【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》欄目將會為大家帶來汽車行業里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業資訊，歡迎大家持續保持關注。11月2日熱點車聞包括：李想與微博大V互懟、特斯拉瑞典員工拒絕罷工、2024款英菲尼迪QX60上市、全新一代日產途樂假想圖、豐田召回近190萬(wan)輛(liang)RAV4。

　　今天，微(wei)博(bo)名人(ren)@理(li)記 轉發了(le)一條理(li)想(xiang)MEGA實車照片(pian)的微(wei)博(bo)，附文表示(shi)“理(li)想(xiang)MEGA越看越好看”。然(ran)而，這樣的示(shi)好舉動，卻被數碼博(bo)主@老(lao)七 掛出(chu)來(lai)yygq了(le)一番，甚至(zhi)連(lian)李想(xiang)本人(ren)也親自下場(chang)對@理(li)記 進行了(le)“騎臉輸出(chu)”，場(chang)面頗為尷(gan)尬。

　　李想在微博上直接寫道：“老七圖片上的這個人（指@理記，編者注）說什么都與我們無關。有任何員工邀請他參加我們的活動，以及任何的投放，都將被就地開除！請所有理想汽車的車主們徹(che)底放心！”

　　面對李想如此直接的“騎(qi)臉輸出”，@理記 也(ye)不甘示弱(ruo)，直接發布了長文(wen)進行回(hui)應和(he)反擊。

　　其實，李(li)想(xiang)與@理記(ji) 結(jie)怨也(ye)是(shi)有(you)跡可循的：李(li)想(xiang)曾經在(zai)微博上(shang)公開表(biao)示掌握了部分媒體和(he)主機廠(chang)之間的營銷回扣名(ming)單，但(dan)最終并沒有(you)公布，當時@理記(ji) 便在(zai)微博上(shang)批(pi)評過李(li)想(xiang)本人(ren)，稱其此舉有(you)威(wei)脅車評人(ren)“聽(ting)話”的嫌疑，雙方開始(shi)互(hu)懟；此外，@理記(ji) 還多次批(pi)評過李(li)想(xiang)本人(ren)在(zai)網上(shang)罵(ma)人(ren)的行(xing)為，以及理想(xiang)汽(qi)車一些不當乃至違規的宣傳(chuan)手(shou)法。

　　點評：吃瓜群眾：打起來(lai)，打起來(lai).jpg

　　10月27日，特斯拉位于瑞典的(de)服務中心避免(mian)了(le)一場罷工，原因是(shi)員工拒絕了(le)當地工會提出(chu)的(de)罷工建議。

　　當地(di)工會(hui)(hui)IF Metall此前宣布，其成(cheng)員將在瑞典(dian)各地(di)的特斯(si)(si)拉(la)服務(wu)中心發起(qi)罷(ba)工，理(li)由是特斯(si)(si)拉(la)拒絕(jue)簽(qian)署(shu)集(ji)體(ti)談判協議。工會(hui)(hui)預計，大約120名特斯(si)(si)拉(la)修理(li)師將于10月27日開始罷(ba)工，此舉(ju)可能(neng)會(hui)(hui)對特斯(si)(si)拉(la)在瑞典(dian)的運營造成(cheng)影(ying)響(xiang)。然而，計劃中的罷(ba)工運動響(xiang)應者卻寥寥無幾(ji)。

　　當媒(mei)體問及特(te)(te)斯(si)拉(la)(la)(la)員(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)為(wei)何沒有參(can)與(yu)此次罷工(gong)(gong)(gong)(gong)時，部(bu)分人(ren)表示，特(te)(te)斯(si)拉(la)(la)(la)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作條(tiao)件和工(gong)(gong)(gong)(gong)資都超(chao)過了(le)他(ta)(ta)們以前的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作，因(yin)此他(ta)(ta)們認為(wei)沒有罷工(gong)(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)必要。有員(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)指(zhi)出，特(te)(te)斯(si)拉(la)(la)(la)還為(wei)他(ta)(ta)們提供(gong)了(le)股票(piao)期權，這(zhe)幫(bang)助他(ta)(ta)買下了(le)自己(ji)的(de)(de)(de)(de)第(di)一套公寓；還有員(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)表示，特(te)(te)斯(si)拉(la)(la)(la)員(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)年(nian)齡中位數低(di)于瑞(rui)典(dian)平(ping)均水平(ping)，與(yu)處于這(zhe)一年(nian)齡段的(de)(de)(de)(de)其他(ta)(ta)企業的(de)(de)(de)(de)員(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)相(xiang)比，特(te)(te)斯(si)拉(la)(la)(la)員(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)能夠獲得更好的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作條(tiao)件，而(er)且由于工(gong)(gong)(gong)(gong)作地點(dian)有著(zhu)很強的(de)(de)(de)(de)凝聚力和幸福感(gan)，員(yuan)工(gong)(gong)(gong)(gong)流(liu)動(dong)率(lv)非常(chang)低(di)。

　　頗具諷刺意味的(de)(de)是(shi)，這(zhe)些解(jie)釋(shi)了自(zi)己為(wei)(wei)何沒有參(can)加罷工的(de)(de)員工，都拒絕(jue)向(xiang)媒(mei)體透露自(zi)己的(de)(de)姓名，因為(wei)(wei)他(ta)們都擔心可能會(hui)受到(dao)來(lai)自(zi)工會(hui)的(de)(de)不良影(ying)響，而不是(shi)來(lai)自(zi)特斯拉。

