【太平洋汽車 導購頻道】作為美式豪華品牌的代表，雖然在油車領域已經有著百年歷史，但在新能源領域卻遲遲沒有建樹。而如今，凱迪拉克借助通用Ultium平臺，推出了旗(qi)下首(shou)款純電車型——銳歌，作為沖擊國內高端新能源市場的第(di)一(yi)款車，其意義之(zhi)重(zhong)大不言(yan)而喻，它的到(dao)來也預示著凱迪拉(la)克電動化轉型的開始。

　　一直以來，美系豪華品牌的產品都有配置高、用料足的口碑，在銳歌上也是如此，科技以及駕駛輔助配置上標配33英寸9K視網膜曲面屏、車載旗艦級8155芯片、HOLCA智能車道居中輔助、FSRACC全速域自適應巡航、全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統（OTA上線），在舒適性配置上標配加熱通風按摩記憶座椅、AKG錄音室級高保真音響系統等。這些配置無論與BBA這類傳統豪華品牌相比，還是與蔚來、理想、特斯拉這類新勢力品牌相比，都具有很強的競爭力。要知道，凱迪拉克LYRIQ銳歌的價格區間為43.97-47.97萬，對比奔馳EQC（官方售價49.19-57.19萬元）以及奧迪e-tron（官方售(shou)價(jia)54.68-64.88萬元）這些車型(xing)，車輛價(jia)值的優(you)勢十(shi)分明顯。

　　車身尺寸方面，凱迪拉克(ke)（|）的長寬高(gao)尺寸分別為(wei)5003x1977x1637mm，為(wei)3094mm，妥妥的。