【太平洋汽車網 賽事頻道】7月4日晚，2020賽季F1奧地利站排位賽順利結束。其中梅賽德斯車隊毫無爭議地第67次包攬前排，博塔斯以1:02.939奪得個人職業生涯第12個桿位，隊友漢密爾頓以0.012s的微弱劣勢屈居第二。這是博塔斯第4次奪得紅牛環賽道的桿位，也讓他成為了梅賽德斯隊史上在此賽道奪得桿位最多的車手。紅牛車手維斯塔潘則拿下第3。

　　法拉利的表現則令人失望，勒克萊爾最終僅拿到了第7，而維特爾更是早早地在第二節排位賽的飛馳圈中出現失誤，最終只拿下了第11名。對比去年勒克萊爾做出的桿位成績，法拉利足足慢了0.9s。賽后勒克萊爾坦言本周末法拉利將不會有任何機會。

今年排位賽圈速與去年對比，可看出法拉利陣營車隊全線退步

　　賽點車隊和邁凱倫車隊成為了本次排位賽的最大亮點。其中年僅19歲的邁凱倫車手諾里斯搶在紅牛車手阿爾本之前奪得第4，他的隊友塞恩斯則與勒克萊爾同排發車。賽點車手佩雷茲名列第六，隊友斯托爾拿下第9，這是賽點/印度力量車隊自2018年比利時站后再次雙車進入前10。雷諾車手里卡多在第三節排位賽最后時刻受到博塔斯失誤引發的黃旗影響，沒能做出理想的成績，位列第10。

　　使用法拉利引擎的車隊表現同樣不理想，哈斯車隊的兩位車手僅位列15和16，阿爾法·羅密歐車隊僅排名第18和19。如果說現在的拉塞爾代表了威廉姆斯車隊的真實速度的話，現在阿爾法·羅密歐車隊已經是圍場里最慢的賽車了。

F1奧地利站排位賽總成績表

　　排位賽結束后，漢密爾頓因無視黃旗而被調查。但最終賽會沒有采取進一步行動，原因是賽會使用的LED旗語信號和賽道邊的人工旗語信號出現了矛盾，導致漢密爾頓無從判斷。因此漢密爾頓保住了第2名的發車順位。F1奧地利站正賽將在7月5日晚21:10正式開始。

　　F2奧地利站主賽昨晚結束。最終UNI-Virtuosi車隊的艾洛特取得賽季首勝，桿位發車的隊友周冠宇則在領先時突發賽車故障，最終第17名完賽。

　　比賽開始后，第3位發車的艾洛特起跑非常迅速，在第一彎后迅速搶得領先，但是很快被周冠宇奪回領先位置。此后一直到17圈，周冠宇、艾洛特和米克·舒馬赫三人展開了追逐戰，其中周冠宇一度拉開身后的隊友2s的距離。比賽第17圈，周冠宇進站換上中胎，艾洛特在一圈之后進站，出站后在周冠宇之前。米克則緊接著進站，出站后超越了兩輛UNI-Virtuosi賽車。周冠宇則憑借著更好的正賽節奏連續超越兩人，奪回領先位置。

　　眼看三車大戰繼續上演，周冠宇賽車變速箱突發故障，突然失去速度，只能緩緩駛回維修區，經過故障排除后重新上場。但此時已落后領跑賽車一圈。艾洛特即將接管比賽的時候，HWA車隊車手馬克洛夫的賽車同樣出現了故障并停在了賽道上。賽會隨即出動安全車。此時欠名車手全部來自法拉利車手學院，分別為艾洛特、米克·舒馬赫、阿姆斯特朗和舒瓦茨曼。

F2奧地利站主賽總成績表

　　比賽恢復后米克·舒馬赫在彎道中不慎失誤沖進砂石地。此后他苦苦追趕只能拿到第11名。艾洛特、阿姆斯特朗和舒瓦茨曼最終登上了領獎臺。F2奧地利站沖刺賽將在7月5日17:15開始。（文：太平洋汽車網 趙信杰）