　　點評：說好(hao)的(de)吃(chi)人不吐骨頭(tou)的(de)冷血的(de)資(zi)本家呢？

　　2024款英菲尼迪QX60正式上市，新車共推出6款車型，指導價區間為37.88萬-51.88萬元，定位為中大型SUV。

　　新(xin)車(che)外觀設計與現款(kuan)(kuan)在售車(che)型保持一致，并(bing)沒(mei)有(you)做明顯(xian)的調整。大(da)尺(chi)寸中網(wang)格柵依(yi)然延續(xu)了家族特(te)征，并(bing)具備很(hen)強的豪華感。同時，新(xin)車(che)提(ti)供了流光鉑金、拂曉(xiao)藍灰兩款(kuan)(kuan)配色供消費者選擇(ze)。

　　新車的車身尺寸長寬高分別是5127/2005/1767mm，軸距是(shi)2900mm。車(che)頂(ding)黑色(se)涂裝與(yu)貫穿式尾燈，營造出了層次感和(he)運動感，至少(shao)從(cong)設計上(shang)來看，與(yu)目前火爆的新勢(shi)力品牌(pai)的設計相比，英菲尼(ni)迪QX60還(huan)是(shi)獨具韻味的。

　　配置(zhi)方面，新款QX60悅享版(ban)升級(ji)(ji)了20英寸輪轂、車頂行李(li)架、后排隱私玻璃、棕色內飾等配置(zhi)為選購兩(liang)驅級(ji)(ji)別(bie)的(de)用戶(hu)提供“奢享升級(ji)(ji)”的(de)豪華體驗;四驅尊享版(ban)具(ju)備(bei)智能(neng)數字(zi)化全(quan)景式監(jian)控影像系統(tong)(AVM)和(he)全(quan)新升級(ji)(ji)的(de)ProPILOT L2級(ji)(ji)智能(neng)駕駛輔助(zhu)系統(tong)。

　　動力方面，新車繼續搭載2.0T VC-Turbo渦輪增壓發動機，最大功率為185kW(252馬(ma)力)。與(yu)發動機匹配的是(shi)9速手自一體變速箱，并提供前驅(qu)/四驅(qu)可以選擇。

　　點評：在新(xin)能(neng)源車(che)占主流(liu)的當下，仍能(neng)堅(jian)持在精品(pin)燃(ran)油車(che)產(chan)品(pin)上下功夫的品(pin)牌，都值得尊敬。

　　全新一代日產ARMADA（北(bei)美版途樂(le)）的假(jia)想圖在網上曝(pu)光。相(xiang)比(bi)此前(qian)曝(pu)光的重偽裝測試(shi)車(che)，假(jia)想圖在細節(jie)上還(huan)原(yuan)得很好。和現款車(che)型相(xiang)比(bi)，全新一代日產途樂(le)的頭燈組變(bian)得更(geng)復雜，預(yu)計將采用時(shi)下流行(xing)的分(fen)體式造型。新車(che)前(qian)格柵有(you)望進一步加大(da)，標志性(xing)的V形飾條將繼續沿用。

全新一代日產ARMADA假想圖

全新一代日產ARMADA諜照

現款日產途樂

　　全新一代Armada或(huo)將(jiang)采(cai)用(yong)更簡約的尾(wei)燈(deng)組設(she)計(ji)，兩側(ce)燈(deng)組尺寸(cun)變小，中間增加了貫穿式燈(deng)帶。假(jia)想(xiang)圖猜測，新(xin)車或(huo)將(jiang)采(cai)用(yong)懸浮式車頂設(she)計(ji)。

全新一代日產ARMADA假想圖

全新一代日產ARMADA諜照

　　動力系統部分，新車或將取消現款的5.6L V8發動機，采用新開發的3.5T雙渦輪增壓V6發動機，匹配的變速箱則從目前的7速自動變速箱改為9速自動變速箱。

　　點評：全新一代日產ARMADA有了最新消息，再加上前段時間曝光的全新一代豐田普拉多，它們依然在倔強(qiang)地延續著傳統硬派(pai)越野車(che)的火(huo)種。

　　豐田汽(qi)車宣(xuan)布，將在(zai)美國(guo)(guo)市(shi)場召(zhao)回近190萬輛RAV4，召(zhao)回原因是由于(yu)車輛12伏電池在(zai)急轉彎時可能會發生(sheng)位(wei)移(yi)，存在(zai)引(yin)發火災的(de)風險(xian)。在(zai)中國(guo)(guo)市(shi)場生(sheng)產銷售的(de)RAV4未受到波及。

　　本次召回的車型涉及美國市場銷售的2013年至2018年款的豐田RAV4。官(guan)方(fang)(fang)表示(shi)，這些(xie)年款車型中使用的一部(bu)分12伏(fu)電池的頂部(bu)尺寸較小(xiao)，如(ru)果(guo)沒(mei)有按正確方(fang)(fang)式(shi)擰緊(jin)，電池可能會移動，繼而引發短路，從而增加火災的風險。

　　關于召回之后的解決方案，豐田則表示仍在準備，當補救措施準備就緒時，經銷商將為涉(she)事車輛(liang)更換新的(de)電池托和正極罩，并將在12月(yue)底前通(tong)知車主。北美車主可以登錄(lu)www.nhtsa.gov/recalls，輸入車輛(liang)識別號碼，查看自(zi)己的(de)RAV4是否(fou)涉(she)及(ji)該(gai)問題。

　　點評：召(zhao)回新聞不(bu)是負面，召(zhao)回新聞不(bu)讓(rang)報(bao)道(dao)才是負面。