【太平洋汽車網 導購頻道】在相同價位、同級別車型中，選擇國產高配車型還是選擇合資入門車型的話題早已不陌生了，正常情況下，國產高配車型有著更高的性價比和更豐富的配置，而合資入門車型的優勢在于品牌知名度和產品成熟度。因此，選擇性價比還是選擇老品牌這本就是一個極度矛盾的問題。

　　就像十多萬元的購車預算，選吉利星瑞還是（|）同樣困擾了不少的消費者。前者有著與時俱進的內外設計、豪華品牌基因的發動機、歐式的底盤調校；后者繼承了豐田質量可靠的基因，40%的發動機熱效率和與亞洲龍較高相似度的車尾是其部分核心賣點。

　　雖然說一個是自主，一個是合資；一個近乎滿配，一個僅僅入門，但這絲毫沒有減少關于“市場競爭中誰更有主動權”的懸念。今天我們通過十問十答的形式來對比一番,看看花一樣的錢,分別能得到什么不一樣的體驗?

　　吉利星瑞和豐田亞洲獅定位都是A+級轎車，前者去年上市，后者今年4月份上市，從產品角度看，兩臺車都有著不錯的新意。從官方指導售價區間來看，作為自主的吉利星瑞整體價格要比亞洲獅低出不少，價格的重疊部分基本集中在了星瑞的高配車型和亞洲獅的入門車型上。

　　因此，為了盡可能控制“價格”這個變量，筆者刻意選擇了兩車價格相近的配置，分別是星瑞的頂配車型2021款 2.0T 旗艦型和亞洲獅2021款 2.0L 豪華版。

　　為了打探到兩車實際的優惠行情以及到手價格，我們選擇假裝成持幣待購的潛在車主，隨機來到了廣州的多家吉利和一汽豐田4S店展廳進行探訪，看看花一樣的錢是否真的能買到這兩個車？

吉利星瑞探店詳情介紹：

　　首先來到吉利店內，能夠明顯看出吉利的人氣之高，相比幾年前走入吉利門店的印象，人流量可謂是天翻地覆，也正是應了那句“三十年河東三十年河西”的言論。從多年前吉利店內的相對冷清到如今的門庭若市，都充分體現出了吉利年輕化、運動化、品牌高端化戰略所帶來的成效。

配圖為吉利4S門店實拍，已作模糊處理

　　不難看出，展廳內大部分前來看車的朋友都是針對星瑞而來，筆者等了一小段時間，才有銷售進行接待，火爆程度顯而易見。從與銷售的洽談中，筆者了解到，目前星瑞終端是沒有現金優惠的，但目前官方有活動，可以獲得1000元優惠券，也算是變相“優惠”了。

　　我們以指導售價為14.97萬元的頂配車型星瑞旗艦版為例，要到了全款報價：

　　金融方面，該車能享受到2年6.3萬的免息貸款，能夠降低不少用戶的購車門檻。不過，倘若采取金融方案，購車者需要額外支付3000元的貸款手續費。

豐田亞洲獅探店詳情介紹：

　　一汽豐田店內的人氣相比吉利有過之而不及。畢竟作為在中國市場深耕多年，有著豐厚口碑的合資品牌，一汽豐田所積累的用戶規模極其龐大，形成的用戶粘性也不可小覷。

配圖為一汽豐田門店實拍，已作模糊處理

　　不過，有這樣一個細節引起了筆者的關注。不難看出，一汽豐田的每一款車都雨露均沾地被大量用戶圍觀，而并非像吉利星瑞那般單個突出。具體車型上，無論是亞洲龍還是亞洲獅，不管是卡羅拉還是榮放，都保持著較高的人氣。與星瑞店內相同的是，筆者同樣等候了較長時間才見銷售人員姍姍來遲。不過，星瑞筆者等來了1000元的購車優惠，而亞洲獅則給出了3000元的優惠。

　　我們以指導售價為15.08萬元的次低配車型亞洲獅2021款 2.0L 豪華版為例，要到了全款報價：

　　金融方面，豐田亞洲獅目前提供2年4%的低息貸款，貸款手續費用和星瑞同為3000元。

小結：

　　從門店報價來看，星瑞頂配車型的全款落地價格仍然要比亞洲獅次低配車型便宜出約1600元。即便是均采用金融按揭手段，星瑞的2年免息方案也要比亞洲獅4%的低息貸款占據更多的優勢。但令筆者好奇的是，星瑞在設計和配置上也能保持價格上的優勢以做到物美價優嗎？我們且往下看。