乘客艙始終是MPV的絕對核心。來到兩車的第二排，給我的最大感受就是舒適和人性化。不過就整體相較來說，也有迥異。其中，大家9用更智能、更人性化，讓我不得不多贊揚一下。

       這也是大家9優于騰勢D9的重要一點。

       相對于7座設計，大家9的6座設計無疑更為實在，無論是舒適度還是利用率都更加高，應對家用與商務接待顯得更貼心，當然7座能滿足更多的應用場景，這點無可厚非。

       上汽大通MAXUS大家9憑借成熟的高階智能駕駛輔助系統幫忙分擔部分駕駛壓力，科技便捷以及高端舒適的車內配置也讓乘坐者獲得足夠享受的體驗，不管是商務出行，還是家庭用車，大家9都做到了多方滿意。至于騰勢D9的L2駕駛輔助系統在一定程度上幫助駕駛者減輕駕駛壓力，也能很好的應對商務接待。