2023粵港澳大灣區車展上，賓利汽車帶來了新添越長軸距雅度版、歐陸GT S、飛馳穆萊納插電混動版以及添越雅度插電混動版共四款重磅車型集體亮相。

　　其中，新添越長軸距雅度版車型是基于中國客戶的反饋打造而成，是賓利品牌為滿足客戶至高期待量身打造非凡產品的例證之一。新車的軸距及座艙后排加長180毫米，帶來更寬敞的空間體驗。另外，首次引入賓利流光菱形格套件，將手工匠造的皮革飾面與燈光美學有機結合，營造愉悅的座艙氛圍。同時搭載賓利航空級座椅套件，具備22向可調節功能，擁有全球首創的自動溫度感應和舒逸按摩功能。

　　賓利汽車中國內地及香港、澳門執行總經理安睿軻表示：“新添越長軸距雅度版車型自去年上市以來備受客戶青睞，在華銷量已達到添越車系總銷量的近 。未來，我們將繼續洞察賓利客戶的多元需求，以客戶為核心，帶來更豐富的產品陣容、卓越服務和非凡體驗，并期待攜手品味獨具的賓利客戶共同探索當代奢華生活方式。”

（賓利汽車中國內地及香港、澳門 市場與公關總監 榮雪霏）

　　本次車展上，我們還與賓利汽車中國內地及香港、澳門 市場與公關總監榮雪霏進行了充分溝通，對于賓利汽車當前全球市場表現、電動化發展進程、中國區定制中心進展、在華渠道建設規劃、智能化輔助駕駛等方面的情況，她都做了回應。以下為采訪實錄：

　　Q1：我們觀察到，賓利汽車從個性化定制部門穆萊納帶來的產品，再到雅度版這樣提供健康愉悅生活方式的產品逐步增多，請您介紹一下這些產品目前中國市場反饋如何？

　　賓利品牌推出雅度版車型是基于我們在全球進行的客戶調研和市場觀察。

　　此前有一個《全球工作場所報告》的調研顯示，人們日常普遍會感受到壓力，這種壓力會影響他們的駕駛表現，甚至是道路行駛安全。還有一個研究報告顯示，71%的受訪者表示在過去12個月里曾經在駕駛過程中感受到壓力或者煩惱導致分心。這也是為什么賓利品牌推出了聚焦健康愉悅出行理念的雅度版車型。

　　雅度版車型也基于包括神經科學家以及健康專家最新的一些研究成果，搭載一系列全新的高科技專屬配置，從而幫助駕乘者緩解在駕駛過程中的壓力和焦慮，提升駕駛過程中的安全性，以及駕乘時的愉悅感受。

　　我們在2022年賓利新添越長軸距版上市的時候同步推出了雅度版車型選擇，并于2022年12月開始實現交付。2023年1月至5月，在華交付的新添越長軸距版車型中，雅度版車型的銷量占比超過70%。

　　Q2：近年來，賓利汽車目標客戶對產品的需求和生活方式是否有一些多元化的需求變化？賓利汽車的產品是如何滿足他們需求的？

　　賓利品牌一直堅持以客戶為中心，密切關注客戶的多元化需求，并以創新的產品積極響應客戶期待。

　　長期以來，賓利品牌都在持續進行不同類型的客戶調研。例如，每兩年一次的Interbrand超豪華品牌調研，以及針對各個車型客戶的調研。此外，我們還有針對比賓利品牌稍低一個級別的細分市場的客戶調研，因為這部分市場的消費者，在未來可能會成為賓利客戶。我們一直持續關注客戶在駕駛出行方面的需求，推出能夠滿足客戶需求以及對賓利品牌至高期待的產品。

　　當我們現有的車型不能滿足客戶需求的時候，賓利品牌還可通過旗下個性化定制部門穆萊納，為客戶提供最極致的專屬服務，共同打造真正滿足客戶期待、符合客戶個性化需求的座駕。這是一個品牌與客戶雙方共同進行創作的過程。無論是對客戶，還是對賓利汽車穆萊納部門而言，個性化定制過程都有著非常高的要求，需要客戶對自己的審美、自己的需求和判斷非常有自信。

　　我們下一步的計劃是希望能在中國打造一個賓利汽車個性化定制服務中心，把位于英國克魯的賓利汽車總部穆萊納部門提供的專屬產品和服務復刻到中國來，更好地滿足中國客戶對于產品服務的個性化需求。

　　Q3：2023年快過半了，從各方面數據來看，中國經濟仍然面臨一定壓力。請問經濟環境對于超豪華汽車市場有沒有影響？能否簡單介紹一下今年截至目前賓利汽車在華業績的情況？

　　的確，目前我們觀察到全球部分市場經濟增長在放緩，但就賓利汽車全球市場銷量表現來看，還是非常令人滿意的。此前我們公布了賓利汽車今年一季度的全球銷售數據，比去年同期增長了10%，增長勢頭明顯。

