hang)中，陀螺(luo)儀(yi)(yi)、加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)器(qi)、速(su)(su)度(du)信號(hao)和電(dian)子地圖是一(yi)個系統緊密地工作。 系統利用陀螺(luo)儀(yi)(yi)來(lai)判斷車的(de)(de)轉(zhuan)向，利用加(jia)(jia)速(su)(su)度(du)傳感(gan)器(qi)來(lai)判斷車上下坡的(de)(de)狀態，利用速(su)(su)度(du)信號(hao)來(lai)計算車的(de)(de)行駛距離。所以，在(zai)導(dao)航(hang)界面上顯示車速(su)(su)則是有著這些需(xu)要。

什么是陀螺(luo)儀？

　　陀(tuo)螺儀（gyroscope）利用高速回轉體的動量矩敏感殼體相對慣性空間繞正交于自轉軸的一個或二個軸的角運動檢測裝置。利用其他原理制成的角運動檢測裝置起同樣功能的也稱陀螺儀。