在國內的(de)汽(qi)車(che)(che)市場，十幾二十萬左右是大(da)(da)部分車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)的(de)定(ding)價區間。豐(feng)富的(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)也帶來(lai)了各不相同(tong)的(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)賣點，有(you)些(xie)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)配置表現(xian)強，有(you)的(de)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)外(wai)觀出眾，當然(ran)也有(you)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)憑借出色(se)的(de)操控性而受到消費者青睞。今天就帶大(da)(da)家來(lai)看(kan)看(kan)這款（|）+。

　　卡(ka)羅(luo)拉雙擎E+前臉造型走了青春路線，加上單幅(fu)式中網(wang)，提升(sheng)了整車(che)的檔次。

　　卡(ka)羅拉雙(shuang)擎E+車尾(wei)給人(ren)一種非(fei)常硬氣(qi)的感覺，整體硬朗的造(zao)型讓人(ren)印象深刻。尾(wei)燈呈現出精美的設計風格，下方排(pai)氣(qi)布局(ju)運(yun)用隱藏式(shi)的設計。

　　卡羅(luo)拉雙擎E+內(nei)飾造型走了(le)大方路線，采用(yong)了(le)黑色內(nei)飾設計，中控臺采用(yong)軟性材質，加上銀(yin)色飾條，內(nei)飾沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　卡(ka)羅拉(la)雙(shuang)擎E+搭載(zai)一套插電(dian)式混合(he)動力(li)系統，配備了1.8L L4發(fa)動機(ji)，發(fa)動機(ji)最大功(gong)率(lv)99馬(ma)力(li)，峰值扭矩142牛·米，同(tong)時配備了前置永磁同(tong)步電(dian)動機(ji)，電(dian)動機(ji)總(zong)功(gong)率(lv)72馬(ma)力(li)，電(dian)動機(ji)總(zong)扭矩207牛·米，工信(xin)部(bu)綜合(he)油耗1.3L/100km，工信(xin)部(bu)純(chun)電(dian)續航里程55KM。

　　這款(kuan)車匹(pi)配電子無級變速箱。

　　這(zhe)款車懸架為前麥(mai)弗遜式(shi)獨立懸架，后扭力(li)梁式(shi)非獨立懸架的(de)組合。

　　看(kan)完了(le)以上介(jie)紹你是不是也對這款車有了(le)更深的(de)(de)了(le)解，卡羅拉雙擎(qing)E+的(de)(de)內(nei)(nei)飾比較大(da)氣(qi)，看(kan)起來(lai)非常大(da)氣(qi)。另外，卡羅拉雙擎(qing)E+配備了(le)自動(dong)空調、車內(nei)(nei)PM2.5過濾裝(zhuang)置、無鑰(yao)匙啟動(dong)系統等配置。感興趣(qu)的(de)(de)朋友(you)可(ke)以到店(dian)體(ti)驗一番。

2020款 1.8L 舒適版?卡羅拉雙擎E+動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.8L 舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@woshimm20說道(dao)：“因(yin)為是(shi)轎車(che)，所以開起(qi)來比較輕松(song)(song)，方向盤很輕，方向感也(ye)很好，剎(cha)車(che)也(ye)很好，開起(qi)來信心十足，就算(suan)是(shi)老婆，開起(qi)來也(ye)很輕松(song)(song)。”

網友@wangcheying說道(dao)：“操控感非(fei)(fei)常(chang)好，方向盤非(fei)(fei)常(chang)輕，手感非(fei)(fei)常(chang)好！女(nv)士開車非(fei)(fei)常(chang)舒適，高速行駛也非(fei)(fei)常(chang)平穩。”

網友@tzswordman說道(dao)：“方(fang)向輕，市(shi)區用(yong)還行(xing)，高(gao)速底盤質(zhi)感差，懸架軟，駕駛(shi)不舒(shu)服(fu)”

（圖/文/攝：太平洋汽(qi)車 問答叫獸）