【太平洋汽車網 導購頻道】時下，在30萬落地的緊湊型豪華SUV市場里，車企間的競爭可謂空前的激烈。哪家能推出“看起來顯貴，買起來實惠，開起來不累”的車型，哪家就能收獲銷量與名利的雙贏。這篇文章里，小編為大家推薦4款同級別中的佼佼者。

　　似乎大部分消費者都習慣了被德系車統治的汽車市場，尤其在豪華品牌緊湊型SUV這個市場，寶馬X1、奔馳GLA已經成了這個級別所有消費者的備選車型，而林肯作為一個擁有百年歷史的美式豪華品牌，此時也帶著它的貴族血統，正式加入了這個已經白熱化的戰場，而第一位出戰的，就是林肯冒險家。

　　如果你在路上見過全新的林肯領航員，你很難不被它強大的氣場所震懾，但是碩大的體積讓一般消費者很難駕馭，并且一百多萬的售價也不是大部分消費者所能接受的；而采用相同設計語言的林肯冒險家，在擁有幾乎一致的氣場的同時，卻在身材和價格方面更加親民。

　　林肯星輝式前進氣格柵大面積的鍍鉻設計表明了其正宗美式豪華車的身份，碩大的林肯Logo不僅是一種身份的象征，更是林肯作為一個百年造車品牌深厚歷史文化底蘊的體現。

　　晶鉆式自適應矩陣LED大燈設計首次出現在進口飛行家上的時候著實驚艷了世人，而如今林肯冒險家也采用了相同的設計和配置，值得一提的是LED大燈組在林肯冒險家車型上是作為全系標配出現的。

　　林肯冒險家全系標配18英寸輪轂，頂配車型搭配19英寸輪轂，輪胎為米其林浩悅系列SUV專用胎，在靜音舒適性方面獨樹一幟。另外林肯標志性的密碼解鎖功能也并未缺席，假如車主忘帶車鑰匙，可通過密碼將車門解鎖。

　　貫穿式LED尾燈大大增強了林肯冒險家的車尾辨識度，尤其是在夜晚更能體現該設計的特色，另外林肯冒險家也因此擁有了更寬厚的視覺效果。

　　坐進林肯冒險家的座艙，一股美式豪華的氛圍撲面而來：其中控臺采用了棕色+深黑色的混搭設計，并在每位乘員的所及之處，布滿了真皮、木紋飾板等元素，展現出美式豪華的獨到魅力；而方向盤采用了極為細膩的真皮進行包裹，且盤體尺寸偏大、握感飽滿，無論在功能亦或是觸摸細膩度上均可圈可點。

　　可以發現林肯冒險家的中控區域還集成了琴鍵式換擋按鍵、音響系統控制、空調調節、前排座椅加熱/通風等物理按鍵，每一項功能都跟直觀。也不乏一些小巧思的設計，暗藏投射裝置來給人以驚喜和豪華感的營造。

　　科技配置上，林肯冒險家配有了12.3英寸全液晶儀表盤，支持自定義顯示內容，并支持在菜單內調節多種行駛功能。

　　同時，林肯冒險家針對中國消費者的喜好做了針對性的改造和升級，搭載12.8英寸的高清觸摸屏和最新的林肯SYNC+智行互聯系統，更大的屏幕迎合了國人對于大屏的喜好。另外，中控顯示屏的菜單分類很清晰，我們能見到常規的導航、收音機等基礎功能菜單，另外多媒體、車輛設置以及系統設置是內容很豐富的，而功能上還支持自然語音識別、多途徑點導航以及OTA等。

　　此外，新車還配備了7色氛圍燈系統，支持無極亮度調節，并在中控、車門、把手甚至水杯架內都設置了燈帶，每到夜晚可帶來前所未有的視覺體驗。

　　在音響方面，林肯冒險家車型標配10揚聲器的音響，中配和次頂配車型可選裝14揚聲器的Revel銳威音響（在頂配車型上為標配）。這套音響的調音與其它絕大多數林肯車型類似，適合聽節奏感強、人聲穿透力強的歌曲，頗有“熱情似火”的味道。

　　值得一提的是，林肯還邀請了底特律交響樂團，為冒險家錄制了車內各項提示音，給人別具一格的優雅格調。

　　哈曼卡頓旗下最高端的銳威品牌音響帶來的出色音質可以讓你感受到音樂廳般的聽覺享受。

●除了上述內容，林肯冒險家還配備了三項同級獨有的隔音配置：

　　1、引擎艙雙層隔音棉，將發動機噪音降到最低，以保證車內乘客在任何時速下都不會受到發動機噪音的干擾。

　　2、三層動態密封條車門，盡最大可能杜絕風噪進入車內影響駕乘舒適性。

　　3、前后排隔音玻璃，讓林肯冒險家整車的隔音性能進一步增強，多角度降低風噪、路噪、胎噪以及周邊環境噪音。

 　　作為林肯品牌的傳統優勢，支持24向可調的Savannah真皮座椅，自然是林肯冒險家的“王牌”之一：細膩的表面皮質、較為柔軟的內部填充物、符合人體工學的支撐性能、齊全的通風/加熱/多種手法按摩功能，是同級別中最適合長途駕駛的一副座椅

　　在寶馬X1/奔馳GLA以及沃爾沃XC40上最多僅配備了座椅加熱這一個舒適性配置，而在林肯冒險家上，除了座椅加熱外，還配有座椅通風、五種不同位置的座椅按摩功能、單獨調節左右腿托的座椅坐墊盡可能讓用戶體驗到前所未有的舒適。

　　后排舒適性同樣配置齊全，林肯冒險家的后排同樣擁有座椅加熱功能以及空調出風口，而最重要的，林肯冒險家擁有同級別唯一角度可調節后排座椅靠背，可調節角度為12°，另外還提供前后150mm的位置滑動調節。

　　而在空間上，林肯冒險家相比另外三款車型，車身尺寸更具優勢，2711mm的軸距兼顧了駕駛操控的靈活性與大空間的需求，同時1887mm的車身寬度可以帶來更好的車內橫向空間。

　　美國人對于動力的追求向來從不掩飾，雞賊的德國人為了區分高低配，使出了同發動機高低功率的策略；但在筆者看來，或許不同的人對于配置的追求不同，但對于動力追求卻是相同的，而林肯冒險家全系5款配置車型，均采用了相同動力參數的動力系統。

　　林肯冒險家搭載一臺2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩390N.m，我們實測的0-100km/h加速時間在7秒以內，該動力參數甚至已經超越了百萬級的寶馬730Li，成為了同級別數一數二的動力系統，與發動機匹配的是一臺8AT變速箱。

　　在懸掛系統上，林肯冒險家采用了前麥弗遜-后多連桿式獨立懸架，并在頂配與次頂配車型上，采用了多片離合器式的智能四驅系統。而頂配車型專屬的CCD自適應懸掛系統，每秒可采集500次的路面數據，并對每個車輪的減震器作每秒100次的調整，可提供更好的行駛品質。

●車型小結：

　　林肯冒險家遵循了美式豪華的基調，在乘坐空間的表現上堪稱越級，并在“看得見摸得著”的地方表現得相當不錯，是四輛車中最具豪華格調的一款車型；同時，在“看不見”的機械素質上，林肯冒險家不僅在車廂靜謐度上超越同級，還標配了同級別輸出最高的2.0T引擎，以及8AT變速箱，實現了對競品車型的超越，也是同級別內最具誠意的。