剎(cha)車(che)輔助是一(yi)項重(zhong)要(yao)的汽車(che)安全功能。

它能監控駕駛員踩剎車(che)踏板的頻率和(he)力量，在緊(jin)急時刻輔助施加更大制動力，從而(er)縮短剎車(che)距離，確保(bao)行車(che)安全。

主流的 EBA 即電子控制制動輔助系(xi)統，能在(zai)行車中(zhong)感應駕駛者對制動踏(ta)板踩踏(ta)的力(li)度(du)(du)與速(su)度(du)(du)。遇到緊急(ji)情況，比如駕駛者迅速(su)大(da)力(li)踏(ta)剎車板，電腦會快(kuai)速(su)反應計算緊急(ji)程度(du)(du)，自動提供更大(da)壓力(li)，增強剎車效(xiao)果，大(da)大(da)縮短剎車距離。這對腳力(li)差的婦女及高齡(ling)駕駛者躲避危險(xian)很有幫助，能讓車速(su) 200 公里/小(xiao)時的汽車完全停(ting)下(xia)的距離縮短 21 米，有效(xiao)防止追尾(wei)意(yi)外。

剎(cha)車輔助功(gong)能在(zai)以下方面發揮作用：

1. 緊(jin)急制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)防止車輪抱死。汽車制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)，軸向載荷傳(chuan)遞(di)，輔(fu)助功能會自動(dong)(dong)(dong)調整前(qian)后軸制(zhi)動(dong)(dong)(dong)功率分配比(bi)，提高制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效率。能判斷司(si)機制(zhi)動(dong)(dong)(dong)動(dong)(dong)(dong)作，在緊(jin)急制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)提前(qian)增(zeng)大制(zhi)動(dong)(dong)(dong)力，縮(suo)短制(zhi)動(dong)(dong)(dong)距離。

2. 當汽(qi)車車輪打(da)滑、傾斜(xie)或輪胎失去附著(zhu)力矩(ju)時，降(jiang)低發(fa)動機(ji)轉速，針對性(xing)地對個別車輪進行制(zhi)動控制(zhi)，使汽(qi)車恢復正常行駛(shi)軌道，防止車輛失控引(yin)發(fa)危險。

3. 通過(guo)控制驅動(dong)力大小，降低驅動(dong)輪輪胎滑動(dong)率(lv)，防止顛簸，讓汽車行駛(shi)更平(ping)穩。

總之，剎車(che)輔助功能可以提(ti)升行車(che)安全性，讓駕駛員在緊急情況下更(geng)有效(xiao)地(di)控制車(che)輛，減少(shao)事故發(fa)生。

（圖/文/攝：太(tai)平洋汽車(che) 整理于互(hu)聯網）