發動機是汽車的靈魂。沒有發動機，這輛車就是一具死尸，它能不要開始，它這只是一堆廢鐵。所以發動機還是很重要的，發動機的好壞還得嚴格檢驗。讓讓我們看看廣汽豐田（||）的價格。

豐田美國的發動機是雷凌制造的嗎？雷凌發動機型號為4ZR。雷凌全新1.2T發動機最大功率85kW(116PS)/5200-5600rpm，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm。與之前的1.6L發動機相比，最大功率有所下降，但最大扭矩明顯上升。雷凌國產發動機天津制造，進口發動機泰國STM制造。過去，豐田美國的低扭矩發動機非常出色。對于之前的1.6L雷凌來說，一般的市區駕駛在2500轉以內就可以滿足，再加上第一階段異常靈敏的油門調節。雖然它贏了t在測試環節帶來引人注目的100公里加速，很容易讓駕駛者獲得"這輛車很輕。

什么雷凌發動機的質量怎么樣？雷凌的底盤柔軟、結實、厚實，感覺像德國車。車過減速帶會顛簸，但是贏了我不覺得僵硬。懸架在處理振動時也非常簡單。它會撞兩下，然后贏了。不會有太多的余震和反彈。車內使用了很多軟質材料。平時手摸的一些地方很軟，用起來感覺很舒服。雷凌家用車不僅有家用的優勢，還有TNGA平臺的新車型，不斷給我驚喜。也就是說動力，1.2t發動機和CVT，還有普通的1.6自然吸氣發動機都差不多，不是很有爆發力。雷凌185T的1.2T發動機從數據上看并不（||）眼，但從實際使用情況來看，這臺發動機的動力輸出非常線性和平順。即使你"地板油"并且深踩油門，發動機轉速不會因為渦輪介入而和之前的1.6L自吸發動機有太大區別。它仍然保持發動機轉速在250轉左右，它贏了不會感覺到太多突兀的感覺，就是那種偏安逸的感覺。難能可貴的是油門訓練到位，反饋恰到好處，在虛位置幾乎找不到破綻。但在中高速段，加速感就沒有那么明顯了。畢竟排量擺在那里。如果想多擠點動力，畢竟會影響發動機的壽命，所以只適合家用或者交通工具。

以上是廣汽豐田雷凌的價格介紹。都說買車送發動機，說明本田在發動機方面成績突出。雷凌雖然不是本田的，但是它的發動機還可以，主要是因為雷凌車其他方面都很優秀，所以才有這么高的銷量。