當安全氣囊報警燈亮了，先在安全處停車，關閉發動機，拔下負極電源5 - 10分鐘后再接上，重啟自檢。若燈滅可繼續行駛并后續去4S店檢查；若燈仍亮則撥打救援電話。安全氣囊報警燈亮起，可能是真故障，像方向盤游絲、傳感器、本體、ECU接線等出現問題；也可能是假故障，比如電池電量損耗等影響電控信號。不同情況處理方式有別，關鍵是及時排查隱患 。

對于真故障而言，其成因較為復雜。比如方向盤游絲故障，它就像連接各個部件的橋梁，一旦出現問題，安全氣囊系統的信號傳輸就會受阻。傳感器方面，若是線路松動、斷裂，或者本身性能出現偏差，會使安全氣囊系統接收到錯誤信息，從而觸發報警燈。安全氣囊本體故障，有可能是生產時就存在質量瑕疵，或者使用過程中部件老化損壞。而ECU接線故障則可能是線路磨損、虛接等，影響了控制單元對安全氣囊系統的正常監測與控制。這些真故障都需要專業人員使用診斷儀讀取故障代碼，逐步排查，針對具體故障點進行維修或更換。

假故障相對容易處理。通常是由于車輛電瓶虧電，導致提供給安全氣囊系統的電壓不穩定，或者其他用電設備在工作時產生電磁干擾，影響了氣囊的電控信號，使得ECU接收到錯誤信息，誤以為安全氣囊系統有故障。這種情況下，使用診斷儀清除故障代碼，一般就能解決問題。

安全氣囊報警燈亮起不可小覷，無論是真故障還是假故障，都表明車輛安全氣囊系統可能存在潛在問題。及時準確地處理，才能確保安全氣囊在關鍵時刻能正常發揮作用，為駕乘人員的安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）