【太平洋汽車網 行業頻道】特斯拉股東大會暨電池日活動上，埃隆·馬斯克特意介紹并點贊了特斯拉上海工廠建成的速度和效率。從一片荒地到建成國產Model3下線的現代化超級工廠僅僅用時15個月，這背后是特斯拉中國團隊緊密的配合和高效的執行力。而對于中國市場，馬斯克更是報以了極大的期待，特斯拉上海超級工廠預期將實現產能100萬臺的規模，二期項目完工后，Model3和即將國產的Model Y預計將各自占據一半的產能。

　　關于令人期待的2.5萬美元的特斯拉全新車型，目前還沒有更細節的信息；而特斯拉電池日上介紹的全新電池等，預計2022年之后才能大范圍應用。

　　不過，中國市場已經是特斯拉最重要的市場之一，國產Model3已經連續3個月銷量破萬，未來特斯拉最新車型和技術在中國的落地和應用都令人期待。

　　9月23日，在特斯拉電池日召開的當天，我們有幸在特斯拉上海超級工廠與特斯拉全球副總裁、大中華區負責人 朱曉彤和特斯拉公司全球副總裁 陶琳進行了一次面對面的交流

　　朱總向我們提到：中國汽車市場是一個年產銷量達2700萬以上的巨量市場，容得下任何人。特斯拉的使命是加速世界向可持續能源的轉變，所以傳統汽車制造業、造車新勢力向新能源方向一起進發。這個特斯拉和其他新能源品牌不是競爭關系，而是同行者關系。

　　對于中國這個重要的市場，特斯拉也給予了很高的重視。上海工廠是特斯拉在海外的第一座超級工廠。同時在落地上海臨港時曾做出承諾，未來Model3國產化率會實現100%。

　　當然目前這一目標還沒有完全達到，供應鏈的國產化是需要一個進程的。一些微小的零件，它的工程驗收、定點、開模，到最后的試裝等等都需要一定的時間磨合。

　　特斯拉作為當前全球智能汽車和電動汽車的頭部企業，在推進國產化率的過程中，會培養起一批中國的智能汽車零部件供應商，這對于中國智能汽車整個產業鏈的發展都將起到極大的推進作用。

　　對于消費者而言，國產化率的提升意味著成本有望進一步下探。特斯拉是一家愿意將節省的成本回饋到消費者的企業，國產化率的提升，生產工藝、效率還會提升改進，都能夠直接的提升特斯拉車型的性價比。

　　在這一點上，特斯拉是堅持透明和公平的。在前不久拼多多事件里，特斯拉中國果斷的處理明確是展示了特斯拉對于價格公平和透明的維護。

　　對于價格，朱總提到：我們永遠不可能買到一個最便宜的東西，買到的那一天就是它最符合您心目中價值和價格掛鉤的那一天。另外，特斯拉OTA升級帶來的體驗，是無價的，又是免費的。

　　在特斯拉電池日上，馬斯克展示了在2030年之前，特斯拉將實現續航提升54%，而成本降低56%的壯舉。而那個時候，特斯拉與燃油車的正面PK會更加精彩。

　　特斯拉中國是一家100%純外資制造企業，但是這家公司的管理團隊都是中國管理團隊，包括工程團隊、制造團隊，以及未來的研發團隊，全部都是中國本土團隊組成和運營的。

　　在特斯拉上海超級工廠有一個Slogan“硅谷精英和中國工匠精神的完美結合”。

　　因而特斯拉中國不會簡單以服務美國消費者的方式來服務中國客戶，而是通過更貼近中國用戶的方式建立溝通。

　　作為在美國開發的產品，特斯拉有很多貼近美國消費者的設計。特斯拉中國團隊盡力做出了更符合中國市場的改變，今天特斯拉車機能看到大量本土化應用，包括QQ音樂、喜馬拉雅、嗶哩嗶哩等，都是這一努力的成果。

　　特斯拉中國團隊也在積極的提高在特斯拉品牌中的影響力，來更好的服務中國用戶。

　　朱總提到：特斯拉在中國本地化的一個終極形態是什么呢？我們有一個設想，就是完全在中國由中國本土團隊來設計研發、最后生產制造出來給到全世界的一臺車。我們希望研發出一款非常有中國元素、辨識度極高的一款車。

　　當然這個愿景還稍微有點遠，但特斯拉中國已經開始在車身設計、車輛工程研發方面招聘和儲備人才。

　　研發部門在中國的落地，也是特斯拉深深扎根中國市場的一個開始。我們可以期待未來在特斯拉上看到更多有中國元素，符合中國用戶習慣的設計。

　　“第一性原理”是埃隆·馬斯克推崇的思維方式，也是特斯拉一直也來堅持的行事風格。

　　看清復雜的事情的本質，放棄迭代的思維，從源頭上解決問題。

　　特斯拉思考的，是什么樣的新能源供給最高效、能提供最好的產品和最佳的體驗，以及如何幫助我們加速新能源向可持續方向去發展。電會是驅動未來核心能源，因而特斯拉直接一步到位用電來驅動。

　　當然，事物也有繞不開的發展過程，特斯拉自動駕駛最終會達到完全無人駕駛的狀態，但過程中還是需要經歷軟件的迭代和升級。但特斯拉實際硬件上早就已經具備完全自動駕駛能力，今天在售的所有特斯拉車輛上的硬件已經完全可以支持自動駕駛。這是馬斯克“第一性原理”思考的遠見。

　　在電池日上，特斯拉宣布Autopilot進入到了一個3D的全新階段，可以更快識別、建模，將能夠快速實現完全自動駕駛能力。中國車主未來也會第一時間享受到這些升級帶來的好處。

　　談到工廠方面，朱總還提到：馬斯克在公開場合說到的技術，很多在上海超級工廠都有，中國市場也會第一時間用到新產品。特斯拉還要快速建設新的產能，將新產品第一時間推向市場。

　　今天我們真面對汽車行業百年變局的關鍵時間節點，而特斯拉無疑已經是站在技術變革的最前沿的企業。在特斯拉電池日上，我們看到了特斯拉未來在技術、工藝上的最新成果和無限可能。而特斯拉中國團隊，讓我們看到了特斯拉在國內市場的努力和用心。