【太平洋汽車網 導購頻道】第四代全新漢蘭達已經上市了一段時間了，網上評價褒貶不一，但是罵歸罵，調侃歸調侃，畢竟豐田的產品力就擺在那，還是那么多人買，那究竟第四代（|）還加不加價？最低配值不值得買？

　　舊款漢蘭達的加價情況一直為大家所詬病，那2022款漢蘭達究竟要不要加價呢？我們特地實地走訪經銷商以及與已經訂車的車主們溝通之后發現，目前新車購車都需要通過app線上下單，所以暫時不存在本地經銷商加價的情況，買車過程更加透明化。

　　在全新漢蘭達上市發布會時，官方就已經宣布廣大消費者只需要通過豐云行APP下單即可訂購新車，打開app后，點擊立即訂購即可馬上選擇您想購買的車型，填上相關信息之后，繳納10000元的意向金即可下定。

　　不過通過APP我們可以看見選購珍珠白、星鉆紅的外觀顏色需要加價2000元。有APP線上下單固然會讓購車過程更加透明，杜絕經銷商胡亂加價等行為。但是反之一些經銷商能給到的優惠就無法實現了，所以對于這把雙刃劍，廣汽豐田也并不是對所有車型都開放APP線上下單購買，目前只有威蘭達高性能版和漢蘭達可以線上下單。

　　畢竟早起的鳥兒有蟲吃，從已經訂車的熱心網友處我們獲悉，最快能提到車的用戶是在5月份新車預售中下訂的車主，目前生產排單要到8月份提車，以此類推6、7月份定車的準車主們，都需要耐心等待三個月左右才能提車，不過截止至撰稿前，7月的訂單暫時未有排產信息。

　　隨著新車上市后訂單爆棚，新車產能有可能無法跟上，即使7月份即日下訂，上海地區的部分經銷商給出的提車時間已經要到明年1月份，真心想買漢蘭達的各位要盡早下訂哦。

　　在看低配值不值得買之前，我們不妨看看先前的購車手冊，直接看看哪款最值得買，以及各個配置之間的差異。

　　作為漢蘭達的最低配車型，在許多配置上都有缺失，但是縱觀整體的中型SUV，26.88萬元的價格也不算特別便宜，不少這個價位的合資車型配置都要好上不少。由于可以推測，漢蘭達全系換裝的混動系統成本還是比較高的，想不想用最低的價格享受這套2.5L雙擎系統就見人見智了。

　　無雷達、無倒車影像，這么大的一臺車對于新手司機來說倒車肯定是一大難題，所以精英版可能更適合老司機。

　　除了材質之外，精英版也只有全黑內飾，無法選擇其他顏色的內飾，在豪華感方面有點不足。不過漢蘭達的內飾看上去也并不豪華，無疑是雪上加霜。

　　車機不夠，CarPlay來湊。雖然精英版只配備了8英寸的中控屏幕，而且沒有物聯網等車機功能，但個人覺得有CarPlay與CarLife等手機互聯功能已經足夠。即使車機系統更強大，但是相信只要車機擁有CarPlay等功能，使用頻率絕對會更高。而尊貴版以上車型雖然有強大的車機系統，但是沒有配備這些手機互聯功能。

　　雷凌、卡羅拉只需要十幾萬就能擁有全速域自適應巡航，而漢蘭達精英版5座26.88萬居然連定速巡航都沒有，你品，你細品。

　　第三排座椅在SUV車型當中其實只能算是輔助的角色，平時偶爾應應急問題不大，經常需要多人長途出行其實更建議買MPV車型。

　　天窗不一定開，但是一定要有的道理，很多廠商都懂，偏偏漢蘭達就是不標配。

　　作為SUV車型，后備廂肯定會經常用到，試想一下如果是下雨天、兩手捧著大紙箱，如果沒有腳部感應開啟或者電動開合，要打開后備廂是多么的麻煩。期待未來第四代漢蘭達燃油版把價格打下來之后能標配電動尾門。

        看完最低配的配置，不知您覺得是否值得買呢？畢竟購車對個人來說還是非常主觀的一件事，筆者倒是覺得，倘若不是預算非常緊缺，倒是不太建議購買最低配精英版，畢竟26.88萬以上的價格所獲得的配置太少了。但只需要加多1萬多元購買尊貴版就能獲得更多的配置，個人認為更有性價比，實用性也更強。如果您還想進一步了解第四代漢蘭達，不妨點擊下方靜態解析文章與視頻查看。（圖/文：太平洋汽車網 柯凱汶）