【太平洋汽車 行業頻道】日前，坦克品牌發布全新縱置雙電機混聯架構Hi4-Z，官方給它的定位是超長續航越野平臺，具備超長續航、快速充電、強勁動力、高效能耗共四大優勢，可適配2.0T/3.0T發動機，并匹配3擋DHT+無級變速箱，零百加速4秒級，WLTC純電續航200km。此外，坦克官方還將越野劃分為四個級別，分別為超強越野、強越野、泛越野和城市SUV，這種劃(hua)分(fen)旨在提(ti)(ti)高越(yue)野(ye)車(che)與特定環境(jing)之間的契(qi)合(he)度，為消(xiao)費者(zhe)提(ti)(ti)供更精(jing)準的越(yue)野(ye)選擇。

　　具體(ti)來看，此(ci)次發布(bu)的(de)(de)(de)這(zhe)套Hi4-Z四(si)驅架構(gou)與(yu)此(ci)前坦克系列搭載的(de)(de)(de)Hi4-T的(de)(de)(de)區別在于(yu)沒(mei)有傳動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)，其整體(ti)結構(gou)由一(yi)(yi)臺發動(dong)(dong)(dong)機+前軸(zhou)(zhou)電(dian)(dian)(dian)機+后(hou)(hou)軸(zhou)(zhou)電(dian)(dian)(dian)機組成的(de)(de)(de)一(yi)(yi)套前后(hou)(hou)雙電(dian)(dian)(dian)機插電(dian)(dian)(dian)混動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)解耦四(si)驅架構(gou)，其中前軸(zhou)(zhou)由電(dian)(dian)(dian)機和發動(dong)(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)(dong)，后(hou)(hou)軸(zhou)(zhou)由電(dian)(dian)(dian)機驅動(dong)(dong)(dong)，這(zhe)樣(yang)底盤中間(jian)(jian)就(jiu)可以留出空(kong)間(jian)(jian)放置更(geng)大的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池，實(shi)現(xian)純電(dian)(dian)(dian)續航里程的(de)(de)(de)提升(sheng)。

　　其中2.0T發動機熱效率為40%，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米；而3.0T發動機熱效率38.5%，最大功率285千瓦，最大扭矩560牛·米；前驅動電(dian)機(ji)最(zui)大(da)功(gong)率(lv)(lv)215千(qian)瓦，后驅動電(dian)機(ji)最(zui)大(da)功(gong)率(lv)(lv)240千(qian)瓦，系統綜(zong)合功(gong)率(lv)(lv)達(da)到715千(qian)瓦，傳(chuan)動系統匹配3擋DHT變速箱，滿(man)電(dian)零百加速時間4秒級，即使(shi)饋(kui)電(dian)依然實現(xian)5秒級的零百加速。

　　在電(dian)(dian)(dian)(dian)池方面，將會配備容量(liang)為59.05kWh三元(yuan)鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池組，電(dian)(dian)(dian)(dian)池能量(liang)密度234Wh/kg，放電(dian)(dian)(dian)(dian)功(gong)率達600kW，WLTC純電(dian)(dian)(dian)(dian)續航(hang)可達200km。同時，支持(chi)最大(da)快充功(gong)率163kW，高(gao)速充電(dian)(dian)(dian)(dian)15分鐘，純電(dian)(dian)(dian)(dian)續航(hang)增(zeng)加120km。以及(ji)支持(chi)最大(da)6.6kW外(wai)放電(dian)(dian)(dian)(dian)。

　　根據坦克官方表示，Hi4-T、Hi4-Z將采用柴油、汽油和氫能源等多線并舉的技術路線，并持續迭代，以滿足不同消費者的差異化需求。另有消息稱，Hi4-Z技術平臺首發搭載的車型預計是坦克500。

