【太平洋汽車網 導購頻道】6月25日，萬眾期待的第四代全新（|）正式上市，新車提供六款車型可選，售價26.88-34.88萬元。自2009年廣汽豐田（|）上市以來，它就成為了一款暢銷的7座SUV，甚至被廣大朋友稱其為7座SUV的標桿車型，至今累計銷量超過100萬臺也足以證明其強大的實力。而第四代漢蘭達更是全系更換混動動力系統，產品力方面自然也更上一層樓，那么究竟作為消費者我們該買哪款車型呢？更具有性價比的又是哪一款車型呢？且看下文購車手冊。

　　相比TNGA架構其它車型翻天覆地的變化來說，漢蘭達的換代倒還是維持了魁梧的大漢之風。但也為了配合豐田家族的設計語言，漢蘭達還是玩起了精致，例如全新設計犀利的大燈造型，前臉六邊形進氣格柵為橫條波紋造型，格柵頂部有一條鍍鉻飾條。這么一裝扮，似乎就遠離了以往糙漢子的感覺。但引擎蓋上的線條告訴大家，漢蘭達還是個有肌肉的大塊頭。

　　車身側面變化不大，依舊威武雄壯。黑色的A柱設計讓整體側面顯得更加具有整體感。一條腰線貫穿門把手，車門底部也有一條折線裝飾。具體尺寸變化未知，但歷代漢蘭達的空間都是令人滿意的，相信換代后不會丟失這項核心賣點。

　　尾燈沒有采用設計感特別強烈的貫穿式LED等，而是保守地用細長的尾燈組設計與前大燈有所呼應。遠離糙漢子的路還是要一步步走。車身尺寸上，新車長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距2850mm。

　　內飾上，新一代漢蘭達在現款車型的造型布局上大刀闊斧地改良，有了更粗狂又不失設計感的鍍鉻飾條，也有從8英寸/12.3英寸的中控屏幕可選。唯一遺憾的是，副駕手套箱上面與中控屏幕下方的置物槽不再連通，可能豐田是不想兩個置物槽的東西滾來滾去，所以做了隔斷。

　　從配置上，我們可以看到入門的精英版車型將搭載7氣囊、8英寸中控屏、18英寸輪轂、車聯網、LED大燈、織物座椅等配置；而尊貴版則增加了TSS2.0 、12.3英寸中控屏、HUD抬頭顯示、智能語音交互、全景天窗、真皮電調節座椅、感應尾門、座椅加熱等舒適和科技配置。頂配至尊版擁有全液晶儀表、JBL 11揚聲器音響、臉部識別、流媒體后視鏡、座椅通風、第二排座椅加熱、主駕座椅記憶等配置。

　　動力上，國產版全新漢蘭達搭載2.5L混動總成，提供兩驅/四驅可選，其中2.5L發動機的最大功率為141kW（192PS），峰值扭矩為238N·m；電機方面，兩驅版車型搭載134kW的電機，四驅版則增加了一個40kW的后電機，傳動系統部分則匹配了E-CVT變速箱。總體上，這套HEV動力系統的綜合輸出功率為183kW（249PS）。另外電池組安放在后座下放，不會影響后備廂的空間，駕駛模式則有NORMAL、ECO和SPORT可選。

　　此前我們對第四代全新漢蘭達進行了靜態體驗，想了解其靜態表現得朋友，不妨點擊下方圖片進入相關鏈接或收看靜態體驗視頻。