　　賓利汽車能夠取得如此出色的業績表現，主要歸功于以下幾點原因。

　　首先是基于我們非常強大的產品陣容。

　　其次是我們持續推出的穆萊納個性化定制產品和服務，以及極具收藏價值的限量版車型，都備受客戶青睞。

　　賓利汽車始終堅持以客戶為中心，非常重視客戶的需求和反饋，不斷推出引領細分市場的產品和配置，這也是我們銷量表現良好的一個非常重要的原因。

　　此外，賓利品牌遵循“重價值勝于銷量”的戰略理念，我們更重視產品的價值，而非一味地追求銷量，但這反而給我們帶來了更好的銷量表現。

　　基于賓利品牌“Beyond100”商業戰略，我們近期進行了全面的業務重組，驕人的銷量成績也是業務重組成功的結果。

　　賓利汽車目前在華的銷量表現良好。2023年可能不會是賓利汽車在華業績表現最強勁的一年，但我們對于在中國市場的表現不會過度擔憂。

　　Q4：想了解一下賓利汽車目前的電動化發展進程和情況？

　　到2030年至2035年期間，很多賓利汽車目前在售的市場可能已經宣布了禁售燃油車，即使有些國家不明令禁售燃油車，也會限制燃油車的上路和使用等。所以，電動化是未來出行方式的一個大的趨勢，賓利品牌也在非常積極地迎接這個趨勢的到來，進行很多電動化產品的研發。

　　賓利汽車也是超豪華汽車細分市場中率先進行電動化舉措的品牌。大家可以看到，今天我們在粵港澳大灣區車展的展臺上展出了兩款插電混動版車型，分別是賓利飛馳穆萊納插電混動版，以及添越雅度插電混動版。

　　賓利插電混動版車型的銷量表現也非常好，在車系全球銷量中占比約20%，在中國市場這一銷量占比達到約30%，并且我們有信心，插電混動車型無論是銷量還是銷量占比都將會進一步提升。

　　接下來，截至2025年底，賓利汽車將只銷售插電混動版車型，并且會不斷優化插電混動版車型，注入更澎湃的動力。

　　首臺賓利純電動車型計劃將于2026年面世，并計劃從2026年開始的五年中，每年推出一款全新的純電動車型。這就是我們在電動化發展方面的一個整體計劃。

　　Q5：在汽車新能源領域，目前有一個新趨勢是可再生替代式燃料。請問賓利汽車在這方面未來有任何計劃嗎？

　　我們也非常關注您提到的這種可再生合成燃料，我們相信它將來肯定會成為一部分車型的動力來源，但是，受產能等因素的限制，它可能不會被大規模地使用。

　　賓利汽車是一個百年品牌，我們從一百多年前開始生產賓利汽車到現在，生產的所有車型中，有85%的車輛目前仍然在道路上行駛，這部分車輛肯定還是需要繼續使用傳統的動力燃料。可再生合成燃料或許是未來這部分車輛的一種選擇，能更加環保地駕駛，更好地實現碳中和。

　　在能夠保證車輛性能的前提下，未來我們會持續關注這一技術的發展，當它能夠達到我們的應用標準時，我們是愿意嘗試應用它的。

　　Q6：您認為，賓利汽車在電動化轉型方面比較大的挑戰在哪方面？

　　首先，中國在電動車發展和研發方面是非常領先的，我們自己也感到非常驕傲和自豪。

　　在電動化轉型過程中，我們觀察到一個新趨勢。過去我們通常是研發一款車型將它投放到全球所有市場，但未來，隨著自動駕駛、車聯網等技術的不斷迭代和革新，至少需要對一款車型適配三個標準，包括中國的、歐洲的和美國的標準。

　　因此，我們正在積極且審慎地尋求一些中國本土卓越的高科技公司合作伙伴，希望將來能夠跟他們共同開發，為中國客戶提供符合他們需求的數字化、智能化體驗。

　　Q7：大排量、超凡的動力體驗是我們超豪華汽車品牌顯著的特點，來到電動化的時代，這種加速可能變得有些廉價，大眾車型的百公里加速也能做到4秒多。在這種環境下，賓利汽車會以怎樣的方式呈現超豪華品牌的定位？

　　在電動化轉型的過程中，賓利汽車的產品也將得到全方位的升級。

　　無論是現在的賓利座駕，還是未來的全新賓利純電動車型，都將能夠完美呈現澎湃性能、敏捷駕控、乘坐舒適度，以及對于健康愉悅出行理念的關注等，從而詮釋了賓利品牌的核心“Harmony of Polarities”，將看似對立的元素統一地、完美地結合在同一件產品上，實現和諧的美感。

　　在未來的5到7年間，我們將依然不斷地在外觀設計、內飾設計、匠造工藝，以及靜謐性和舒適性設計、數字化功能等方面，做出更多更好的努力，來持續展現品牌的價值和優勢。

　　同時，第一款賓利純電動車型除了配備諸多數字化功能和創新技術之外，還將擁有澎湃的性能，輕量化的車身，能夠實現快捷的充電效率和充足的續航里程。因此，我們相信未來賓利汽車推出的純電動車型將是一個全方位的升級。