　　除了全新的Hi4-Z技術平臺之外，坦克品牌官方將越野劃分為四個級別，分別是超強越野、強越野、泛越野和城市SUV，而越野分級標準主要依靠包括4個緯度、20項性(xing)能和70個(ge)(ge)指(zhi)標。其(qi)中(zhong)4個(ge)(ge)緯度(du)指(zhi)幾(ji)何通過性(xing)、動力(li)傳(chuan)動、安全可(ke)靠及(ji)結(jie)構配置、駕駛(shi)驗證。

　　而(er)這(zhe)4個(ge)緯度又細(xi)分為20項(xiang)性能(neng)，其(qi)中(zhong)在(zai)幾何通(tong)(tong)過(guo)性中(zhong)，包括(kuo)通(tong)(tong)過(guo)性、涉水(shui)性、機動性、循跡(ji)性共4項(xiang)性能(neng)，主要考察車輛(liang)在(zai)多種復雜場景(jing)中(zhong)車輛(liang)跨越障(zhang)礙物的能(neng)力。

　　在(zai)動力傳動中，則包(bao)括牽(qian)引系數(shu)、輪端扭(niu)矩、功率、攀爬比、扭(niu)矩分(fen)配(pei)、重量與附著共(gong)6項性能，主要考察車輛驅動力的高效利用。

　　在安全可靠及結構配置中，包括車身結構、底盤結構、防(fang)護、環境適應性(xing)(xing)、配置及改(gai)裝(zhuang)、越野功(gong)能、戶外拓展共7項功(gong)能，考(kao)察車輛的可(ke)靠性(xing)(xing)和便利性(xing)(xing)。

　　在駕(jia)駛驗(yan)(yan)證中，包括速度控制、熱管理、實車駕(jia)駛驗(yan)(yan)證共3項性能，考察車輛(liang)的(de)場(chang)景適應(ying)性及操控難易度。

　　其中(zhong)超強越(yue)(yue)野定義為(wei)能在極(ji)端環境(jing)可靠(kao)運行的越(yue)(yue)野車(che)(che)，甚至能直接打到軍車(che)(che)的使用標準(zhun)。車(che)(che)型往往具備門橋，一般(ban)為(wei)專門設計(ji)的或改裝的車(che)(che)輛，來確保在自然(ran)極(ji)限環境(jing)中(zhong)安全通行。

　　強越野是標注的、非解耦、帶大梁帶機械四驅和三把鎖的硬派越野車，具備全場景、全地形適應能力。官方把坦克300、坦克400 Hi4-T、坦克500系列及坦克700 Hi4-T等車型(xing)歸(gui)位強越野。

　　泛越野則是本次新提出的概念，指的是具備部分地形適應能力的車型，車型具備四驅和一把差速鎖來提升越野能力，比一般的城市SUV越野能力要強很多，但并沒有傳統硬派越野車的機械四驅，其中Hi4-Z架構對應的就是這種車型，官方還把2024款哈弗猛龍、哈弗二代大(da)狗也歸(gui)類為(wei)泛越(yue)野(ye)。

　　至于城市SUV就比較好理解，主要是城市通勤用車，兼顧偶爾戶外露營郊游的需求。官方把魏牌全新藍山、新一代哈弗H6四驅、哈弗(fu)梟(xiao)龍(long)MAX和魏牌新摩(mo)卡(ka)歸類為城市SUV。

　　總的來說，此前長城汽車一直堅持機械四驅結構的技術平臺，然而，隨著新能源汽車技術的快速發展和消費者需求的多樣化，長城汽車(che)也開始(shi)了技術轉型，Hi4-Z架構的推(tui)出(chu)也標(biao)志著(zhu)坦(tan)克在越野車(che)領域邁向了電動化、智能(neng)化的新階(jie)段。而通過劃分越野級別(bie)和采用(yong)多線(xian)并(bing)舉的技術路線(xian)，則是進一(yi)步(bu)滿足了消費者的多樣化需(xu)求，鞏(gong)固(gu)坦(tan)克品牌在硬(ying)派(pai)越野SUV市場(chang)的領先地位，保持競(jing)爭優(you)勢。（文(wen)：太平(ping)洋(yang)汽車(che) 吳啟(qi)星）