四缸“真香定律” 威朗Pro GS再續輝煌
2021-08-04 04:31:32
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【太平洋汽車網 導購頻道】因為眾所周知的原因，2020年的（|）“poor guy”了。遙想2015年威朗上市后，在幾年時間里，與英朗形成的“組合拳”可謂拳拳到肉，每個月都能斬獲1-2萬臺的銷量。別克肯定是心有不甘，所以在今年的上海車展中帶來了威朗的全新亮相，并宣布把威朗換回了四缸發動機變成了威朗Pro，還帶來了極具運動氣息的威朗Pro GS，顏值也大幅提升。究竟它能否重拾往日的光輝？我們今天就一起來探討一下。
外觀戰斗氣息滿滿
威朗Pro GS基于威朗Pro打造，屬于運動套件版本，有著比普通版更為動感的造型。它采用了全套專屬個性化運動套裝，包括前唇、中網、輪轂、尾翼、后杠等部位都采用黑色組件來突顯運動氛圍，黑化的車頂以及各種細節進一步加強了整車的運動屬性。整體顯得非常動感。
通過對比目前稱王稱霸的雙田緊湊型轎車，我們可以發現一個非常有意思的共同點，他們的軸距都驚人的一致，一分不差都為2700mm，也不難看出，別克也想借此車型，打破雙田的龍頭地位，至于能不能成，我們也只能耐心地拭目以待。另外在車身尺寸方面，全新威朗Pro GS在車廠和車高方面也有一定的優勢，相對而言，威朗Pro GS的駕乘空間也是三者中表現最好的一位。
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