　　我們在推出全新純電動車型的時候會非常審慎，但是，我們相信它將會是一款非常卓越的產品，是純正的超豪華賓利座駕，將會繼續得到中國客戶的青睞。

　　Q8：能否透露一下，賓利汽車在中國市場的客戶組成是怎樣的？是年輕一代偏多嗎？女性客戶的占比如何？賓利車主的職業組成結構如何？

　　賓利品牌在中國擁有全球最年輕的客戶群體。中國賓利客戶的平均年齡為39歲，而美國、歐洲等市場的賓利客戶平均年齡大約在50歲至60歲。

　　此外，賓利品牌在中國市場還擁有全球最高的女性車主比例，這些都讓我們感到非常驕傲。

　　不同車型的賓利客戶的年齡段構成差距不大，但性別的構成呈現較大的不同。不同賓利車型中，女性車主占比最高的是添越車系，占比超過20%；女性車主占比最低的是GT車系。

　　關于賓利車主的職業組成結構，抱歉，我們沒有相關數據可以分享。因為在賓利客戶數據系統中并不強制要求客戶提供職業信息，因此我們并沒有該維度的準確統計。但是我可以分享一些我自己的觀察。如果您只是問女性車主，我觀察到她們既有來自傳統行業的，也有新興行業的，比如從事互聯網、教育等行業的，也有從事生活方式行業的。

　　Q9：您剛剛提到未來賓利品牌可能會在中國建立定制中心，這樣的定制中心會以怎樣的形式來運營？與賓利汽車位于英國克魯的穆萊納部門將如何協同？因為我印象中穆萊納部門的思維和工作方式還是很傳統，很期待中國定制中心落地以后有一些新的靈感。

　　在中國打造賓利汽車個性化定制服務中心目前只是一個初步想法，還沒有具體的計劃細節可以透露，敬請各位期待。

　　在這一定制服務中心的打造過程中，賓利品牌仍然會把客戶的需求和期待放在首位，尤其是中國客戶的生活方式、消費習慣、需求和喜好等，從而為中國的賓利客戶帶來更好的服務和體驗。

　　Q10：今年，賓利汽車在華渠道建設方面有新的規劃嗎？

　　我們剛剛迎來了成都第二家賓利汽車經銷商授權中心的正式開業，目前賓利汽車在華經銷商共計44家。

　　今年下半年，我們計劃在上海再新開一家經銷商授權中心，并且在三亞開設一家品牌體驗中心。預計截至2023年底，賓利汽車在華經銷商規模將達到46家。

　　Q11：未來會考慮在更多的新一線、二線城市甚至會往三線城市拓展體驗中心嗎？

　　賓利品牌計劃于今年在三亞設立賓利品牌體驗中心。

　　我們在考慮經銷商網絡拓展的時候，關注的是客戶的需求。如果當地客戶有需求，我們肯定會考慮如何更好地滿足他們的需求，為當地客戶提供更好的服務。

　　Q12：關于中國客戶非常關注的智能化輔助駕駛功能，賓利汽車有哪些針對性措施和規劃？

　　在電動化的發展過程中，賓利汽車會契合市場的需求，充分做好數字化和智能化相關能力和技術方面的準備，尋找卓越的本土合作伙伴，同時也會利用集團內部的資源等，來更好地滿足客戶的需求和期待。

　　就輔助駕駛或自動駕駛而言，很重要的一點是，我們認為這并不是賓利客戶的首要需求。因為很多賓利客戶選擇賓利座駕是因為享受駕控樂趣，樂于體驗澎湃動力和敏捷的操控性能，或是日常有專職的司機來駕駛。

　　我們在研發汽車自動駕駛技術的時候，首要考量在于希望能夠幫助客戶解決在車輛使用過程中的一些痛點。比如，就停車困難可提供自動泊車功能，或是在交通堵塞時啟用自動駕駛功能以提升舒適度，從而為客戶打造更好的出行體驗。

　　未來，賓利品牌即將推出的全新純電動車型將配備相關的功能和先進技術，但它仍將是一臺賓利超豪華座駕。

　　在數字化智能化體驗方面，我們的目標是希望符合客戶的需求，但也不必超出客戶的需求，我們不希望給客戶提供一些他并不需要的功能或設備。我們觀察到，超豪華車型的客戶往往擁有多臺不同的座駕，以滿足不同的使用場景和生活方式，因此，我們需要從客戶購買賓利座駕期待滿足的需求出發，而非提供過多的、客戶并不需要的服務。

　　此外，我們希望未來無論是數字化功能，還是自動駕駛體驗，都能夠非常自然、和諧地融入到現有賓利車型的設計當中。我們希望賓利客戶在使用賓利新車型的過程中，能夠依然自如地操控一套他已經非常熟悉的系統，不希望給客戶帶來很多困難，讓客戶需要經歷一個非常漫長的重新學習的過程。我們也不希望這些數字化功能破壞整個座艙現有的豪華氛圍或是內飾品質。